Sun Living A60 SP Wohnraumbatterie AGM 1 oder 2?

Guten morgen,

wir haben einen Sun Living A60 SP mit einer Orginal verbauten 100AH Wohnraumbatterie. Leider haben wir kein Datenblatt für diese beim Kauf erhalten. Für die Ladekennlinien Solar und Booster stelle ich mir nun die Frage ob es sich um eine AGM 1 oder AGM 2 handelt.

Eine Typenbezeichnung kann ich auf der Batterie nicht finden sondern nur folgende Werte auf einen Aufkleber der Batterie:
Standby use: 13.50-13.80V
Cycle use: 14.40-15.00V
Initial current: Less than 0.3CA

Kann jemand anhand dieser Daten eine Aussage treffen ob AGM 1 oder 2. Ansonsten würde ich auf der sicheren Seite die Kennlinie der AGM 1 verwenden.

Grüße

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Dom84 hat geschrieben:...Cycle use: 14.40-15.00V...

Hallo,

bei diesen Spannungswerten kannst du von einer AGM2 ausgehen.

Danke für die schnelle Antwort.

hmarburg hat geschrieben:
bei diesen Spannungswerten kannst du von einer AGM2 ausgehen.

und wenn der Lader eine TK hat und die 15V nur bei Minusgraden erreicht werden?

Was wäre das schlimmste was passiert wenn mein Laderegler Solar (I Boost 250 von Alden) auf AGM 2 steht, ich mich jedoch irre und ein AGM 1 verbaut ist?

dann stirbt die Batterie an Überladung!

Gibt es eine Alternative heraus zu finden welcher Typ verbaut worden ist? Was mich wundert ist das bei Standby use = 13,5 - 13,8V steht und das der Voll-/Erhaltungs-/Lagerungsladung für eine AGM2 beim I BOOST von Alden entspricht. Bei einer AGM gibt Alden hier 13,45V an.

Ich habe gerade noch einmal alle verbauten Teile (EBL, Laderegler Solar und Ladebooster) durchgesehen. In diesem Zusammenhang habe ich festgestellt das der EBL (SCHAUDT EBL 211) auf Ladekennlinie AGM ab Beginn der Auslieferung steht. Laut Manual bedeutet dies eine Ladeschlußspannung von 14,7V (diese bekomme ich auch wenn ich unser Mobil an den Landstrom hänge und mit dem Multimeter messe). Also müsste hier ja die Batterie an Überladung sterben wenn ich richtig liege? Da unser Solarladeregler an den EBL anschließt kann ich diesen doch mit hoher Wahrscheinlichkeit auf die gleiche Linie (AGM 2) stellen. Der I BOOST 250 hängt ja am EBL. Oder habe ich hier einen Fehler in der Denkweise???