Solarladeregler an Nordelletronica NE196 16RA

Hallo,

ich bau grade eine PV-Anlage auf unseren ITINEO FB650.
Das größere Problem dabei ist, wie meistens, die Verkabelung....
Man liest immer "...Anschluß möglichst direkt an die Batterie..."

Da die Aufbau-Batterien in diesem Voll-Integrierten vorn im Motorraum sitzen, und es somit ein riesen Aufwand wäre, hier vom Solarladeregler im Fahrzeuginneren direkt auf die Batterien zu verkabeln,
würde ich gern den Anschluß auf den "EBL" legen. Dieser befindet sich unter der Sitzbank.
Als "EBL" verbaut ist ein Nordellectronica NE196_16RA
Lt. Beschreibung wäre hier ein ensprechender Anschluß "JP16" vorhanden für 20A.
Der Solarladeregler "Victron 75/15" ist mit 15A angegeben.
Hat jemand Erfahrung und diesen Anschluß JP16 schon benutzt?

Alternativ würd mir einfallen direkt auf die Anschlüsse J2/J3 "Eingang Batterie" zu gehen. Wär ja irgendwie auch "direkt an der Batterie"....

Die gleichzeitige Ladung der Starterbatterie wäre mir in beiden Fällen nicht so wichtig (Laderegler hat nur 1 Ausgang).

Vielen Dank !
Hans

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Ja kannst du machen an JP16 Pin3 und 4.

Der Laderegler bringt aber nur mit entsprechender Plattenanzahl die 15A.

Hallo Hans
Ich stand mit meinem Itineo TC 740 vor dem gleichen Problem.
Hab mir die Anschlußkabel der Versorgungsbatterie rausgemessen und daran angeschlossen.
Läuft jetzt über 1Jahr ohne Probleme.
Ich habe den Laderegler von Votronic mit zweiten Ausgang für die Starterbatterie mit angeschlossen.
Ist schon eine feine Sache, Starter-B.immer Taufrisch geladen.
Ist zwar nur 1 Ampere Ladestrom reicht aber aus und wird nicht überladen.
grüsse Frankkk

Ich stand mit meinem Itineo TC 740 vor dem gleichen Problem.
Hab mir die Anschlußkabel der Versorgungsbatterie rausgemessen und daran angeschlossen.
Läuft jetzt über 1Jahr ohne Probleme.
Ich habe den Laderegler von Votronic mit zweiten Ausgang für die Starterbatterie mit angeschlossen.

Danke für die Infos!

Hast du dich dann nicht getraut an die vorgegebenen Anschlüsse zu gehen?
Könnte ja sein, dass diese sowieso nur durchgeschleift sind zu den "Anschlußkabeln" und dazwischen nix passiert?

Die "rausgemessenen Anschlußkabel" müssten dann eigentlich ja diejenigen sein, die unten am Nordelettronica rausgehen und bei J1/J2/J3 angeschlossen sind?

wg. Starterbattarie: mein Voltronic hat nur 1 Ladeausgang und 1 Lastausgang.

rocknroll hat geschrieben:
wg. Starterbattarie: mein Voltronic hat nur 1 Ladeausgang und 1 Lastausgang.

Was meinst du mit Ladeausgang und Lastausgang?
Angeschlossen habe ich nach Anschlussplan von Votronic.
Das Schaltschema welches du hast hab ich nicht.
Frankkk

Ladeausgang: Anschluss zur Batterie
Lastausgang: Anschlussmöglichkeit für Verbraucher

Das Schaltbild war in der Mappe mit den ganzen WoMo-Unterlagen....

rocknroll hat geschrieben:Das Schaltbild war in der Mappe mit den ganzen WoMo-Unterlagen....

Bei mir sind die Komponenten von Nordelettronica verbaut.
Ne287 21A Ladegerät
Ne325 25/40A Booster
Ne274 15RA Bedienpanel
alle mit Bedienungsanleitung aber nichts vom Sicherrungskasten.
Wie heißt den dein Laderichter von der Photovoltaik?
grüße Frankkk

ät rocknroll: was ist denn laut dem Plan eine "Verkleidung Solar"?
Fragend, Jürgen

frankkk hat geschrieben:alle mit Bedienungsanleitung aber nichts vom Sicherrungskasten.

Ich habe jetzt mir das fehlende Schaltschema runtergeladen und ausgedruckt.
Angeschlossen habe ich J3 und J2 wie du schon beschrieben hast,allerdings am Booster.
Die Kabel am Sicherrungskasten sind bei mir so kurz und knapp montiert,da war mir damals der Anschluß am Booster leichter.
Grüße

Jojo1950 hat geschrieben:ät rocknroll: was ist denn laut dem Plan eine "Verkleidung Solar"?

Ist wohl ein Übersetzungsfehler, soll wohl Sonnenkollektor oder Sonnenpanel heißen.
grüße Frankkk

Bei unserem MB740 ist der Solarlader direkt auf das Ladegerät geklemmt (was neben dem EBL sitzt). Da ist noch reichlich Platz an den Klemmen, währendl am EBL bereits der Booster und mehr hängt. Und wenn es reicht zum Laden der Batterie mit dem AC/DC-Lader, dann sollte das auch für (unsere 200W) Solaranlage reichen.

gruss kai & sabine

Ich würde 3 Dosen mit Reihenklemmen verwenden und die Leitungen wie markiert an J1-3 entsprechend ausklemmen und in die Reihenklemmen führen. Dort, mit den vorgesehenen Brücken diese verbinden und Zuleitung Batterie, Zuleitung NE 196, Zuleitung PV Regler auflegen. Der Querschnitt darf nicht vereengt werden.
So ist das Ganze sauber rückbaubar.

Warum zusätzliche Übergangswiderstände schaffen?

Sieh' die Klemmen am EBL oder am Booster oder am Ladegerät einfach als Bolzenklemmen an.

Und welche Reihenklemmen eignen sich für die Kabelquerschnitte & passen noch mit rein in den 'Elektrokasten'?

gruss kai, stört sich mehr an der fehlenden Sicherung im Solarausgang und an den verzinnten Kabelenden, die der Fachhändler verbaut hat

Wie heißt den dein Laderichter von der Photovoltaik?
grüße Frankkk

ich hab den: Victron Energy SmartSolar MPPT 75/15

Die ganze Problematik bei nachträglichen Verkabelungen im WoMo ist, dass alles bei der Montage am Band noch einigermassen zugänglich ist, aber dann nie mehr wieder.... :(

Frankkk hat geschrieben:Wie heißt den dein Laderichter von der Photovoltaik?

rocknroll hat geschrieben:ich hab den: Victron Energy SmartSolar MPPT 75/15

Die ganze Problematik bei nachträglichen Verkabelungen im WoMo ist, dass alles bei der Montage am Band noch einigermassen zugänglich ist, aber dann nie mehr wieder.... :(

Dein Laderegler hat keinen Ausgang zur Ladung einer zweiten Batterie.
Die Verkabelung ist wirklich sehr knapp ausgelegt,zum Glück braucht man ja nur einmal dran wenn alles läuft.
grüsse Frankkk

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