Fiat Ducato 250 Klemme 15, D in der B-Säule gesucht

Hallo,

Ich suche hinter der B-Säulen Verkleidung die Klemme 15 bzw. D+. Ich habe zwar ein graues Kabel gefunden, das bei Zündung ein 12Volt führt, allerdings scheint die Spannung zu pulsieren. Aller paar Sekunden ein kurzer Einbruch auf wenige Volt.

Hatte dieses Problem schon jemand? Welche Kabelfarbe hat das richtige Kabel?

Vielen Dank für jeden Hinweis.

Holger

Hallo Holger,
schau mal hier:
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Klaus

Hallo,

Vielen Dank für die zahlreichen und informativen Beträge.
Ich vermute, dass ich damit zwei Fehler gefunden habe:
* falsches Kabel
* scheinbar muss ich zwingend ein Relais verwenden, da das D+ Signal sehr schwach ausgelegt ist. Eventuell erklärt das auch mein pulsierendes Problem. Der Ladebooster wird vom 12Volt Signal eingeschaltet, bootet, verbraucht zu viel Strom, das Signal bricht zusammen, der Ladebooster wird wieder ausgeschaltet. Danach beginnt das Spiel von vorne.

Ich werde mir ein Relais besorgen und versuche es noch einmal.

Holger

Mein Beitrag dazu:


Beim Kastenwagen meines Nachbarn haben wir D + damals am Sicherungskasten gefunden. Ist ein saudünnes Käbelchen und dient beim Nachbarn nur dazu das Trennrelais einzuschalten. Also wenn es das richtige ist, dürfte die Ansteuerung für den Ladebooster eigentlich kein Problem sein. Klemm doch mal den ab und teste, ob das Signal ohne Booster stabil ist, oder pulsiert.

LG

Selbstschrauber

Ich habe das Wochenende genutzt und mich noch einmal mit dem Einbau des Ladebooster beschäftigt. Um es vorweg zunehmen, es war eine einzige Katastrophe.

* ein echtes D+ habe ich nicht gefunden, aber die Klemme 15 (Zündungsplus) lag in der B-Säule. Das Signal pulsierte auch nicht, sonder zeigte stabile 14Volt an.
* da mit Ladebooster das Signal pulsierte ( ich vermutetet, dass beim Einschalten des Ladebooster Zuviel Strom gebraucht wird), habe ich ein Relais dazwischen geschaltet.
* ich habe den ELB Ds300 und musste das ELB Signal am Booster brücken, damit noch die Spannung von der Starter Batterie angezeigt wird.

Jetzt zu den Fehlerbildern:
* Zündung aus: alles funktioniert hervorragend, die Spannung von beiden Batterien wird korrekt angezeigt.
* Zümdung ein: die Spannungen brechen zusammen, bei der Starterbatterie wird irgendwas um 7Volt angezeigt, bei der Bordbatterie um die 8Volt. Es ertönen jede Menge Alarme und das Ds300 bootet hin und wieder.

Das war der Moment wo ich den Ladebooster wieder ausgebaut und mich sehr gefreut habe, dass danach wieder alles funktionierte.

Falls jemand eine Idee hat, ich bin für jeden Hinweis sehr dankbar.

Holger