Womo Gel Batterie Deep Cycle

Hallo,
überlege, ob eine Deep Cycle die preiswertere Lösung wäre, als eine LifePo4 Batterie.
Meine Frage: Gibt es Erfahrungen mit z. B. 180 AH Gel Deep Cycle.
Habe selbst eine Exide 140 AH Gel seit 6 Jahren drin. Glaube, daß die B. langsam die Grätsche macht.
Meine Frage: im Display sind 13,4 V angezeigt.
Ich mache die Heizung an und die V fällt innerhalb von 1 Minute runter auf 12,3 V.
Nach weiteren 3 Minuten geht es auf 12,5 V hoch.
Im Display fallen die Balken von 10 auf 6 ab.
Da meine jetzige B. Mit den Abmessungen in den Ford Nugget Schacht passt und eine grössere
AH nicht mehr, aber eine 180 Deep Cycle passt rein und ich hätte etwas mehr Watt zu der 140 AH.
Danke schon mal

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Colberg hat geschrieben:Hallo,
überlege, ob eine Deep Cycle die preiswertere Lösung wäre, als eine LifePo4 Batterie.

In der Anschaffung definitiv! Hast du aber bestimmt selbst schon raus bekommen.

Colberg hat geschrieben:Ich mache die Heizung an und die V fällt innerhalb von 1 Minute runter auf 12,3 V.
Nach weiteren 3 Minuten geht es auf 12,5 V hoch.

Dieselheizung?? Die benötigt zum Starten ziemlich viel Energie. Wenn sie dann läuft weniger.

Colberg hat geschrieben: und ich hätte etwas mehr Watt zu der 140 AH

:gruebel:

hallo... vielleicht auch mal hier schauen, es gibt interessante Zusammenhänge zwischen Blei und LiFePo4:
--> Link
Grüße Wolfgang

Colberg hat geschrieben:Hallo,
überlege, ob eine Deep Cycle die preiswertere Lösung wäre, als eine LifePo4 Batterie.

Meine Frage: Gibt es Erfahrungen mit z. B. 180 AH Gel Deep Cycle.

Ich weiss nicht was du für ein Fahrzeug fährst,wenn es es ein älteres Modell sein sollte wäre die Batterie eine altbewärte Technik.
Batterie rein und gut is.
Eine Deep Cyle ist eine kombi Lösung.Speicherbatterie die auch mal hörere Ströme der Entladung weg steckt.Und Zyklenfester ist.

gruesse Frankkk