At malefiz. Dieser ist gepolt und darf nicht vertauscht werden. Wie der Plan das vorgibt.
Im Zweifelsfall frage den nächsten Elektriker!!
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At malefiz. Dieser ist gepolt und darf nicht vertauscht werden. Wie der Plan das vorgibt. Im Zweifelsfall frage den nächsten Elektriker!! Gut, da ich hier z.T. als "Volldepp" abgestempelt werde trotzdem noch ein paar Sachen. Viele weitere Volldeppen werden es mir Danken denn im Netz findet man doch die ein oder andere "Un"Wahrheit Ich habe den FI so wie er ist im Campingfachgeschäft gekauft, da könnte man ja davon ausgehen, dass der auch für Camper gemacht wurde Ich weiss, dass der Landstromanschluss mit DEFA/Schuko nicht zulässig ist. Nur, wir sind zu 99% auf Campings und Ländern unterwegs wo kein CEE vorhanden ist. Wenn ich jetzt eine zulässige Einführung kaufe und dann einen Adapter von CEE auf Schuko verwende um am Camping Strom zu bekommen bin ich ja wieder gleich weit oder? Eine Kabeltrommel wie diese wäre wahrscheinlich Hilfreich, da Verpollung angezeigt wird und auch ein FI und Sicherungen eingebaut sind und so auch Geräte "vor" dem Camper im Vorzeit geschützt sind welche direkt über diese Kabeltrommel angeschlossen werden. --> Link Ich hatte mal das Vergnügen, dass eine Karosse von einem Camper beim anfassen leicht gekribbelt hat wenn man auf der nassen Wiese Stand. Da hätte dann ein "internen FI" auch nichts gebracht, da wahrscheinlich die Steckdose vom Platz Schrott war: sicher kein FI und ev. auch keine Erdung (war in Südamerika, sowas findet man aber sicher auch in Europa) Ein PRCD-S+ in die Zuleitung ist was ich gelesen habe nicht wirklich Campingtauglich?
Der FI hätte nichts gebracht, weil Du ja ein Potential zwischen dem Camper und Erde hattest, und Dein Camper wohl auf PE gebrückt war. Deutet auf lange Leitungen hin zwischen Potentialausgleich und Deinem Camper, plus deutlich höhere Last angeschlossen als das Netz für designed ist. gruss kai Normal baut den FI der Fachmann ein da dieser ja gleich auf ordnungsgemäße Funktion zu prüfen ist. Das Kribbeln bedeutet Stromfluss. Ob von einem defekten Bauteil oder vielleicht wegen Netzfiltern ist egal, ein deutlicher Hinweis daß etwas faul ist. Hast Du einen FI im Auto und mißt dieser Leckstrom über den Nennfehlerstrom so löst er aus selbst wenn lange Kabel das Ansprechen der Sicherung verhindern würden. Bei einem L-N Schluß hast Du ein Problem da dann die Sicherung nicht auslösen könnte wg. Übergangswiderstand. Elektriker wird man nicht durch YouTube sondern durch Erfahrung. Da passieren allen mal Fehler, aber im Elektrobereich sind die Folgen oft schwer.
:daumen2:
Es ist trotzudem der falsche, und wenn du dich auskennen würdest, was man bei 230V Elektroinstallationen tun sollte, hättest du das in der Beschreibung lesen können, so wie ich auch. Merkmale 25A!!! Hey, du darfst nur 10-16A im Womo, und das Ding hat nun mal keinen LS integriert. Aber jetzt ist auch noch der Händler schuld!! Es ist auch nicht schlimm, dass du das nicht weißt. Schlimm ist dass du das nicht erkennen willst und immer weiter machste. Der Beweis kommt von dir: Ich weiss, dass der Landstromanschluss mit DEFA/Schuko nicht zulässig ist. Und dann der Verweis auf andere Länder. Die VDE Normen sind gültige Normen und Regeln im Elektrohandwerk in ganz Europa einschließlich der Schweiz. Übrigens: in anderen Ländern empfiehlt der Präsident, dass du dir das Chlor (genauer Hydroxychloroquin) unter die Haut spritzt weil es ja beim Badwischen auch funktioniert. Machst du das dann auch??? Die Folgen sind in etwa gleich, du stirbst. Ich bin fassungslos, (und die welche hier öfters mitlesen merken, ich bin auch sauer). Andreas stopp ich verweise weder auf andere länder und auch gebe ich nicht dem händler schuld
Was soll daran verwerflich/falsch sein? Er kann auch einen mit 63A Bemessungsstrom einbauen.
Doch Andreas, hatte schon überlegt ob ich was schreiben soll. War mir jedoch recht sicher wie das endet und habe es gelassen. Manchmal habe selbst ich das richtige Näschen. :mrgreen: Gruß Gerald |
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