ich habe meine LiFePO4 Batterie aus folgenden Teilen gebaut:
4x 110 AH 3.2V Zellen
Daly BMS
Victron Energy MPPT Laderegler
Nun heisst es, dass man die Batterien nicht laden sollte, wenns kalt ist. Daher wollte ich einen Batterietrennschalter einbauen, um die Batterie komplett vom Rest zu trennen, wenn ich meinen Camper im Winter mal für einen Monat nicht brauche.
Da das BMS mit allen Zellen verbunden ist, dachte ich, wenn ich die Batterie am Minus trenne, so trenne ich wirklich alle Verbraucher von der Batterie. Macht das Sinn? Oder mache ich da einen groben Fehler?
War mir nicht ganz sicher, wo ich das Minus der Batterie mit der Karosserie verbinden sollte, habe das nun nach dem Trennschalter gemacht.
Grüsse
Res

