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Mercedes Sprinter 312 D Bj 1998, Abblendlicht
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Habe den Sprinter 312 D Bj. 1998 Fünfzylinder, 5-Gang, lt. Werkstatt bester Motor bis heute (?), Aufbau Dethleffs A 667. Meine einzige Kritik am Fahrzeug ist das miserable Abblendlicht. Mercedes baut m. E. Standardware ein, die nicht viel taugt. Kann jemand einen Lampenhersteller empfehlen, der hellere Glühlampen (mit Typbezeichnung) herstellt? Vielen Dank im voraus! Hallo Ich würde erstmal direkt an der Lampe die Spannung ( Volt ) messen. Mal nur mit Batterie und mal mit laufenden Motor messen. Teile uns das mit, dann können wir dir helfen. Was nützt dir eine bessere Lampe wenn nicht genügend Spannung ankommt ? Gründe dafür können Kontakt Probleme sein, Masse Kabel, korrodierte Lampenfassung usw. Gruß oder Philips Extreme. Beide, sowohl Osram als Philips erkaufen sich die höhere Leuchtkraft jedoch durch kürzere Lebensdauer. Gruß Joachim Moin Hatte das selbe Problem am T4, habe dann einen H4 Buster verbaut und das Problem war gelöst. Dazu noch Osram oder Phillips und Du machst die Nacht zum Tag. :) Hatte zu wenig Spannung an den Leuchtmitteln, obwohl LM und Batterie bis zu 14,2 Volt lieferten. Einfach mal an den Leuchtmitteln messen und weiter entscheiden. Hier einen Link dazu: --> Link
Hallo Danke für den tollen Link, gut gemacht. Gruß Danke, Henri1, im November ist TÜV und Wartungstermin. Bei der Gelegenheit werde ich das Thema mit dem Mercedes Elektroniker mal besprechen. Moin! Danke für den Link. Da aktuell ein T4 mit bekannt Schxxxx-Licht als Alltags-Karre am Start ist,werd ick da mal nachhaken. Sonnigen weiterhin. Uwe Moin Ein danke an alle denen ich etwas Licht gemacht habe. Einfach dort anrufen und die Situation erklären, es wird fast immer eine Lösung gefunden. Wichtig: es müssen die richtigen Stecker angegeben werden!!! Der Einbau dauert max 20 Minuten.
Ist aber schon ganz schön Teuer für 2 Relais und etwas Kabel. Googelt mal nach "Boomslang Heavy Duty Performance Headlight Loom" , ist das selbe nur in günstig ;-) Auch hier ist auf die Stecker zu achten, das Beispiel ist für H4 Leuchtmittel. --> Link Noch günstiger : Amazon Link Grüße Ralf. Hallo Bevor man "teuer" kauft, kann man ja mal die Kabel und die Fassung der Lampe checken. Ein oxydiertes Kabel reicht schon ... ;D
Hallo, diese sollten passen und halten, nach einem Test, etwas länger als die Osram.Amazon Link Vorher die Spannung prüfen und die Kontakte säubern ist eine gute Idee. Gruß
Der Sprinter 312 hat H1 Leuchten, keine H4. Moin! Naja, gegenüber dem UK-Angeboten beim großen Fluß gebe ich lieber das Geld für die H4-Buster-Schmiede aus. Der Eindruck des H4-Buster sieht nach Problemlosigkeit aus. Die familiere T4-Fraktion hat auch „Daumen hoch“ gemacht. Und die fahren & schrauben seit über 10 Jahren die Kisten. Sonnigen weiterhin. Uwe ...Scheinwerfer-Relaisschaltung...ich hab mir so etwas vor bestimmt 15 Jahren selbst gebaut...als es noch nicht "Booster" hieß sondern einfach nur eine konsequente Lösung des Spannungs-Problems an den Scheinwerfern war. Um keine Funktionsnachteile zu bekommen hatte ich damals je Glühwendel ein Relais verwendet...und davon jeweils zwei in Aufputz-Installationsdosen verbaut...die Versorgung mit "Arbeitsstrom" sichert ein 10qmm-Kabel direkt von der Batterie (im T3 hinten) nach vorne zu den Relais...Effekt: volle Ladespannung der Lima an den Glühlampen. In Verbindung mit Hightech-H4-Leuchtmitteln und 7" Scheinwerfern mit intakten Reflektoren ergibt das ein Fahrlicht das so niemand an einem nahezu 30Jahre alten Fahrzeug vermutet...und das auch die TÜV-Prüfer immer wieder loben. Wenn man vernünftiges Material einsetzt kann man mit 40-50€ hinkommen...hat aber viel Arbeit. Der "Booster" sieht sauberer und professioneller aus...und wäre heute auch meine Wahl. Der Gewinn an Fahrsicherheit durch besseres Sehen wäre mir auf jeden Fall jeden Cent wert. Gruß, Uwe. Habe mir Philips 55 Watt, H1, x-treme Vision + 130%, gekauft, Preis 6,30 Euro für 2 Stk. bei A---N Bin nun mit dem Licht zufrieden. Lebensdauer lt. Aufkleber ca. 350 Std. Es gibt offenbar eine neue Generation von Scheinwerfern mit LED-Technik von OSRAM "Night-Breaker H1 LED GEN 2", also wohl 2. Generation. Preis ca. Euro 145 (die GEN 1 für ca. EURO 100), sowohl in H1 (als auch in H 7)- Version. Dazu habe ich 2 Fragen: 1. Lassen sich die neuen Lampen in den Sprinter 312d aus 1998 einbauen (s. ersten Post oben) d.h. kann der Sockel der alten H1 drin bleiben oder ist er Bestandteil der neuen, teuren LED-Version? 2. Bringen sie gegenüber über den Halogen - Night-Breakern einen entscheidenden Unterschied. Diese habe ich seit etwa 3 Jahren drin. Gegenüber der Uralt-Technik aus 1998 sind die Halos zwar heller, aber immer noch kein "Knaller" , nach meinem Helligkeitsempfinden. Den Preis wäre es mir wert, zu wechseln. Hat schon jemand den Wechsel vorgenommen? Liebe Grüße aus dem Ahrtal! Ergänzung: Ein eventueller alters-oder korrosionsbedingter Spannungsabfall bei Kabeln und Verbindern (Bj.1998) wäre bei LED-Technik wohl eher zu verschmerzen...bzw. nicht relevant wegen der geringeren Stromaufnahme. Ich habe keinen Sprinter, aber ich hatte meinen Mini Cooper auf LED umgerüstet. Der Unterschied ist etwa so wie von 6V Bilux vom Käfer (falls jemand das noch kennt) auf 12V Halogen. Die LED passen 1 zu 1 oder haben einen Adapter auf den richtigen Sockel. Die LED haben jedoch keine ABE sondern eine Fahrzeug spezifische Zulassung und auch nur wenn Originascheinwerfer. Wenn dein Fahrzeug in der Zulassung aufgeführt ist passt alles. Wenn nicht passst es zwar aber ist nicht zugelassen :D . |
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