LiFePo4 12v 280Ah Verschaltungsplan

Ich möchte mal eure Meinung über meinen angedachte Verschaltungsplan einholen?

Ich erkläre mal kurz meine Überlegung.

Mein BMS (SBMS0) benötigt zwei Shunt zu Erfassung von Ladung und Verbraucher, SOC etc.. Der BMS hat 4 Ausgänge womit ich bei Over- und Undervoltage Geräte ausschalten kann. Ich kann aber auch nach SOC Werte/Temperatur schalten, daher werde ich alle 4 Ausgänge verwenden.
Bei Overvoltage, SOC >90% und Temperatur <5° deaktiviere ich meine Ladequellen(Vitronic VBCS 60/40/430)
Bei Undervoltage oder SOC <20% deaktiviere ich alle Verbraucher.

Um alle Verbraucher mit der BMS Signal zu deaktivieren wollte ich zuerst den FBR265 von Philippi verwende. Damit trenne ich bei Undervoltage/SOC <20% allerdings die Leitung und der Ladung ist ebenfalls unterbrochen.
Ich habe mich daher für den Smart-Fuse 75-250A entschieden.

Bei undervoltage/SOC <20% werden alle Verbraucher getrennt, aber Ladung mit der VBCS ist trotzdem noch möglich. Versagt der BMS, warum auch immer, fungiert der Smart-Fuse als Backup, da er auch automatisch je nach eingestellten Werten abschalten.

Die Polsicherung direkt an den Batteriepol habe ich weg gelassen. Die Verbindung Pluspol zum ersten Shunt wird mit einer Kupferflachstange 20x5mm durchgeführt, wird auch nur ca. 10cm lang sein. Die restliche Verteilung wird mit der gleiche Kupferflachstange 20x5mm umgesetzt. Plus und Minus Flachstangen werden nachher sauber getrennt und mit Plexiglas abgedeckt.
Reicht die Mega Sicherungen und der Smart-Fuse aus oder muss zwingend noch eine Polsicherung eingebaut werden?

Verkabelung zum Wechselrichter(50mm) und VBCS(35mm) wird mit NSGAFÖU durchgeführt. Anbindung EBL mit den vorhandenen Leitungen.

Spricht irgendetwas gegen der umzusetzen oder hat jemand Verbesserungsvorschläge?

Wechselrichter wird überwiegend nur für Kapselmachine, Wasserkocher und Fön der Frau eingesetzt und ab und zu zum Aufladen der E-Bikeakkus.

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lappies hat geschrieben:1. Bei undervoltage/SOC <20% werden alle Verbraucher getrennt, aber Ladung mit der VBCS ist trotzdem noch möglich.
2. Die Polsicherung direkt an den Batteriepol habe ich weg gelassen.
3. Reicht die Mega Sicherungen und der Smart-Fuse aus oder muss zwingend noch eine Polsicherung eingebaut werden?

Hallo lappies,
da ist viel dran, was von Deiner Risikoabschätzung abhängt :roll:
Hier mal meine völlig unmaßgebliche Meinung:

Zu 1. wenn die SmartFuse in Undervoltage geht (so hab ich das Verstanden?!), ist aber Schluß mit Laden

Zu 2. und 3. Das halte ich für Überlegenswert:
Eine SmartFuse ist ein Halbleiterschalter, der 500A für 5 sek. aushält, was ab der 6 Sekunde passiert, hängt davon ab, was der FET macht: Entweder er verbrennt(OFFEN) oder er legiert durch (GESCHLOSSEN). Offen ist ok, geschlossen ist ganz dumm.

Wenn Du das Risiko eines Kurzschlusses zwischen SmartFuse und MegaFuse auschließen kannst, dann geht es. Wenn nicht, dann wäre auch dort eine MegaFuse angebracht, aber nur solche, keine Sicherungsschalter oder o.ä., denn die SmartFuse wirken wie ein PTC, werden also warm, erhöhen den Widerstand bevor sie durchbrennen und begrenzen damit den Strom. Ein oft hier genutzter Sicherungsschalter hat innen eine Art Relaiskontakt, das beim Auslösen durch Funkenbildung verbrennt, nur Auslösen tut der abhänging vom Strom erst in zig Sekunden.

Ich habe das ein klein wenig anders gelöst: nach der Batterie eine 'dicke' SmartFuse und den Lade- und Entladezweig einzeln mit Victron BP vom BMS aus geschaltet. Diese SmartFuse entsprechend des dicksten Verbrauchers (WR) dimensioniert und mir eine eigene, zusätzliche Sicherung damit für den WR eingespart.

Der smartfuse sperrt nur in Entladerichtung. Laden geht trotzdem. Nicht Ratschläge erteilen über Geräte die man nicht kennt.

Moin,
werden Shunts nicht normalerweise hinter Batterie-Minus verbaut?

hjkr hat geschrieben:werden Shunts nicht normalerweise hinter Batterie-Minus verbaut?

Im Prinzip ja, aber er braucht im Lade- und Entladezweig einen Shunt und bei ihm gibts halt nur eine gemeinsame Masse. 123BMS hat eine ähnliche Anordnung, allerdings keine Shunts, sondern Stromsensoren wie in einer Meßzange.
Die SBMS0 Shunts haben keinen Bezug zur Masse notwendig, oder genauer:
Die verwendeten 'current sens amplifier' hängen am Plus dran, statt am Minus.

ConducteurCC hat geschrieben:Die verwendeten 'current sens amplifier' hängen am Plus dran, statt am Minus.

oder hängen in der Luft...wollte ich noch sagen, ging nicht mehr.