Moin,
der Sky Traveller 650 hat ja das bekannte Versorgungsfach mit Stromanschluss und Drehhebeln für Frisch- und Schmutzwasserablass.
Der Hebel vom Frischwasserablass überdreht bei mir regelmäßig und ich hänge teilweise 5min da, bis ich den Ablass geöffnet bekomme.
Wie ist das Ablasssystem hier aufgebaut? Wo liegt der Stöpsel im Tank und wie wird dieser durch den Drehknauf angesteuert? Finde nirgendwo im Netz Bilder, die mir das Sytem verdeutlichen könnten.
Weiß jemand Bescheid?
Danke
Timo
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Knaus Servicebox Ablasshahn fest
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Hallo Timo, handelt es sich um die (patentierte?) Versorgungsbox, mit den am Boden montierten Knebeln? Bei mir ist dieser "Drehknauf" über eine lange Achse mit dem Flügelgriff eines (Messing?)Kugelhahns verbunden.  Der Kugelhahn ist über Kunststoffrohr mit dem Tank seitlich in Bodennähe verbunden, so konnte ich es mit Endoskopkamera erkennen. Hallo Timo, ich hab zwar keinen Sky Traveller, sondern den VAN I, aber wenn die Serviceboxen gleich aufgebaut sind, dann könnte es bei dir auch so aussehen wie auf meinen Bildern  Das Bild zeigt von unten nach oben gesehen, die Unterseite der Drehgriffe, die oberhalb der schwarzen Abdeckung in der Servicebox zum drehen sind.  Dieses Bild zeigt die Verbindung zu den Abwasserhähnen. Die Bilder konnte ich machen, nachdem ich einmal die Wärmeisolierungsbox entfernt hatte. Vielen Dank für die klärenden Bilder. Ich hatte das Problem auch schon und es kommt bei der Service Box von Knaus wohl öfters vor (und war auch schon Thema). Mein Service Techniker empfahl mir, eine verschließbare Revisionsöffnung in die Isolierung zu schneiden, damit die Hähne geschmiert werden können. Hallo Chris, Dank für die Bilder ... die Isolierung wollte ich mal demontieren und erkannte, dass Warmluftzugang und Abwasserrohr eine einfache Demontage total blockieren. Aber die Idee mit der Revisionsöffnung ist gut - wie hast du den "Wiederverschluss" praktisch gelöst? Übrigens, beim CaraCompact sieht es genauso aus - soweit ich es mittels Endoskop erkennen konnte. Super....Danke für die Bilder. Genau sowas habe ich gesucht :top:
Hallo Helge, ich habe die Isolierung so aufgeschnitten, dass der Warmluftzugang frei war und man die Isolierung so recht gut abnehmen kann. Und natürlich auch daran gedacht, den seitlichen Schnitt so grosszügig zu gestalten, das ich ohne Probleme an die beiden Ventile dran komme. Z.B zu "Wartungsarbeiten" wie einmal im Jahr ölen/fetten für die gute Freigängigkeit. Den Schnitt hab ich leicht schräg ausgeführt, so kann das ausgeschnittene Teilstück wieder eingesetzt werden, ohne das es rutscht. Aktuell hab ich es einfach mit Panzertape fixiert, hält so recht gut. 100% dicht muss es ja auch nicht sein, trotz Warmluftzufuhr, aber unten in der Isolierung ist ja auch ein Loch drin, damit eintretendes Wasser auch abfliessen kann. Am Warmluftzugang dann noch etwas Dichtmasse aussen rum verteilt. Danke, Chris Hallo Ich hatte bei meinem Sky TI vor einer Woche das gleiche Problem. War nur mit Gewalt zu öffnen. Eine Öffnung im Isolierkasten ist eine gute Idee. Aber eine Frage: was schmiert ihr da? Ich dachte es klemmt die Kugel und die sitzt doch „im“ Hahn drin? Gruß Bruno
Hallo Bruno, bei meinem Kugelventil gibt es 2 Möglichkeiten, die zu einem "Festsitzen" führen können. Zum einen wird die Kugel über eine Antriebswelle mit dem Handrad gedreht, zum anderen können Ablagerungen zwischen Kugel und Dichtungssitz dafür sorgen, dass mehr Kraft benötigt wird. Also, Welle und/oder Kugel können festgehen. In unserem Fall kann ich nur die Welle unter dem Handrad etwas schmieren, damit ist diese Quelle schon mal reduziert bzw. ausgeschlossen. Bei der Kugel und ihrem Dichtungssitz hilft es, den Kugelhahn öfter mal zu betätigen, damit erst gar keine Ablagerungen entstehen können. Ich mach das bei jedem Ablassen so, das ich den Hebel ein paar mal drehe, nicht nur einfach auf und zu. Die Kugel könnte man bei Bedarf, zumindest auf einer Seite, auch einsprühen, in die Öffnung, aus der das Wasser austritt. Bei meinem VAN I sind nur Kunststoffrohrwinkel in das Ablassventil eingesteckt die ich rausnehmen kann. Moin, ich habe eine etwas bequemere Möglichkeit gefunden die festen Hebel wieder gangbar zu machen, möchte die Moderatoren aber vorher bitten das Thread-Thema zu berichtigen. Auf der Suche nach diesem Thread und etyp2000 Fotos habe ich mir einen Wolf gesucht... Ich würde das Thema "Knaus Servicebox Ablasshahn fest" empfehlen. Zudem möchte ich etyp2000 danken, dessen Fotos mir sehr weitergeholfen hatten und für das ungefragte :roll: Zuverfügungstellen eines seiner beiden Fotos. Bei mir ging urplötzlich nichts mehr beim Ablasshahn des Frischwassertanks. Vier Tage vorher noch völlig leichtgängig, war der aus mir bis heute unerfindlichem Grund nicht einen Milimeter mehr zu bewegen. Dann startete erstmal die Sucherei nach diesem Thread mit seinen Fotos. Die Ablasshähne kann man ohne die Demontage der Isolierverkleidung erreichen, indem man zunächst die schwarzen Kunststoffwinkel heraus zieht (mit leicht drehender Bewegung). Dann liegt die graue Kunststoffhülse frei, in dem die Winkel stecken und welche mit dem eigentlichen Ventil/Ablasshahn verschraubt ist. Mit Hilfe einer Zange (je nach "Platzangebot" Wasserpumpen- oder Spitzange etc.) dreht man die graue Kunstsstoffhülse heraus und hat dann einen ziemlich guten Zugang zum Ablasshahn, um ihn wieder gängig zu bekommen und zu fetten. Dazu reicht die jeweilige Öffnung der Isolierverkleidung :) Nachfolgend zur besseren Nachvollziehbarkeit das von etyp2000 entliehene Foto mit den beiden von mir kenntlich gemachten Kunststoffhülsen. Die müssen also heraus gedreht werden (Korrossion gibts da nicht, geht ganz leicht).  Es grüßt der Duc An duca250 Danke! Super Tipp! Das werde ich ausprobieren. Beste Grüße, Carsten Hallo zusammen, zunächst noch einmal einen großen Dank an Duca 250 und alle anderen Ratgeber zu meinem Problem (jetzt nicht mehr :ja: )!!! Es hilft doch immer wieder, bei Problemen mal dieses nette Forum zu befragen. Bei meinem Womo (Knaus Sun i 700 LG) wurde das Ablassventil für das Frischwasser noch mit einem zusätzlichen 90 Grad Winkel verbaut, so konnte ich nicht durch die Öffnungen der Ablassrohre arbeiten wie von Duca 250 beschrieben (wäre die beste Lösung gewesen). Trotzdem konnte ich die Lage des Ablassventils durch das abgezogene Ablassrohr gut ertasten und so dann den Ausschnitt für einen Wartungsschacht bestimmen, um an das Ablassventil zu gelangen. Ich habe den Ablauf mal in Bildern festgehalten, vielleicht hilft es mal dem Ein oder Anderen, insbesondere um die Lage des Ventils zu bestimmen. Viele Grüße und ein schönes Wochenende Tom      Hallo, auch von mir vielen Dank für die zahlreichen Vorschläge und Hinweise - auch mir ist damit (vorerst) der Weg zum Händler erspart geblieben.  Die blauen Rohre konnte ich von außen nicht entfernen. Vermutlich fehlten mit dazu das passende Werkzeug und Geschick.  Daher habe ich die Verkleidung aufgeschnitten (Van Ti 650 MEG).  Mit einer Zange konnte ich dann problemlos das Ventil öffnen. Anschließend ließ es sich auch wieder über den Hebel im Fach bedienen - so, als ob nichts gewesen wäre. Habt Ihr Vorschläge, womit und wo geschmiert / gefettet werden sollte? Das Fahrzeug ist fast neu und eigentlich fühlte sich auch alles geschmiert an. Viele Grüße aus Berlin. Hallo ich verwende Siliconspray und sprühe auf die Kugel der Absperrhähne (wegen Frischwasser). Ich verwende es oft, vor dem Abstellen bis zum nächsten mal verreisen sowieso und auch wenn wir unterwegs sind . Grüße Danke. Das hatte ich schon ausprobiert, habe aber noch immer das ungute Gefühl, dass das behandelte Ventil schwergängiger ist, als das andere. Teflonspray habe ich noch da. Vielleicht probiere ich das mal aus... Hallo Campingfreunde, bei unserem Sun I gab es das gleiche Problem mit dem Ablasshahn für das Frischwasser. Nach längerer Standzeit geht der Ablass immer schwergängiger und man muss ihn so richtig vergewaltigen, dass er wieder dicht hält nach dem Öffnen. Ich habe das Problem ganz gut in den Griff bekommen, wenn ich bei Schwergang des Hahnes im Frischwassertank eine Desi mit Zitronensäure durchführe. Einfach ca 10 l Wasser mit Zitronensäure in den Frichwassertank füllen, ca. 3 Stunden stehen lassen und dann ablassen. Dabei den Ablasshahn ständig öffnen und schließen. Er geht dann immer leichter zu betätigen. Ich mache das immer in Verbindung mit einer Desi des gesamten Wassersystems. Danach müssen der Tank und ggf. alle Leitungen gründlich gespült werden, aber das weiß man ja. Hallo Campingfreunde, bei unserem Sun I gab es das gleiche Problem mit dem Ablasshahn für das Frischwasser. Nach längerer Standzeit geht der Ablass immer schwergängiger und man muss ihn so richtig vergewaltigen, dass er wieder dicht hält nach dem Öffnen. Ich habe das Problem ganz gut in den Griff bekommen, wenn ich bei Schwergang des Hahnes im Frischwassertank eine Desi mit Zitronensäure durchführe. Einfach ca 10 l Wasser mit Zitronensäure in den Frichwassertank füllen, ca. 3 Stunden stehen lassen und dann ablassen. Dabei den Ablasshahn ständig öffnen und schließen. Er geht dann immer leichter zu betätigen. Ich mache das immer in Verbindung mit einer Desi des gesamten Wassersystems. Danach müssen der Tank und ggf. alle Leitungen gründlich gespült werden, aber das weiß man ja.
Vielleicht ist aber gerade das auch das Problem! :gruebel: Die meisten ( Kugel- ) Ventile bestehen aus Messing und sind nur außen vernickelt. Messing ist als Kupferlegierung aber NICHT beständig gegen Zitronensäure! Dabei müsste das Messing dann eine Oxydschicht bilden… Grüße Dirk
Das entspricht auch meiner Meinung und Wissen ... Hallo, hat jemand auch Erfahrung mit den KNAUS VAN TI MAN 640 MEG. Sobald es wärmer wird geht unser Ablasshahn schwer oder gar nicht zu öffnen. Unser Womi ist gerade mal 1,5Jahre alt. Danke Thomas Schau doch mal hier rein: "Knaus Van Ti Frischwasser Ablasshahn fest" Wir haben das Problem auch bei unserem CaraHome. Als Backup haben wir aktuell im eine Wasserpumpenzange dabei, damit lässt sich da Gestänge easy bewegen, wenn der Griff durchrutscht. Unser Händler hat aber nun die Bestätigung von KT, dass es endlich eine konstruktive Lösung gibt, die Teile jedoch im Rückstand sind. Da unser Fahrzeug noch in der Garantie ist, werde ich definitiv auf der nachhaltigen Lösung bestehen. Hallo, ja, Knaus hat endlich reagiert die Kunststoffaufnahme für den Knebel ist Geschichte. Cool, danke für das Bild! Das lässt ja hoffen. Ist der Griff dann auch aus Metall? Bin mir gar nicht sicher, ob bei uns die Achse oder der Griff inzwischen rund ist :( Viele Grüße Florian
