Antriebswellen nach 20 000 km defekt Carthago c-tourer i 143

Ich habe ein Problem mit Fiat. Nach 20.00km fing mein Carthago an beim beschleunigen stark zu vibrieren. In der Werkstatt haben ie dann festgetsellt, dass beide Antriebswellen defekt waren. Woher das bei einem so geringen Kilometerstand kommen kann konmnte mir keiner beantworten. Leider war das Fahrzeug 3 Monate aus der Garantie raus. Der Kulanzantrag bei Fiat ergab eine Selbstbeteiligung von 30%. Jetzt bin ich also auf rund 600€ sitzen geblieben und dementsprechend sauer auf Fiat.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Carthago c-tourer i 143 heavy

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Hallo (vermutlich Martin) und willkommen hier im Forum.
Zu Problemen mit Antriebswellen ist mir eigentlich nichts bekannt. :nein: Hast du Veränderungen am Fahrwerk vorgenommen?
Die Integrierten sind mit dem original Fiatfahrwerk vorne zu tief und werden deshalb oft nachträglich durch geänderte VA-Federn (z. B. Goldschmitt, VB, ...) höher gesetzt. Durch die Höherlegung passen evtl. die Antriebswellen nicht mehr 100%. Wäre evtl. eine Erklärung... :gruebel:

Wir hatten dieses Problem bei unserem Alten, BJ 1992. Bei ca km Stand 125 Tkm. Da war Fiat wohl sicher nicht dran schuld. Wir hatten damals gesagt: Standschaden.

Steht eurer viel?

macagi hat geschrieben:Wir hatten dieses Problem bei unserem Alten, BJ 1992. Bei ca km Stand 125 Tkm. Da war Fiat wohl sicher nicht dran schuld. Wir hatten damals gesagt: Standschaden.

Steht eurer viel?

Moin!Bei dem Km-Stand kann das passieren,sollte aber auch nicht.
Bei 20000!km ist das schon seeehr ungewoehnlich.
Und Standschaden bei der Antriebswelle hoer ich zum 1.Mal. Ich sag mal nix....
Wuerde ich als "nicht Stand der Technik" auch nach Ablauf irgendwelcher Garantien o.ae. reklamiern und mich nicht mit 30% abspeisen lassen.
Sonnigen weiterhin. Uwe

ichsehnix hat geschrieben:Die Integrierten sind mit dem original Fiatfahrwerk vorne zu tief und werden deshalb oft nachträglich durch geänderte VA-Federn (z. B. Goldschmitt, VB, ...) höher gesetzt. Durch die Höherlegung passen evtl. die Antriebswellen nicht mehr 100%. Wäre evtl. eine Erklärung... :gruebel:

Bei mir war es genau andersrum.
In den ersten 10Jahren 60Tkm durch viel zu schwache Federn vorne ständig durchschlagen regelmäßig Radlager platt, wackeln beim beschleunigen. Habe die ganze Historie in Rechnungen des Vorbesitzers. Bin ein Jahr auch so weiter, wieder Radlager platt, wackeln selbst bei normaler Beschleunigung.
Die stärksten Goldschmitt vorne rein bei MW Mario, Antriebswellen stehen endlich gerade, super angenehme Federung, und bei inzwischen 55Tkm mehr auf dem Tacho, keine Radlager Schäden und auch kein Antriebswellen wackeln mehr, obwohl es immer noch die selben sind.