Duc 2 8 idTD Bj 01 springt nicht mehr an 1, 2

Das Womo wurde nach Igoumenitsa geschleppt und dort repariert.
Der ADAC hat ganz normal nur Mietwagen und Hotel bezahlt.
Bin insgesamt zufrieden.

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Hallo,
hatte das Problem auch, es war die Wegfahrsperre.
Ein typischer FIAT-Fehler. Die Steuerung liegt an der Einspritzpumpe und ist mit Silicon vergossen. Mit der Zeit reisst dieser Verguss und Feuchtigkeit lässt das Ding dann oxidieren. Der Fehler begann so, dass plötzlich nach einer Übernachtung die Kiste nicht mehr ansprang und ich meinen Blaumann zückte und auf Mardebiss tippte. Nach einer halben Stunde suchen, sprang der Motor wieder an. Beim nächsten Halt wieder das Gleiche. Hatte nicht mehr weit zur deutschen Grenze und bin ohne Motor abstellen weiter gefahren. 5 km vor der Grenze blieb er unter der Fahrt stehen. Die FIAT-Leute aus Deitschland kamen rüber und halfen mir mit einem Trick, den ich hier nicht nennen möchte.
Interessant ist, mit dem roten Zündschlüssel soll man die Wegfahrsperre resetten können.
Ich hatte das in der Anleitung auch gelesen, doch da stand: Nicht für Dieselfahrzeuge und den Schlüssel solle man an einem sicheren Ort verwahren (Safe zuhause).
Also, die Wegfahrsperre klemmt nur die Einspritzpumpe ab, nicht den Anlasser!
Für dieses Problem gab es mal auch bei FIAT eine heimliche Rückrufaktion. Ich hatte 2 Jahre vor meiner Panne dies als Zeitungsausschnitt von einem Kumpel bekommen. Als ich FIAT damit konfrontierte, stritt man dies ab!
MbG
Helmut