AGM Batterien in Wohnraum und Motorraum

Hallo zusammen,

Derzeit habe ich eine Starterbatterie und eine "Notfall" Batterie im Motorraum, die durch ein Relai die Starterbatterie überbrückt falls diese leer ist.

Nun möchte ich drei 120Ah AGM Batterien gleicher Bauart in meinem Sprinter verbauen. jeweils eine unter den beiden Sitzen und eine im Motorraum. Meine Frage ist ob es sich negativ auf den Ladungs- und Entladungszyklus auswirkt wenn die Batterien in unterschiedlichen Temperaturzonen sind oder dies absolut zu vernachlässigen ist.

Geladen werden die drei neuen Batterien über ein Relai bei Fahrt und durch Solarstrom.

Vielen Dank schon mal

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Sven1983 hat geschrieben:....Nun möchte ich drei 120Ah AGM Batterien gleicher Bauart in meinem Sprinter verbauen. jeweils eine unter den beiden Sitzen und eine im Motorraum. Meine Frage ist ob es sich negativ auf den Ladungs- und Entladungszyklus auswirkt.
Vielen Dank schon mal

Zumindest bei längerer Fahrt wird es sich durch die doch hohe Temperatur im Motorraum auswirken:
Die Motorraumbatterie kann gasen und Flüssigkleit verlieren. Das ist auch einer der Gründe warum Fiat/Ford und auch die neuen Sprinter die Startbatterie im Fahrerhaus unter dem Boden haben.
Hat der Solarregler eine Temperaturkompensation hängt es halt davon ab wo der Temmperaturfühler sitzt.
Wenn es eine andere Lösung gibt würde ich keine Sealed, Gel oder AGM Batterie im Motorraum installieren.
Das ist meine Betrachtungsweise, Gruß Andreas

Ok vielen Dank,
da hast du recht. Außerdem hängt bei mir noch zwischen Starterbatterie und Batterie im Motorraum ein Relai womit ich überbrücken kann falls die Starterbatterie leer ist. Wenn ich das jetzt auseinander baue, muss ich auf vieles weitere achten.