Iveco Daily 35 12 Gebläseregler

Hallo, wie ich gestern feststellen musste, funktioniert mein Gebläsemotor überhaupt nicht.
Hat hier evtl. jemand schon Erfahrungen?
Die zugehörige Sicherung ist übrigens in Ordnung.
Könnte es eher am Gebläsemotor selbst liegen, oder doch das Drehpoti?
Wie kommt man eigentlich an das Gebläse ran, vom Motorraum, oder unter dem sog. Fahrertisch?

Gruß der Alphaman

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Hallo Alphaman,
Versuch einfach mal am Gebläsemotor die Kohlen des Kollektors gängig zu machen, die klemmen manchmal und geben dann keinen Kontakt mehr.

Der Gebläsemotor ist in dem Luftkasten, Motorraum mitte, direkt hinter der verschließbaren Umluftklappe.

Hi Alphaman,

hatte ich letztes Jahr bei meinem 49-12 auch.
Ursache war ein Kabelbruch an der Zuleitung zum Gebläsemotor.

Viele Grüsse
Andi

OK, Danke Euch für die Hinweise.
Werde mich die Tage mal damit beschäftigen, so hat man schonmal ein paar Erfahrungen von anderen.

Gruß der Alphaman

Hier mal ein kurzer Bericht zu meinem Problem:

Habe versucht, den Gebläseschalter auszubauen, das ist aber anscheinend nicht ganz so einfach.
Also einfach mal weiter gesucht und die Zündung eingeschaltet, an der Gebläseklappe im Motorraum gespielt.
Und schon lief tatsächlich der Gebläsemotor an!
Also wieder von innen den Gebläseschalter betätigt, ohne Funktion.
Dann von der Mittelstellung des Regelschiebers nach links und rechts für Umluft, oder Aussenluft und schon lief das Gebläse in beiden Stellungen.
Der Gebläseregler allerdings blieb weiterhin völlig ohne Funktion.
Hier könnte ich mir vorstellen, daß einer der Vorbesitzer etwas verändert (gebrückt) hat, um überhaupt eine Gebläsefunktion zu haben.
Natürlich ist das jetzt nicht unbedingt das non plus ultra, aber zumindest habe ich das Gebläse schonmal wieder.

Gruß der Alphaman

alphaman hat geschrieben:Hier mal ein kurzer Bericht zu meinem Problem:


Dann von der Mittelstellung des Regelschiebers nach links und rechts für Umluft, oder Aussenluft und schon lief das Gebläse in beiden Stellungen.
Der Gebläseregler allerdings blieb weiterhin völlig ohne Funktion.

Gruß der Alphaman

Hallo Alphaman,

was war denn die Problemlösung. Ich habe ein ähnliches Phänomen.

Gruß

Hallo

Ich hatte ein ähnliches Problem mit dem Gebläse. Bei mir war es aber ein Wackelkontakt im Motor bei jeder Bodenwelle lief er mal wieder und dann mal wider nicht mehr. Kurz gesagt das Gebläse ausgebaut neuen Motor gekauft und dann alles sauber gemacht mit dem neuen Motor zusammengebaut. Nun läuft er aber wie ich bemerkt habe in den ganz kleinen Drehzalstuffen nicht erst ab ca. der Mittenstellung des Drehschalters. Ich werde da auch nochmals ran müssen mal schauen was da los ist!

Gruss Roger

Such mal den Vorwiderstand und ersetzte den mal.

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Ja wie gesagt, das Gebläse läuft nur, wenn ich den Schieberegler von links nach rechts bewege/schiebe.
Der eigentliche Schalter für das Gebläse ist leider noch immer ohne Funktion.
Da momentan andere Dinge anstehen, habe ich diese Reparatur erstmal hinten angestellt.
Sorry für die späte Antwort.

Gruß der Alphaman

alphaman hat geschrieben:

Ja wie gesagt, das Gebläse läuft nur, wenn ich den Schieberegler von links nach rechts bewege/schiebe.
Der eigentliche Schalter für das Gebläse ist leider noch immer ohne Funktion.
Da momentan andere Dinge anstehen, habe ich diese Reparatur erstmal hinten angestellt.
Sorry für die späte Antwort.

Gruß der Alphaman[/quote]


Moin alphaman,

Hast Du den schon mal den Schalter durchgemessen? Im Durchgang und Widerstand. Das sind die ersten Schritte. Anschließend würde ich die Kabel auf Durchgang prüfen.
Dann hast Du schon mal 3 Fehlerquellen abgetan.

Netten Gruß Ingo

Hallo Ingo,
Danke für Deine Anregungen, ich werde das wohl erst im kommenden Jahr angehen können.
Da ist auch sicher wie gesagt etwas geändert worden, da das Gebläse (wenn auch nur langsam) läuft, sobald ich den Schieberegler von links nach rechts schiebe.

Grüße der Alphaman

Moin,
ich kämpfe auch mit dem Gebläse beim 49 12 Bj. 97.
Muss das Bimetall auf dem Vorwiederstand eigentlich geschlossen sein? Bei mir ist es jedenfalls
geöffnet. Überbrücken hilft auch nicht.

Und müsste der Motor nicht auch anlaufen, wenn ich auf den Stecker am Gebläsekasten direkt. 12v drauf gebe?

Gibts vielleicht doch noch irgendwo eine weiter Sicherung, außer der einen im Sicherungskasten?

Gruß

Wenn Du den Motor direkt an eine externe 12V-Quelle anschließt, müsste er laufen. Falls nicht, ist der Motor defekt.

Der zweipolige Stecker links neben dem Stecker vom Wiederstand wird ja wohl der für den Motor sein, oder ?

Zu Beginn meiner Suche kamen da auch noch 12V an, wenn innen am Drehregler irgend eine Stufe eingestellt war. Meine ich.
Letzter Stand war, dass jetzt aber auch 12v gefehlt haben.

Pustet wieder. War der Motor.
Das Gebläse springt übrigens erst an, wenn der Motor bisschen warm geworden ist (2, 3 Minuten). Hatte schon Schnappatmung, dass sich Anfangs nichts getan hat.
Der Wiederstand hätte bei Iveco übrigens 150€ gekostet.
Dieser --> Link hat gut geholfen.

bomo hat geschrieben:Pustet wieder. War der Motor.
Das Gebläse springt übrigens erst an, wenn der Motor bisschen warm geworden ist (2, 3 Minuten). Hatte schon Schnappatmung, dass sich Anfangs nichts getan hat.
Der Wiederstand hätte bei Iveco übrigens 150€ gekostet.
Dieser --> Link hat gut geholfen.

Das ist schon mal klasse, Ich bin mittlerweile Besitzer von 2 Reservekästen ;-) Und im Januar bekomme ich eine 3D Druckdatei für den Schiebe Mechanismus der so gerne zerbricht. Eine Konstrukteurin bei mir in der Fa.möchte es machen ;-)

Allen eine Schöne Weihnacht ;-)