aqua
hubstuetzen
hallo
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.

Fragen zur FreshJet 1100


Canadier am 24 Jan 2018 11:46:58

Hallo Leute, ich hab da mal ne Frage wegen der Klimaanlage FreshJet 1100.
Mein Schwiegersohn will sich diese Anlage in bzw. auf einem Carodo 464 einbauen.
Hier mal die Angaben zu dem Gerät:
Kühlleistung 1000 W Anschlußspannung 230V Stromverbrauch Kühlbetrieb 430W
Diese soll auch mit dem entsprechenden DC Kit auf 12 V laufen.
Im Fahrzeug ist eine 120Ah Aufbaubatterie, ein Wechselrichter für 1300 Watt und zwei Solarplatten von je. 95 Watt.
Wird das gehen und wenn ja wie lange könnte sie laufen bevor die Batterie leer wird.
Ach ja, sie soll eigentlich nur auf dem Weg in den Urlaub für Kühling im Wohnbereich sorgen. Auf dem CP haben sie ja Landstrom.
Bitte keine riesen Diskusionen über das für und wieder einer größeren Anlage oder anderer Batterieversorgung und und und.

Anzeige vom Forum

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

soul am 24 Jan 2018 13:54:17

nach spätestens einer stunde ist theoretisch sendepause. egal ob mit oder ohne solar. die liefern so wenig bei dem verbrauch, dass das nicht ins gewicht fällt. praktisch kommst auf vielleicht 30-40 minuten. es sind etwa 70% der batterieleistung nutzbar. ein bisserl nachladen duch lima und solar. dann ist schluss mit kühl.

silver34 am 24 Jan 2018 15:13:58

Ganz so schnell wie Soul geschrieben hat geht es wohl nicht!

Rechnerisch hättest du 60Ah (50% Batteriekapazität), bei 430 W sind das etwa 40A wo gezogen wird -> kommen wir auf 1,5h.

Sie soll ja eigentlich nur während der fahrt laufen liefert also die Lichtmaschine auch Strom dazu!

ABER!

Jetzt kommt das ABER!!!!

Während der fahrt wird auch der Kühlschrank versorgt sind nochmal ca. 15A.

Also müsste die Lichtmaschine mindestens 55A immer übrig haben und die Verkabelung dafür ausgelegt!
Und das kannst du vergessen.
Wenn ich meinen Kühlschrank während der fahrt auf 12V laufen lasse zieht es mir die Spannung an der Aufbaubatterie um 0,5V nach unten.
Es wird praktisch die Batterie fast nicht mehr geladen, weil deutlich unter 14V. Was ohne Kühlschrank ja locker erreicht wird.

Also zusammengefasst:
Die Lichtmaschine müsste 55A über haben
Die Verkabelung müsste dafür ausgelegt sein.
Ganz zu schweigen vom Rest EBL (Meist nur für so 20A ausgelegt), Absicherung des Kabels usw.

In der Regel reicht die Klimaanalage von Fahrerhaus doch locker dafür aus

Anzeige vom Forum


Canadier am 24 Jan 2018 20:17:16

Erst einmal ein Dankeschön an euch beiden für die schnelle Rückmeldung.
Werd das so mal weitergeben.

Canadier am 25 Jan 2018 10:46:39

Neuste Info ,
soll jetzt doch ne 1700er werden.
Mit dieser und den oben genannten Komponenten soll die Klima 12 Std. laufen .
Kann ich aber irgendwie nicht nachvollziehen,oder?

soul am 25 Jan 2018 12:13:15

eine stärkere klima läuft dann länger - klar. :roll:

wenn dein schwiegersohn nicht lesen möchte und nicht rechnen kann, dann hilft alles nichts. er hat dann zumindest eine klima für den standbetrieb :wink:

Canadier am 25 Jan 2018 12:16:49

Ja, hab ich so auch gedacht.
Aber manchmal hören die einfach nicht auf "die alten".

Anzeige

  • Die neuesten 10 Themen
  •  
  • Die neuesten 10 Reiseberichte
  • Die neuesten 10 Stellplätze

VA-Lochbleche statt Chrom-Gitterroste im Kühlschrank
Thetford N 3142 klackert
Alle Rechte vorbehalten ©2003 - 2026 AGB - Datenschutzerklaerung - Kontakt