Cool, ich habe dass gleiche Problem seit heute. WD40 hilft nicht und der Kunststoffsporn ist bereits durch die Zange ausgenuddelt Ist der Graue Hebel auch aus Metal? Wird das aus Garantie gemacht, oder kann man das Teil im Nachhinein einbauen lassen? Ansonsten habe ich noch ca 1 Jahr Garantie. Wie lange hast Du auf den Austausch warten müssen? Gruß Mesiah aus Berlin ich schrieb in einem anderen thread bereits wie man das Problem ohne grössere Schrauberei ganz gut in den Griff bekommen kann: soweit es geht die Kunststoffrohre/winkel abziehen , mit einem langen passenden Pinsel auf die Kugel ein Spezialfett auftragen,den Verschluss unter weiterm Fettauftrag bewegen bis es leicht geht.Das hält eine Weile,wenn es dann irgendwann wieder klemmt das ganze eben wieder. Das Fett heisst OHA spezial O ring Fett (auch Armaturenfett genannt).Ich habs von der fa.Haas,eine rotbraune Tube 25ml ,hat so 3-4€ gekostet.Gabs nicht im Baumarkt,aber beim Installateur. Ist lebensmittelrechtlich einwandfrei und für Trinkwasserarmaturen geeignet,entspricht der Leitlinie des Umweltbundesamtes. Wd 40 u.Ä. sind für Trinkwasser ja nicht so toll,man stirbt nicht dran aber der Kaffe schmeckt nach Öl-so man ihn mit dem Tankwasser zubereitet.Aber auch nur beim Händewasschen riechts eine Weile. Also,frohes Fetten! Gruss logri46 Hallo,
nein
Das Foto ist nicht von unserem Knaus, der ist aus 2016 und die Ablasshähne machen keine Probleme. Kann das sein das das Problem nur bei den neueren Modellen ist ist ? Mein Knaus live ti 650 meg ist aus 2020 u habe keine Probleme aber sprühe auch zwischendurch auch immer mal was Silikon in die Rohre von außen wenn die Hähne geschlossen sind dann ein paar mal auf u zu u es geht ohne großen Kraftaufwand !! Lg Dirk Hallöle, Ich war im Juli bei der Knaus Werkstatt. Die haben mir die Ablasshähne gegen neue und aktualisierte "Versionen" ausgetausch. Grau und Frischwasser. Kunststoff ist jetzt Geschichte und so sehen. Die Hähne sind nun mit einer Schraube versehen UND sind mit Metall verbaut. Gruß Haydar
Ja nun kann ich es auch bestätigen. Seit Juli haben wir das "gleich" Gestänge und den Hahn aus Metal. Knaus hat also ein "Update" geliefert. Dennoch ist die Empfehlung öfter die Hähne mehrmals auf und zu zudrehen. Das helfe gegen Korrision bei langen Standzeiten. Anbei habe ich noch eine andere Lösung "gesehen" Auch bei einem Vanti Moin, danke für die ganzen Berichte! Ich reihe mich mal ein. An unserem Knaus Van I 650 MEG von 2016 sitzt der Frischwasserhahn fest. Während ich den Hebel in der Servicebox drehen kann, bewegt sich das Ventil kein Stück (zum Glück ist es geschlossen). Vermutlich ist der Hebel vom Ventil entkoppelt. Nach den Herbstferien mache ich mal die Isolierung auf und schaue mir das an. Frage: sind die neuen Ventile / Hähne kompatibel, so dass ich die alten ggf gegen die neuen tauschen könnte? Viele Grüße, Christian Elfers Hallo zusammen, das Problem hatte ich auch, sogar an beiden Ventilen. Habe auf Elektroventile umgerüstet und seitdem Ruhe. Serviceklappe habe ich, wie mein Vorredner auch, reingeschnitten. Viel Erfolg Christoph Hallo, da es inhaltlich hier her passt ergänze ich diese Thema um den Abwasserauslass (Sky I 700 LEG) An meinem Fahrzeug war das Abwasserrohr hinter der Isolierung des Frisch- / Abwassertanks (unterhalb der Servicebox) lose und somit undicht. Hier ist der Rohrhalter schon demontiert Ich habe die Isolierung unterhalb der Betätigung des Ablassventils vorsichtig ausgeschnitten und gesehen das das Rohr nicht mehr mit dem Ventil verbunden war. Auf das Rohr hatte wohl eine Kraft eingewirkt die das Rohrende getrennt hat -der Rohrhalter (hier nicht gezeigt) war lose, bin also irgendwo gegengekommen. Das Rohr konnte ich durch den Ausschnitt wieder richtig montieren (1 Lage zusätzliches Dichtband und es ging stramm hinein) Anschließend den Auschnitt wieder verschlossen und von unten mit einem Stift gegen Rausfallen gesichert . Hier ist alles wieder montiert einschließlich des Rohrhalters Und noch ein großes Dankeschön an tomca, denn wie es hinter der Styropor-Isolierung aussehen würde konnte ich gut aus dem vorstehenden Bericht von "tomca » 27 Jun 2020 12:10:52" mit seinen tollen Bildern ableiten. Danke, danke! Grüße aus den Norden Klaus |
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