Solarregler unfähig, zwischen amg und lithium umzuschalten?

hallo, mein händler- fws neustadt - behauptet, es gebe auf dem markt keinen solarregler der erst mit geeigneter kennlinie die lithium-aufbaubatterien lädt und dann auf eine amg-kennlinie umschaltet, um die starterbatterien zu laden. deshalb sei auch seine installation die einzig mögliche und meine starterbatterie wäre über solar nicht ladbar. ich hatte das reklamiert. liegt der händler richtig oder ist das „händlerlatein“, um den kunden abzuwimmeln.
gibt es, falls das mi dem lader stimmt, eine andere technische lösung?

anton

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also mein Victron Regler lädt die Starterbatterie mit, aber nicht mit eigener Kennlinie.

Hallo,

es gibt einige Solarregler auf dem Markt, die für die Starterbatterie eine s.g. Erhaltungsladung von ein paar Ampere zur Verfügung stellen. Bei meinem Tripplelader von Votronic sind es bis zu 4A.
Diese Erhaltungsladung erfolgt nicht gemäß einer dem Batterietyp entsprechenden Ladefunktion, wie es bei der Wohnraumbatterie der Fall ist.
Der Laderegler stellte eine fest eingeprägte Ladespannung zur Verfügung. Bei meinem Tripplelader sind das 13,7V.

Wie du siehst gibt es sehr wohl die Möglichkeit die Starterbatterie über Solar mit zufüttern.

Welchen Solarregler hat dir denn dein Händler eingebaut?

weiss ich leider nicht, werde montag nachfragen

anton-reiser hat geschrieben:hallo, mein händler- fws neustadt - behauptet, es gebe auf dem markt keinen solarregler der erst mit geeigneter kennlinie die lithium-aufbaubatterien lädt und dann auf eine amg-kennlinie umschaltet, um die starterbatterien zu laden.
anton

Da hat er recht!! Egal was und wieviel Batterien der Solarregler lädt, er lädt immer mit gleicher Kennlinie und immer für die gleiche Batterieart! Andere Regler im Womobereich kenne ich nicht.
Wenn du beide Batterietypen Li/AGM einsetzt ist das Problem eigentlich gar nicht da, du stellst auf Li = 14,4V oder AGM = max 14,6V und das sind dann die Ladeendspannungen für die Aufbaubatterie! Die Startbatterie bekommt als "Erhaltungsladung" bei allen Solarreglern ca. 0,2-0,3V weniger da eine Rücksperrdiode im Ausgang sitzt.
Das beste ist Li Einstellung, dann bekommt die Li Aufbau 14,4V und die AGM Startbatt als Erhaltungsladung ca. 14,1V, das passt.
Gruß Andreas

anton-reiser hat geschrieben:hallo, mein händler- fws neustadt - behauptet, es gebe auf dem markt keinen solarregler der erst mit geeigneter kennlinie die lithium-aufbaubatterien lädt und dann auf eine amg-kennlinie umschaltet, um die starterbatterien zu laden.

Da hat er nicht unrecht meiner Kenntnis nach,
mir ist auch nur ein Regler bekannt, der Fahrzeug und Aufbaubatterie gleichzeitig galvanisch getrennt und somit auch mit eigener Kennlinie befeuert, die auch noch frei also auch für LFP programmierbar sind.
Allerdings nur PWM und auch nicht "smart" im heutigen Sinne.
Und bei 480Wp 25(28)A ist der ausgereizt.
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vielen dank für die antworten, haben mir geholfen kommenden montag ein kompetentes gespräch zu führen.

Anton