Ducato 290 1,9D Ansaugschlauch eingerissen

Liebes Forum,

Ich habe nun auch einen kaputten Ansaugschlauch...
Ich habe viel gesucht aber finde nirgends einen neuen..
Falls jemand weiß wo man noch einen bekommen könnte, wäre ich sehr froh. Es handelt sich um den Schlauch mit OEN 7657122.
Falls ich den jetzt irgendwie reparieren kann, würde ich gerne Mal fragen was ihr empfehlen würdet.
Ich habe jetzt von zusammenstückeln wie im Video von Osterhenne auf YouTube, kann ich hier gerade nicht Posten.
Oder mit Schrumpfschlauch.
Vielleicht hat ja auch jemand ein anderes Verfahren oder gute Tipps.
Würde mich sehr freuen.

Viele Grüße

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hast du´s schon hier versucht:

--> Link

Hi herrhausk,

Danke für deine Antwort.
Ja, da habe ich schon geschaut.
Leider nicht lieferbar. :(

Passt der ?
Amazon Link

Es gibt unter verschiedenen Namen, z.B. Powerband, ein etwas dickeres Gummiband. Sieht aus wie Klebeband, klebt aber nicht. Das kann man strecken (auf das mehrfache seiner Länge) und drumwickeln, es verschweisst (vulkanisiert) mit sich selbst und sorgt für wasser- und druckdichte Verbindungen. Hab ich schon Kühlerschläuche mit repariert, ist vielleicht zumindest vorübergehend eine Lösung.

Gruss Manfred

Hast schon bei Augustin gesucht?

schau mal hier, ob da was dabei ist:

--> Link

Vielen Dank herrhausk,
Leider hat der auf beiden Seiten eine gleich große Öffnung.
Der gesuchte schaut so aus:


Danke Rockeboxx, Augustin hat ihn leider auch nicht :(

Danke fschuen, voll gut zu wissen. Evtl komm ich darauf zurück. Hoffe erstmal eine dauerhafte Lösung zu finden.

LG und vielen Dank!!

Bei meinem Iveco ist der rote Druckschlauch vom Turbolader gerissen. Vor zwei Jahren. Der Vorbesitzer hat "erstmal" Panzerband drumgewickelt und es hielt. Ich hab noch ein paar Wicklungen glasfaserverstärktes Klebeband rumgewickelt und mache mir damit keine Sorgen.
Der Schlauch ist noch zu haben und ist schweineteuer. Solange die "Reparatur" hält, kein Problem. Platzt er final, auch kein Problem, hat die Karre halt keine Leistung mehr.
Einen Ansaugschlauch, der nicht annähernd so viel Druck aushalten soll, kann man ja vielleicht auch so "retten", bis Ersatz gefunden ist.
lg suse

...da sich beim "Saug"diesel kein Druck in dem Verbindungsschlauch Luftfilter > Ansaugkrümmer aufbaut...ist eine provisorische Reparatur kein Problem.
Die Reparaturstelle muß allerdings in der Lage sein, den Saugschlauch formstabil zu halten...auch Unterdruck kann große Kräfte entfalten...nur bläst der Schlauch dann nicht ab...wie beim Ladedruckschlauch eines Turboladers...sondern saugt sich evtl. zusammen wenn der Luftfilter dem Luftstrom zuviel Widerstand entgegensetzt...und läßt den Motor leistungsmässig (noch mehr) schwächeln und wegen Luftmangel rußen.

Gruß, Uwe.

Wenn alle Stricke (oder auch Tapes) reißen ... --> Link
Diese Formschläuche und dazupassende Verbinder und Reduzierungen werden von verschiedenen Herstellern angeboten. Mit etwas handwerklichem Geschick kann man so eine Zuleitung mit Sicherheit nachbauen. So kompliziert sieht der Originalschlauch auch wieder nicht aus.

... hier wären noch andere Verbinder zu finden... Link zum eBay Artikel

Vielen lieben Dank euch allen die reichen Ideen, links und Beruhigung! :)

Ich werde Mal versuchen ihn zu reparieren und wenn das nicht klappt, dann stückel ich einen aus den Einzelverbindungen/-schläuchen zusammen.

Werde berichten.

... oder auch nur das Teil, daß gerissen ist überbrücken. Kommt halt drauf an wo der Riss ist.

Hallo ihr lieben

So ich bin fertig

Nach dem Ausbau müsste ich feststellen dass der Schlauch in jeder einzelnen Lammelle gerissen war.
Daher hab ich mich für ne ordentliche Portion Scheibenkleber entschieden.
Reinigen war ein Spaß...
Am nächsten Tag dann nen schrumpfschlauch drüber und fertig.
Ist jetzt natürlich leider nicht mehr so beweglich, aber hält hoffentlich erstmal.

Vielen Dank für alle Hilfe!!

So sah es dann aus

Ducator hat geschrieben:So sah es dann aus

NICHTS hält länger, als ein gutes Provisorium ... sachte Opa immer :mrgreen:

Der Wellenabschnitt am Ansaugschlauch dient ja eigentlich zur Vermeidung der Übertragung von Vibrationen bzw. deren Kraftübertragung.
Wenn der Schrumpfschlauch allerdings flexibel ist, wird dieses Teil länger halten als der Rest vom Auto.

Sieht schick aus :bindafür: