Mercedes Vario 814D T2 - mit Anhängerbetrieb

Mercedes Vario 814D 24V mit Anhängerbetrieb 12 V

Hallo und guten Tag,
mein Wohnmobil auf 814D Vario Bj 1997 ist auf 24 Volt ausgelegt. Um einen Anhänger mit 12 V betreiben zu können habe ich mir ein Spannungsreduzierer an die ursprüngliche Anhängerdose besorgt.
Folgendes Problem taucht nun auf: Der Blinker blinkt links oder rechts nur 3 mal, dann hört er auf.
Ohne Anhänger ist alles normal - dauerhaftes blinken.
Ein separates Blinkrelais gibt es nicht. Das ist auf der Cockpitplatine integriert.

Da der Anhänger wechselseitig auch mit PKW gefahren wird ist ein kompletter Anhängerumbau auf 24 V nicht sinnvoll.

Hat jemand eine Idee welche Ursache das kurze Blinken hat ??

Liebe Grüße
Jürgen

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ich dachte beim vario ist nur der anlasser 24v und der rest 12... :roll:

allesbleibtgut
hartmut

Hallo Hartmut,
vielen Dank für Deine NAchricht. Ich denke da liegst Du falsch.
Alles vom Basishersteller Mercedes ist auf 24 Volt ausgelegt.
Alles vom Aufbauhersteller ist 12V bzw. 220V oder natürlich Gas o.ä.

Hallo Jürgen,
hast du einen Spannungsreduzierer als Adapter für die Anhängersteckdose? Damit habe auch ich schlechte Erfahrungen an meinen Firmenfahrzeugen machen müssen. Habe mehrere Varianten dieser Dinger probiert. Entweder Effekt, wie du ihn beschreibst, oder Birnen brennen durch. Mein Fazit: Wenn ein Anhänger wechselnd mit 12 oder 24V-Zugfahrzeug betrieben werden muß, dann Hänger umrüsten auf gute LED die 10 bis 35V vertragen. Kann dann aber sein, daß bei manchen Fahrzeugen mit CAN-Bus Fehlermeldungen erscheinen, die man ignorieren muß. (Beim 97er Vario dürfte es fehlerfrei funktionieren)

Gruß
Frank

Hallo Frank,

vielen Dank für Deinen Beitrag.
Werd gleich mal meine Werkstatt damit konfrontieren.

Wie ist das denn mit der Lebensdauer bei LED-Umrüstung. Das Bordnetz dürfte doch Schwankungen ausgesetzt sein und das mögen LED`s doch gar nicht. Zumal Sie einmal mit 24V und dann auch wieder mit 12 V betrieben werden.

Kannst Du aus eigenen Erfahrungen berichten?

LG Jürgen

Hallo Jürgen,
es müssen LED mit einer Spannungsangabe 10Volt bis 35Volt sein, dann ist das sehr langlebig für beide Betriebsarten.

Das wär es doch. Vorgaben werden erfüllt.
--> Link
Anscheinend gibt es das aber nicht in Deutschland. Hab mal ne Anfrage nach Liefermöglichkeiten gesendet.

An Dich erstmal herzlichen Dank. Melde mich wenn ich Antwort von Hella erhalte.

Moins,

was ist es denn, ein T 2 oder ein Vario ?

Stefan

Stefan.1 hat geschrieben:was ist es denn, ein T 2 oder ein Vario ?

sicherlich beides : :arrow: --> Link

. . . der Vario war ein " bisschen " neuer, habe beide jahrelang als Womo - Selbstbau gefahren :)

Stefan

Es ist ein T2 Vario, 4.3 ltr. Hubraum mit 136PS
--> Link

. . . auf jedenfall eines der besten Fahrzeuge !
ich trauer dem heute noch hinterher . . .

Stefan

Und meinen gebe ich nie mehr her. 4.3L 180Ps ein Traum.

wie 180PS ?
Was für ein Baujahr und Motortyp hast Du denn?

vario800 hat geschrieben:wie 180PS ?
Was für ein Baujahr und Motortyp hast Du denn?

Baujahr 2001 hat Original 156Ps dann noch chiptuening nochmals ca 25-30 Ps mehr. Diese merkt man auch gut. Diff. sperre und Retarde hat er auch noch.