Hallo Sprinterfahrer,
Mein 316CDI läuft mittlerweile eigentlich recht gut, war aber im Stand schon immer recht rappelig.
Vor kurzem wurde im Rahmen der Inspektion die entkoppelte Riemenscheibe getauscht, seither war kein Rasseln mehr bei Standgas. Nun hatte ich vor einigen Tage den Effekt, dass das Auto bei einem kurzen Stopp nach längerer Fahrt bei sehr tiefen Temperaturen ein deutlich hörbares Klappern von unter dem Cockpit vernehmen lies. Sobald ich Gas gegeben habe oder wenn ich die Kupplung getreten habe war das Klappern weg.
Meine eigene Diagnose: ZMS defekt.
Ich habe jetzt in einer freien LKW Werkstatt den kompletten Kupplungssatz (Ausrücklager, Kupplung, ZMS) tauschen lassen. Dabei wurde bemerkt, dass der Getriebeträger gebrochen war. Die Monteure haben nun den Träger geschweisst. Morgen kann ich das Fahrzeug wieder abholen.
Meine Frage: alle Fehler hängen m.E. mit einem unruhigen Motorlauf zusammen. Kann ich hoffen, dass das nun nach dem Tausch des ZMS besser ist oder ist das nicht Ursache sonder die Wirkung? Was meint ihr?
Grüße, Alf

