Hallo , gibt es eigentlich für den 244er Ducato Bj. 2005 auch eine mittlere Übersetzung des 5. Ganges :?:
Gibt es eigentlich bei den Duc-Fahrern auch 5. Gang-Geschädigte , die mit kurzer Übersetzung fahren oder fuhren :?:
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5. Gang: lang , mittel , kurz ?
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Meines wissens nach gibt es leider keinen mittleren 5. Gang für den 2,8l/127PS.
Es sei denn, du leistest dir das komplette Getriebe vom Powermoter/146PS. :) Das ist ein anderes und hat einen 5. Gang der passt. Walter Hallo
Ich habe mit über 40.000Km noch keine Probleme mit dem 5.kurzen Gang ( Übersetzung ) Womo 3,9t 2.8 JTD 94Kw gehabt. ..also die mittlere Übersetzung, die vom 146ps Motor soll auch für den 127ps Motor passen, ist aber von FIAT nicht freigegeben.
Im übrigen habe ich noch einen neuwertigen (600km) "kurzen Gang" günstig ab zugeben. Hallo , ich habe noch zwei komplette kurze 5.Gänge bei mir. Das eine Zahnradpaar hat ca. 3000Km hinter sich und das andere ca. 1000 Km.
Eine lange Übersetzung hat mich schon ein komplettes Getriebe gekostet ( zum Glück auf Garantie ) . Ich fahre aber trotzdem wieder mit langer Übersetzung . Ich möchte aber auf keinen Fall die kurze Übersetzung einbauen , daher wäre es mal interessant zu erfahren , ob schon einer den Fünften aus dem Power-Motor in den normalen 2,8 Jtd eingepflanzt hat . Hallo, verstehen nicht ganz wieso hat Dich der lange Fünfte ein Getriebe gekostet ? Moin!
Ich will es nicht beschreien, ich meine aber mal gelesen zu haben, das das Getriebe für den Powermotor eine Neuentwicklung war bzw ein anderes ist, weil das Getriebe vom kleinen 2,8er den größeren Belastungen nicht standgehalten hat. Da Getriebe vom kleinen 2,8er war vorher auch schon im 2,8i.d.TD/122PS verbaut und ist eigentlich ein 4-Gang-Getriebe, an den der 5. Gang aufgesetzt wurde. Deshalb ist der Tausch zwischen kurzen und langen 5. Gang auch relativ einfach machbar. Ich glaube daher nicht, das der 5. Gang vom Powermotor beim kleinen 2,8er passt. Hab ich wie gesagt mal gelesen, als ich mich vor 2 Jahren das erste mal intensiv mit Womokauf beschäftigt hatte. Sollte ich falsch liegen, bitte korrigiert mich! Walter Hallo Oberlandcamper ,
der 5.Gang hat sich zerlegt und die Einzelteile sind in das Hauptgetriebe ( Gänge 1-4 )durch den Ölrücklauf geflossen . Danach war alles Schrott. Komplettes Getriebe wurde getauscht. Guten Morgen,
ich hatte in meinem Ducato 244 2,8 JTD zunächst den kurzen 5. Gang drin. Bei Tempo 100 lagen im 5. Gang ca. 3000 U/min an. Nicht nur das der Verbrauch ziemlich hoch war, auch die Lärmentwicklung im Cockpit.... Ich hatte dann mit anderen WoMo-Fahrern gesprochen und entschloss mich, auf den "langen" 5. Gang umzurüsten. Jetzt läuft das Fahrzeug bei Tempo 100 mit ca. 2500 U/min, es ist wesentlich leiser und der Verbrauch ist natürlich auch runtergegangen. Ich möchte den "langen" 5. Gang nicht mehr missen. Gekostet hat die Aktion ca. 380,-- Euro. Beste Jens Hallo,
ja es gibt einen mittleren Gang für Dein Fahrzeug. Erkundige Dich mal bei Alex Augustin. Sepp :roll: :roll: :roll:
hallo, in einem französischen Forum gibt es ein User der bei Metz ( F ) im Getriebewerk von PSA arbeitet ( Seit 1982 werden die Getriebe vom Ducato und PSA ( J5 und C25 ) von diesem Werk beliefert ) Das 5. Gang Getriebe wurde vor einigen Jahren verbessert, dieses Getriebe ist erkennbar an der Lage des Schalt-Hebels vom Rückwärts-Gang : früher oben links dann später rechts unten. Zu erkennen auch, dass das Getriebeöl einzufüllen nur noch über den ausgebauten Schalter für den Rückwärtsgang möglich ist. , gary32 wenn der Rückwärtsgang vorne link liegt, wie auch bei meinem Ducato
2,8 JTD BJ 2004 gibt es einen mittleren 5ten Gang, laut Axel-Augustin, den ich bei mir auch einbauen möchte, weil mir der kurze bei Tempo 100 3000 Upm zu laut ist. :roll: :roll: :roll: Hallo Gary,
wie ist das mit dem Getriebe mit dem 5. Gang? Früher Rückwärtsgang oben links, neuere, RG unten rechts. Wenn bei mir an der rechten Hand der Daumen links ist, sollte alles in Ordnung sein mit der Koordination. Also mein 2,8 idTD Baujahr 1999 hat 5 Gänge und der RG ist rechts unten. Ist das Getriebe bei Fiat o. Zulieferer innerhalb so kurzer Zeit so oft verändert worden, oder habe ich da etwas nicht verstanden. Tät mich schon interessieren, da ich kürzlich das Getriebeöl gewechselt habe und dafür eine ordentliche Einfüllschraube vorgefunden habe. War zwar nicht leicht zu erreichen aber Not macht erfinderisch, es ging. Schönen Abend Albert Moin,
so ist es nicht ganz richtig. Typ 280 und 290 also von 1982 bis 1994 haben die selben Getriebe verbaut mit einer kleinen Änderrung zur Aufnahme der Schaltung von aussen. Typ 230 von 1994 bis 2001 haben zwei Getriebe Typen die Fahrzeuge bis zum JTD Motor haben das Getriebe wo der R-Gang rechts unten ist mit Einfüllschraube fürs Getriebe Öl. Dies haben auch einige JTD Fahrzeuge, aber die meisten Typ 230 mit dem JTD Motor haben die Version die dann im 244er verbaut wurde. Dort ist der R- Gang dann links oben mit Sperre. Diese Getrieb haben dann auch die Porsche Synchonisierung. Mario Hi Mario,
was dürfen wir unter Porsche Synchronisierung verstehen? Rod Moin,
eine Synchronisierung die von Porsche endwickelt wurde und auch in Ihren Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Mario
Hallo,
stimmt.... habe bereits diesen Tipp an 4 französische Wohnmobilfahrer vermittelt und alle waren begeistert. Einer von Ihnen hat mir sogar eine Geschenkpackung mit echten Nougat aus Montelimar geschickt... :) Musste ja Übersetzungsarbeiten mit A...A...leisten :D , gary32 |
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Wo gibt es Al-ko Spiegelverbreiterung für 244 Ducato?