Duc X250 Stabilisator HA verschoben

Hallo, ich hoffe, jemand kann mir helfen. Auf der langen Reise nach Portugal (mit teilweisen sehr schlechten Straßen und vielen Schlaglöchern) habe ich auf der Rückreise bemerkt, dass das rechte Hinterrad bei starker Kurvenfahrt (z.B. Kreisel) am HA-Stabilisator schleift. Der Stabilisator sitzt nicht mehr mittig und hat sehr wenig Abstand auf der rechten Seite zum Rad, aber um so mehr auf der linken Seite. Kann das durch die Schlaglöcher kommen? Kann das wieder eingestellt werden? Danke für eure Antworten. LG Frank

Wohnmobil Hymer C684 Camp (Alkoven) mit X250 Maxi Fahrwerk. 3,5 t (real etwas mehr), 130 PS, Bj. 2009. Neue Stoßdämpfer hinten seit 2016.

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Hat jemand dieses Problem schon einmal gehabt oder davon gehört? Danke! Frank

Hast Du ein Bild?

Genau das Problem an unserem X250 mit Heavy 40 Breitspurfahrwerk habe ich auch.
Zur Zeit baue ich eine Luftfederung von Carsten Stäbler ein und
musste feststellen, dass der HA-Stabi um ca. 3 cm zur Fahrerseite verschoben ist.
Bei der Montage der LF muss laut Anleitung das Gewinde der unteren Koppelstangen-Schraube um 1,5 cm gekürzt werden,
damit mehr Abstand zur Grundplatte der LF geschaffen wird.
Ich habe das Schraubengewinde bis zur Mutter gekürzt (ca.2cm), aber der Abstand ist auf der Fahrerseite immer noch
nicht ausreichend.
Ich werde die Stabilisatorstange an den Stabigummis lösen und versuchen die Stabistange wieder mittig ausrichten.
Danach die Stabigummis wieder festschrauben.
Ich werde berichten ob das geklappt hat.

Gruß
Carsten

Hi, das hatte ich seinerzeit auch. Hab mir so dermaßen Gedanken gemacht wieviel das wohl kosten wird. Und siehe da, es kostet, ausser ein paar minuten Zeit gar nichts.

Schau unter das Auto, die Stabi-Stange ist auf beiden Seiten in einer Halterung fixiert. Wenn Du die Schrauben löst kannst Du die Stange wieder in die richtige Position schieben. Ich meine mich zu erinnern, das es sogar eine Führung gibt, bin aber nicht ganz sicher. Anschließend wieder festschrauben und gut. Hab ich ohne Wagenheber gemacht und keine sorge, da ist nichts unter Spannung.

Hi Mike
Hast du die Koppelstangen dabei gelöst, oder nur die vier Schrauben am Rahmen gelöst und dann ausgerichtet?

Gruß
Carsten

nur die 4 Schrauben gelöst.

Gut....werde ich probieren

Vielen Dank

Es war nun doch relativ einfach den Stabilisator neu auszurichten:

Die Gummis mit Silikonspray einsprühen und dann mit einer Wagenheberstange zwischen
Rahmen und im Bogen der Stabistange hebeln.
Mit Zollstock beide Seiten auf gleiche Abstände eingestellt....fertig.
Die Befestigungsschrauben habe ich gelöst und mit den vorgeschrieben 45 NM nochmal festgezogen.
Die waren nicht mehr sehr fest.

ät Mike: Vielen Dank für die Tipps

Gruß
Carsten

Gerne, nicht anders habe ich es gemacht.

Und wie oft muss man diese Prozedur wiederholen?

Ich hoffe nicht mehr, denn sonst kommt die Koppelstangenschraube
sehr nahe an die Grundplatte der Luftfederung.
Ich werde jetzt regelmäßig den Abstand kontrollieren.
Sollte der Stabi sich wieder verschieben, werde ich jeweils an jeder Seite
eine stabile Micalor-Schelle innen an der Stabi-Stange direkt neben den
Gummihalterungen anbringen.



Gruß
Carsten