Massepunkt finden anlegen Iveco Daily

Hallo zusammen,

Ich baue einen Iveco Daily aus und beschäftige mich gerade mit der Verkablung. Zum einen muss ich von der Landstromdose, das Erdkabel auf die Karosserie legen, zum anderen würde ich mir bei einigen Verbrauchern ( Wasserpumpe, Licht, USB, Kühlschrank (?) ) das Verlegen des Minus-Kabels sparen, aber so richtig weiß ich nicht, wo ich Massepunkte herbekomme, an die ich gehen kann. Kann mir jemand sagen, wo ich ran kann oder wie ich das anstelle? Einfach ein Loch blank schleifen und ne Schraube durch?

Im Bild im Anhang sind z.B. ein paar Schrauben - vom Rücklicht - kann man diese nutzen?

Danke und viele Grüße, Tony

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Hallo Tony!

Eigentlich hast du dir die Frage selber beantwortet. Die Schrauben vom Rücklicht auf keinen Fall nehmen! Such dir eine Stelle, wo du dickeres Blech hast. 8 oder 10mm Loch bohren, blank machen, Schraube durch und mit Mutter sichern. eventuell mit dicken Unterlegscheiben stabilisieren.
Manchmal sind auch am Rahmen unbenutzte Löcher, die man dazu benutzen kann.
Wenn du eine Stelle hast, wo du von unten keine Schraube stecken kannst, gibt es noch die Möglichkeit eine Blindnietmutter einzusetzen.
--> Link

Hoffe, es hilft dir weiter. Gruß Eduard

Hey Eduard,

super - vielen Dank für die schnelle Antwort - das hilft mir sehr. :)
Ich Hatte gehofft dass es so funktioniert und wollte gern Feedback dazu hören. Nietmuttern hab ich auch da - wäre auch meine erste Wahl.

viele Grüße, Tony

teerix hat geschrieben:Hey Eduard,

super - vielen Dank für die schnelle Antwort - das hilft mir sehr. :)
Ich Hatte gehofft dass es so funktioniert und wollte gern Feedback dazu hören. Nietmuttern hab ich auch da - wäre auch meine erste Wahl.

viele Grüße, Tony

Wenn du den Rahmen nutzt vorher schön blank machen und entrosten und die Blindmutter mit Schraube nachher versiegeln wenn sie mit Schmutz in Berührung kommt ...
Der Rahmen ist ein Perfekter Masseträger .

Wenn er Masse haben darf. Das steht aber auch in den Aufbaurichtlinien was möglich ist.

Zieht man zu viel Strom, kann es lustige Effekte geben wenn wo Übergangswiderstände vorhanden sind:
Bowdenzüge glühen, Bremsleitungen kochen die Flüssigkeit (Bremsfading) usw.
Es wird immer mehr geklebt im Fahrzeugbau deswegen lieber einmal ne Masseleitung verlegen.

gespeert hat geschrieben:Wenn er Masse haben darf. Das steht aber auch in den Aufbaurichtlinien was möglich ist.

Genau, in den Aufbaurichtlinien ist dies zu finden. Unten ein Screenshot aus der Aufbaurichtlinie für das Daily Fahrgestell von 2017 (wenn dies nicht erlaubt ist, bitte löschen) - das Ganze ist auch zu finden in Kap. 5.4: ELEKTRONISCHE UNTERSYSTEME /ELEKTRISCHE ANLAGE

Andere Anschlüsse als die dafür vorgesehenen würde ich insb. bei neueren Fahrzeugen nicht verwenden...