wollt einfach mal fragen, warum haben viele Womo einen EBL verbaut, andere nicht, was ist besser, wo ist der Unterschied.
Ich hatte im Bürsti einen EBL 99, jetzt im Arto ist alles einzeln verbaut mit einem Display.
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wollt einfach mal fragen, warum haben viele Womo einen EBL verbaut, andere nicht, was ist besser, wo ist der Unterschied. Ich hatte im Bürsti einen EBL 99, jetzt im Arto ist alles einzeln verbaut mit einem Display. Das ist aber nur meine Meinung: EBL ist übersichtlicher, ein kompakter Block mit allen Funktionen. Aber es ist wenig ausbaufähig und meist nur bis ca. 15A Ladestrom gedacht. Die Einbau und Verdrahtungskosten für den Hersteller sind geringer. Verteilte Komponenten (Ladegerät, Stromverteiler, Sicherungshalter) als diskrete Schaltung aufgebaut sind, zumindest für den Laien, nicht so übersichtlich und in ihren Funktionen identifizierbar. Allerdings lässt sich einfach ein 2. Lader zum ersten parallelschalten und man hat doppelte Ladung. Schwierig wird es z.B. bei manchen wenn man herausfinden muss wo den jetzt das Modul zur Erkennung einer Tiefentladungsgefahr steckt. Der Zeitaufwand zur Verschaltung aller Komponenten ist für den Hewrsteller höher. Gruß Andreas Wenn der Wagen mehr Teile hat, die die üblichen EBLs nicht direkt unterstützen, oder die Verbraucher in Summe zuviel Strom verbrauchen wird es irgendwann einfacher, wenn man es einzeln aufbaut. Auch beim EBL99 gibt es einige Sicherungen und Relais außerhalb. Batteriecomputer, Solarlader, 2.Ladegerät, Booster... müssen fast alle außen irgendwie angehängt oder direkt verkabelt werden. Allerdings ist das EBL recht kompakt. Ansonsten bräuchte man eine Art Sicherungskasten für die Sicherungen und Relais und außen dann noch weitere Geräte. RK |
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