LiFePo4 120Ah 2P4S - wie kann ich das testweise entladen?

Hallo Selbstbaufreunde, mein "Projekt" kommt so langsam in Gang. Die acht blauen Prisma-Zellen stehen nebeneinander auf dem Tisch, sind mit den beigelegten Busbars parallel verbunden und werden über ein Labor-Netzgerät geladen: bei 3,65V gehen gerade mal gemütliche 5A rein (ganz langsam sinkend) 8).

Wenn das ganze dann irgendwann mal voll ist, möchte ich meine 12V240Ah-Batterie zusammenstecken: je zweimal parallel und davon vier Blöcke in Reihe. Das soll dann natürlich auch testweise entladen werden - aber wie? Mit einem Wechselrichter und einem Heizlüfter könnte ich ja bequem mal eben 1000W oder so verbraten ... nur habe ich leider keinen Wechselrichter, den ich dafür nehmen könnte. H7-Glühlampen mit 55W könnte ich auch nehmen ... aber mit einer oder zwei kommt man da auch nicht wirklich weit.

Für 230V gibt es 500W-Halogenstäbe (Fassung: R7s) - kann ich so was eigentlich auch benutzen, um meine Batterie mal testweise zu entladen?

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Das geht schon, - wird aber dauern:

500W(att) bei 230V(olt) sind 105Ohm

An 13V fließen bei 105Ohm ~0,1A(mpere), macht knapp 1,6W

HWBI hat geschrieben:...macht knapp 1,6W

... stimmt, die 230V !

Na, da bleiben dann wohl wirklich nur die H7-Glühlampen .

Ins Womo stellen und den Kühli anschliessen. Zieht so 9-14 A, je nach Modell. Immerhin.

bis denn
Uwe

HWBI hat geschrieben:500W(att) bei 230V(olt) sind 105Ohm
An 13V fließen bei 105Ohm ~0,1A(mpere), macht knapp 1,6W

Das stimmt so nicht.... Glühlampen haben im kalten Zustand einen kleineren Widerstand als im Betrieb, sie sind Kaltleiter. Und mit 3,6V wird eine Lampe für 230V nicht warm. Also ist der Widerstand so nicht berechenbar.

Einfach Widerstandsdraht nehmen und in einen Wassereimer hängen. Hab ich mal so gemacht: --> Link

Was ich nicht so ganz verstehe: du hast keinen WR und auch sonst keine grossen Verbraucher. Warum so eine riesige Batterie? Aufladen immer nur in der Winterpause? Mir scheint die Hälfte schon übertrieben.

Gruss Manfred

Was ist der Sinn einer testweisen Entladung?

fschuen hat geschrieben:Was ich nicht so ganz verstehe: du hast keinen WR und auch sonst keine grossen Verbraucher. Warum so eine riesige Batterie

... ein kleiner Wechselrichter ist schon an Bord, wir sind ohne Solar unterwegs, Laptop und E-Bike-Akku fordern ihren Tribut, und ein paar Tage ohne Landstrom sollen schon möglich sein. Ausserdem fand ich's cool, das Gewicht zu halbieren und die Kapazität zu verdoppeln. Funzt inzwischen 100%ig und zaubert mir altem Griesgram ein Lächeln ins Gesicht 8). Zum testen war die Batterie noch nicht zusammengebaut, und ich wollte das ganze Geraffel nicht 2x auseinander reissen und wieder zusammen bauen. Hat übrigens mit Halogenlampen zu meiner Zufriedenheit funktioniert.

pfeffersalz hat geschrieben:Was ist der Sinn einer testweisen Entladung?

... nomen est omen: testen, ob alles funktioniert :D.