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Nachdem wir mehrfach mit einem gemieteten Wohnmobil (Corado, Ford Nugget) in Urlaub gefahren sind, möchten wir nun ein Wohnmobil kaufen, um damit im Ruhestand längere Reisen zu unternehmen. Anforderungen: Länge unter 6 Meter, 2 Betten + ein "Not"-Bett, Budget: 60 T Euro. Uns gefallen der Mooveo TEI 60 FB sowie der Eura Mobil 570 HS (EZ Frühjahr 2020) gut. Was haltet Ihr von den Fahrzeugen? Oder empfehlt Ihr etwas völlig anderes? Worauf sollten wir achten? Vielen Dank für Eure Unterstützung. Warum unter 6m? Länge (7m) läuft und stört uns seit 3 Jahren nicht. Lieber etwas schmaler, aber dafür länger, statt kurz und hoch (Alkoven) Nur mal so zum Nachdenken Gruß
Was Juckt es Euch was "Wir" von den Fahrzeugen halten ? Sollen wir auch damit Fahren und Urlaub machen ? Denke das ihr das selbst machen wollt :wink:
Das Euch das Fahrzeug zusagt. Wenn ihr schon mehrere Probeurlaube gemacht habt, solltet ihr wissen was Euch wichtig ist. Grüße Ralf. Hallo! Ich habe mir soeben beide Mobile im www angeschaut und bin überrascht: Ich hatte zwei ähnliche Konzepte erwartet, Differenzen dann in Verarbeitung und Preis - ABER: das sind ja 2 vollkommen unterschiedliche Grundrisse: Der Eura mit Alkoven und Hecksitzgruppe, der Mooveo als kompakter Ti mit typischen Grundriss. Von daher müsst Ihre das komplett alleine entscheiden (wir würden keinen haben wollen - für uns scheiden Hecksitzgruppe und der Ti als solches aus). Rein vom Name her (und als Alkoven näher an unserem Konzept) würden wir den Eura nehmen. Ich würde den Eura mit der Hecksitzgruppe nehmen, das ist zum hinlümmeln einfach das Beste. Liebe Grüsse Christian Ich bin da altmodisch... nimm den Eura, die haben mehr Erfahrung im Womo-Bau. Wer zum Teufel ist Mooveo?? Pilote-Billigmarke, ehemals Bavaria... na, wers mag... bis denn, Uwe
ja, aber nicht den kurzen, hohen und häßlichen mit Lippe und mit Spielzeuggarage, die haben auch hübsche Modelle :mrgreen: Gruß
Ich fahr Alkoven, 'hübsch' ist keines von meinen Auswahlkriterien für ein Womo :D bis denn, Uwe Moin, habe vorige Woche den TEI 60 FB beim Händler ausgiebig angeschaut. Für uns nach 2 Kastenwagen endlich mehr "Ellenbogenfreiheit". Gekauft FIAT (Neues Mod.) 140 Automatik mit den Serien-Extras + Fahrradträger. Warten jetzt auf Frühlingslüfte. Gruss aus dem Wendland
Pilote als Hersteller der Mooveo Fahrzeuge hat ebenfalls viel Erfahrung. Wir fahren den TEI 60 seit fast einem Jahr,- ohne nennenswerte Reparaturen bzw. Mängel, im Gegenteil. Da kann sich so mancher bekannter Hersteller ein Stück von abschneiden. Grüße Gryhound Der Mooveo wäre mir definitiv zu klein! Vorallem die Sitzgruppe. Und das Bett. Und der Stauraum. Der Doppelboden fehlt auch noch. Der Vorteil bei einem Alkoven ist halt, dass das Bett im 1. Obergeschoß untergebracht ist. :) Der 570 HS stand bei uns auch ganz oben auf der Liste, eine Hecksitzgruppe ist kaum zu schlagen. Wir haben uns dann für einen 630 LS entschieden, da wir (groß mit langen Beinen) ohne Leiter über die Sitze der Dinett in den Alkoven kommen. Das geht beim 570 nicht. Außerdem wollten wir unbedingt eine separate Duchtasse haben. da sich der TE seit dem 8. Juli hier nicht mehr zu Wort gemeldet hat, scheint die Beantwortung seiner Frage nicht mehr wichtig zu sein. Wenn ich Mod oder Admin wäre, würde ich hier schließen. Die von dir angepeilten Wohnmobile sind wie bereits geschrieben grundverschieden. Gemeinsamkeiten gibt es bei Lange und Nichtvorhandensein einer Heckgarage. Als ehemaliger Besitzer eines Alkoven mit Hecksitzgruppe trauere ich dieser sehr nach, die Dinette meines TI ist wesentlich unkomfortabler und enger. Auf der anderen Seite bin ich aber auch froh, nicht mehr in den Alkoven klettern zu müssen. Einen Alkoven mit Längsbett könnte ich mir zwar gut vorstellen, den gibt's aber nicht in 6m. Wenn ich einmal in den Ruhestand gehe, werde ich aber definitiv nicht mehr in einen Alkoven klettern. Da wäre das FB des Mooveo wesentlich praktischer. Wenn die Kletterei also kein Problem für euch ist, dann nehmt den Eura. Da bekommt ihr einen Doppelboden, die bequeme Hecksitzgruppe und im Winter könnte man das Fahrerhaus wunderbar abtrennen. |
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