BadHunter am 10 Aug 2022 11:33:38
Sowohl Eura als auch Dethleffs hatten zu der Zeit einen Aufbau in klassischer Holz-Styropor-Fachwerk-Bauweise, die Qualität und somit das Risiko eines vorliegenden Wasserschadens dürfte damit bei beiden gleich sein.
Bei trockenem Wetter oder trockenem Unterstellplatz könnte selbst die Verwendung eines Feuchtigkeitsmessgerätes einen möglichen Schaden nicht anzeigen, also gaaanz genau hinschauen!
Die Aufbauten bzw. Grundrisse waren zu der Zeit recht ähnlich, also entscheidet das persönliche Gefallen.
Mindestens genauso viel Augenmerk würde ich der Basis widmen! Welche Motorisierung? Ein 1,9 TD läuft immer am Limit und ist weitaus anfälliger als der 2,5 l. Ohne Turbo ist aber auch der 2,5 D eine Wanderdüne, ich persönlich würde nur einen 2,5 TD mit 95 PS wählen.
Wie sieht es mit Rost aus? Einstiege, Radkästen oder Kotflügel schon geschweißt? Fensterrahmen der Windschutzscheibe unter dem Gummi noch OK? Der Rahmen rostet gern weg und dann gibt es Wassereinbruch, mal abgesehen von der Stabilität, denn auch die Windschutzscheibe ist ein tragendes Bauteil.
Unterboden, also Holz von unten, besonders bei den hinteren Radkästen und den hinteren Ecken, noch stabil?
Am besten einen erfahrenen Camper, der sich mit Wohnmobilen sehr gut auskennt, mitnehmen, denn selbst Tüv oder Dekra haben meist eher die Mängelfreiheit das Basis im Blick als den Aufbau.