Ducato 250 Spur einstellen nach Federwechsel VA?

Hallo, muss nach dem Wechsel der Vorderfedern explizit die Spur neu eingestellt werden?
Ich würde mir gern 2 neue Federn gönnen da er vorn rechts etwas tiefer steht, habe aber Bedenken das nach einer Spureinstellung das Lenkrad nicht mehr gerade steht, hatte das schon mal.
Danke

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Spur einstellen alleine wird nichts bringen. Das was landläufig als "Spureinstellen" bezeichnet wird, heißt eigentlich Achsvermessen. Dazu gehört dann auch die Überprüfung der Sturzeinstellung. Normalerweise wird dazu das Lenkrad in gerader Position festgesetzt. Wenn es also hinterher schiefsteht, hat es entweder vorher nicht korrekt gepasst oder ein anderes Problem liegt vor :roll: .
Auf jeden Fall sollte die Achse nach dem Wechsel der Federn vermessen werden.

VG, westy75

hallo;
Ja man kann an einem Ducato die Achse vermessen, aber einstellen kann man nur die Spur....
So long KH

Ein guter Schrauber achtet darauf das nach dem Spur einstellen auch das Lenkrad gerade steht....

Hallo Enni
Ich habe auch neue Federn für die Vorderachse bekommen,um den Wagen vorne 5 Zentimer höher zubekommen.
Die Montage erfolgte in einer Fachwerkstatt.Die Spur mußte nicht eingestellt werden weil nur die Federbeine aus und eingebaut wurden.
An den Spurstangen wurde nichts verändert.
Das Lenkrad stand und steht gerade mittig.
grüße Frankkk

frankkk hat geschrieben:Ich habe auch neue Federn für die Vorderachse bekommen,um den Wagen vorne 5 Zentimer höher zubekommen.
Die Montage erfolgte in einer Fachwerkstatt .Die Spur mußte nicht eingestellt werden weil nur die Federbeine aus und eingebaut wurden.

Das Lenkrad stand und steht gerade mittig.

Das wird zwar oft so gemacht, ist aber fachlich dennoch falsch. Und gerade wenn man die Höhe verändert, ändert sich auch die Spur, weil ja dann die Spurstangen in einem anderen Winkel stehen. Bei Sportfahrwerken (für PKW) steht sogar oft im Gutachten, dass die Achse vermessen werden muss - früher wollte der TÜV dann das Protokoll sehen bei der Eintragung des Fahrwerks.

VG, westy75

Vermessen ist notwendig nach Höherlegung weil sich beim Federnwechsel
sowohl der Sturz, die Spur und auch der Vor-/Nachlauf verändert haben kann.
Wenn man die Reifen nicht einseitig abfahren will und das Lenkrad sich nach einer
Kurve wieder auf "Geradeaus" stellen soll - Vermessen!

Hartmut

flairisti hat geschrieben:Vermessen ist notwendig nach Höherlegung weil sich beim Federnwechsel
sowohl der Sturz, die Spur und auch der Vor-/Nachlauf verändert haben kann.
Wenn man die Reifen nicht einseitig abfahren will und das Lenkrad sich nach einer
Kurve wieder auf "Geradeaus" stellen soll - Vermessen!

Das ist schon richtig, daß sich Vorspur, Sturz und Nachlauf nach Federwechsel an der VA ändern können.
Aber: Man kann nur die Vorspur einstellen.

Der Sturz und Nachlauf sind fix und werden von der Fahrzeugindustrie mit einer definierten Höhe des Domlagers bei entsprechender Belastung festgelegt. Das geschieht durch verschiedene Federhärten.
Das heißt im Umkehrschluß, wenn das Fahrzeug vorn zu schwer und damit zu niedrig ist, kann sich auch der Sturz ändern.