traveller69 hat geschrieben: Ja, da sieht gut aus - gibt es Sicherheit, dass es der richtige ist?
Auf der Seite gibt es auch den GOK EN71 mit Wandverschraubung, brauche ich den "RVS 10" oder den "RVS 8"?
Der Regler aus dem Bild entspricht diesem Regler.
--> LinkDie Anschlüsse sind Anschlüsse: AG M 20 x 1,5 x RVS 8/10
M 20 x 1,5 ist der Anschluss für den Schlauch.
RVS 8/10 ist der Anschluss für das Rohr, für 8mm oder 10 mm. Welchen Durchmesser dein Rohr hat musst du mit einem Messschieber messen. Es sind vermutlich 8 mm.
Der Schlauch den ich verlinkt habe hat am einen Ende den Anschluss für die Flasche und am anderen Ende M 20 x 1,5, das gleiche Gewinde wie am Eingang des Reglers. Also, passt der Schlauch.
Und lohnt sich evtl. ein andere Druckregler mit "Prüfeinrichtung"?
Die Prüfeinrichtung ist nur ein Anschluss für das Prüfgerät des Prüfers. Der Prüfer kann auch ohne einen Prüfanschluss sein Gerät anschließen.
Schau mal die die Preise an,
Der Regler den du hast kostete so ca. 30 €. Wenn du während der Fahrt die Gasanlage nicht betreiben möchtest reicht der vollkommen. Die nächste Stufe ein Monocontrol kostet schon ein Vielfaches.
Es gibt folgende Regler.
Es gibt den einfachen Regler wie du ihn hast, ohne Schnickschnack.
Dann Monocontrol mit Prüfanschluss für den Anschluss von einer Gasflasche.
Duocontrol mit Prüfanschluss für den Anschluss von zwei
Gasflaschen mit einer automatischen Umschaltung.
Mit diesen Geräten darf während der Fahrt die Gasanlage nicht betrieben werden.
Mit den folgenden Geräten darf während der Fahrt die Gasanlage betrieben werden.
Monocontrol mit Crashsicherung mit Prüfanschluss für den Anschluss von einer Gasflasche. Der Schlauch braucht zusätzlich eine Schlauchbruchsicherung
Duocontrol mit Crashsicherung Prüfanschluss für den Anschluss von zwei Gasflaschen mit einer Der Schlauch braucht zusätzlich eine Schlauchbruchsicherung.
Der einfache Regler hat den Vorteil, dass er keine Probleme mit Ölverschmutzung hat.
Gruß
Scout
