Euro 3 Verbot ab 2020 1, 2

Irmie hat geschrieben:Hallo,

wir lösen das Problem, indem wir dann Länder, die das Wort "Dieselfahrverbot " nicht kennen, besuchen werden. Im Osten Europas gibt es noch viel zu erkunden!

Wenn kein deutscher Dieselfahrer mehr nach Italien fährt, wird sich dort die Rechtslage wieder ändern! :idea: Touristen bringen Geld und schaffen Arbeitsplätze!

Irmie

na ich glaube da bringst du die prioritäten durcheinander - wenn die ihren eigenen bürgern das fahren mit Euro 4 abstellen ( was ich gut finde) werden die paar touristen mit alten dieseln ziemlich egal sein.

touristen werden bei solchen entscheidungen vermutlich sehr weit ghinten in der bewertung stehen.

und ja - tourismus bringt geld - aber es gibt zuviele touristen, sie machen zuviel dreck und stau etc.....

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

von gerade eben - quelle green zones twitter

Green-Zones
ätt GreenZonesEU
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2 Min.
#Rom macht ernst!

Heute wird in der italienischen Hauptstadt ein #Fahrverbot für Diesel-Autos #Euro6 aktiviert.
Es gilt von 7.30 Uhr bis 10.30 Uhr und 16.30 Uhr bis 20.30 Uhr in der (bereits verkehrsberuhigten) Innenstadt.

#greenzones #greenfluencer

Ich befürchte, viele von denen, die jetzt für diese kalte Enteignung Verständnis zeigen, beziehen diesen Standpunkt nur deswegen, weil sie selber momentan davon nicht betroffen sind.

Es juckt einen dann schon, denen auch zu wünschen, sie wären davon betroffen, ohne sich dagegen wehren zu können. Mal sehen, ob deren Verständnis und deren Bereitschaft, mühsam erwirtschaftete und liebgewonnene Werte der Umwelt zuliebe auf den Schrott zu geben auch noch so groß ist, wenn es sie selber betrifft.

Für so manchen rentner, der sich mit solchen Fahrzeugen seinen Lebensabend gestalten wollte, bedeutet das am Ende das Aus. Die Erbarmungslosigkeit, mit der man bei dieser Umwelthysterie vorgeht, zeigt nur das wahre Gesicht dieser Ideologie, die anderen ihren Lebensstil aufzwingen will, ohne sich Gedanken über die Folgen zu machen.

Rollator hat geschrieben:Für so manchen rentner, der sich mit solchen Fahrzeugen seinen Lebensabend gestalten wollte, bedeutet das am Ende das Aus. Die Erbarmungslosigkeit, mit der man bei dieser Umwelthysterie vorgeht, zeigt nur das wahre Gesicht dieser Ideologie, die anderen ihren Lebensstil aufzwingen will, ohne sich Gedanken über die Folgen zu machen.

da dein beitrag ja nichts mit italien zu tun hat meine antwort hier --> Link

Rollator hat geschrieben:
Für so manchen rentner, der sich mit solchen Fahrzeugen seinen Lebensabend gestalten wollte, bedeutet das am Ende das Aus. Die Erbarmungslosigkeit, mit der man bei dieser Umwelthysterie vorgeht, zeigt nur das wahre Gesicht dieser Ideologie, die anderen ihren Lebensstil aufzwingen will, ohne sich Gedanken über die Folgen zu machen.

Sehe ich nicht ganz so schwarz. Man muss sich heute ein wenig mehr im Vorraus schlau machen wo erlaubt und nicht.

mit dem fahrverbot in rom ist schon schlimm: :eek:

da kann ich dann erst nach 20:30 uhr zu meinem lieblingsstellplatz direkt am trevibrunnen fahren... :oops:
gsd ist aber trinkwasser und kleingeld inklusive! :ja:

allesbleibtgut
hartmut

Rollator hat geschrieben:Für so manchen rentner, der sich mit solchen Fahrzeugen seinen Lebensabend gestalten wollte, bedeutet das am Ende das Aus.

Ob Rentner oder nicht spielt bei der ZTL in Bella Italia zumindest keine Rolle. Da werden alle Touris einschließlich der Italiener gleich behandelt. Sie bleiben alle draußen, egal mit welcher Plakette oder Euronorm

Für die Einfahrt in die Zone ist eine Einzelgenehmigung der Kommune erforderlich. Und die bekommt man nur mit einer entsprechenden Schadstoffklasse oder einem berechtigten Interesse, also z.B Anlieger, Lieferverkehr usw. Hotels in der ZTL können allerdings für ihre Gäste Ausnahmegenehmigungen beantragen, aber nur der Beherbergungsbetrieb selbst nach einer Buchung.

Das macht die Überwachung leicht, weil für die Genehmigungen das Kennzeichen angegeben werden muss. Die Überwachung erfolgt dann in den meisten Fällen mit automatischen Kennzeichenlesesystemen (bei uns für solche Zwecke im öffentl. Verkehrsraum undenkbar). Das Bußgeld kommt dann per Post und kann in Italien fünf Jahre vollstreckt werden.