Hi all,
das Problem ist wie schon beschrieben.
Wo würdet ihr zuerst schauen?
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Duc 2 8 idTD Bj 01 Handbremsleuchte geht nicht mehr raus
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Zur Handbremse! Moin, (in der Betriebsanleitung) Spass beiseite: Handbremskontrollleuchte kann oftmals mehrere Störungen anzeigen und brennt normalerweise, wenn - Handbremse angezogen - deutlich zu wenig Bremsflüssigkeit - Bremsbeläge verschlissen unter Abnutzungsgrenze oder - zusammen mit der Warnleuchte für Anzeige einer Störung im elektronischen Bremskraftregler. Was genau für dein Modell zutrifft, steht in der BA. Gruß aus dem Norden Jens Ob genug Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehäter ist. Danach den Handbremsschalter suchen und mal die Kabel brücken. Hallo Chillcamper, kann sein, dass das Kabel (Masse gesteuert) irgendwo anliegt, oder einfach der Schalter defekt ist. Schau aber auch mal in den Bremsflüssigkeitsbehälter. Wenn die Klötze verschlissen sind, sinkt der Flüssigkeitsstand ab. Bei manchen Fahrzeugen ist das auch mit der HB Kontrollleuchte gekoppelt. Da hilft evtl. auch mal ein Blick in die Betriebsanleitung. Grüße Bernd da war ich wohl zu langsam :o))
In die Betriebsanleitung, da steht normal drin welcher Fehler oder Mangel durch die Handbremsanzeige gemeldet wird. Der Duc in dem Baujahr hat keine HANDBREMSLEUCHTE!! Es gibt nur eine Kontrollleuchte dafür dass etwas mit der Bremse nicht i.O. ist! Diese leuchtet allerdings auch auf wenn die Handbremse angezogen ist. Ich würd´ das aber mal nicht "auf die leichte Schulter" nehmen! Könnte auch ´n undichter Radbremszylinder sein. Grüße Dirk
Etwas widersprüchlich.....aber gehen wir mal nicht ins Detail...... Eine Motorkontrollampe geht auch nur an, wenn ein Abgasrelevanter Fehler besteht. Er sind halt einfach nur leuchten um zu sagen....Achtung.
Deshalb soll er ja nach dem ausgleichsbehälter sehen . Danach geht die Fehler suche weiter .... Ist der ausgleichsbehälter voll , dann ist kein undichter Radbremszylinder vorhanden. ( hat der überhaupt ein Radbremszylinder?, der hat doch hinten normal eine Scheibenbremse und eine innen liegenden Handbremse über seile ?) Und es liegt halt doch nur an der Handbremse (aber die hat ja keine extra Lampe ) Ist der Behälter auf Minimum, sollte man die Beläge prüfen bzw warum es unter soll ist.... Oder einfach mal kurz zum TÜV fahren und ein Bremsentest machen , sollte was undicht sein wird es der bremsenprüfstand verraten. Aber man fängt halt bei der Fehlersuche erstmal irgendwo an .....
sollte besser heißen: "Hat keine separate Handbremsleuchte" Es ist eine Warnleuchte für
Also 3 Stellen wo gesucht und geprüft werden sollte. Auch in der Reihenfolge. Hi all, erstmal wieder vielen Dank an die Hilfe. Dieses Forum ist einfach super. 1. Die Bremsflüssigkeit passt, der Schalter evtl. nicht, prüfe ich morgen. Ich will irgendwie die Flüssigkeit ablassen oder so. 2. Der Schalter an der Handbremse sollte passen. Hab da erstmal lokal alles zerlegt gerade. Nicht wundern, am Foto fehlt der Schalter.  3. Eine Trommel habe ich zerlegt, wollte des eh schon mal selbst machen.   Wie soll da bitte die Elektrik schalten wenn da die Backen runter sind? An der Trommelbremse hinten wirst Du den Verschleißanzeiger/-kontakt nicht finden, aber vorne an den Scheibenbremsen. Aber schön, so kannst Du die Trommeln säubern und die leicht abgeknackten Beläge erneuern. Und die Radbremszylinder kannst du auch gleich tauschen, die sehen zumindest auf dem Foto feucht und damit undicht aus. Da scheint sogar schon Bremsflüssigkeit bis unten an die Trommel gekommen zu sein. Gruß Joachim
Du zeigst aber hier die Trommelbremse und nicht die Scheibenbremse. Na ja, dafür eine Menge Arbeit an der Trommelbremse. Die Leuchte funktioniert wieder gescheit :) Ich glaube der Schalter hatte einen Wackler. Hatte nochmal bissl am Tank gerüttelt und jetzt passt des. Die Trommel macht aber noch Probleme und ist noch nicht wieder fertig. 1. Ich verstehe nicht wie ich die Selbstnachstellung einstellen soll. Wie funktioniert der kleine Hebel? Kann mir das bitte jemand erklären? 2. Durch die Haltebolzen ziehen die Backen so fest an die Flanschplatte dass diese sich nur schwer bewegen lassen. Die sollten doch frei beweglich sein? Die neuen Backen kamen vorher erst. Stand jetzt ist:    Sieht wer einen Fehler oder so? Der kleine Hebel funktioniert nie bzw nicht. Der ist im Prinzip nur dafür da ,das das Rad (also verstellrad sich nicht verdreht ) Normal macht man nur die Tromme bremse drauf, und durch ein Loch (wo die Radschraube normal rein kommt) Drehst du das verstellrad mit einem Schraubendreher so fest bis die Trommelbremse blockiert . Dann drehst du 3 oder 4 Umdrehungen wieder zurück (auf beiden Seiten irgendwie gleich ) Dann ist die eingestellt . Zum prüfen am besten hinten beide Räder frei . Dann vorne zur Handbremse ein Zahn ziehen und nach hinten an den Rädern drehen (wie frei sie noch sind) Dann nach vorne zur Handbremse 2 Zähne ziehen und wieder nach hinten die Räder von Hand drehen . Es sollte sich beide hinteren Räder immer gleichmäßig schwer bzw blockieren . Falls eine Seite zuerst blockiert und das andere Rad sich noch frei bewegt , einfach das drehende Rad wieder kurz ein Tick nach drehen. Dann so lange probieren bis beide Seiten gleich sind .. Normal löst man noch komplett vor der ganzen Arbeit die Handbremse unterm Fahrzeug (ist aber zu schwer jetzt das zu erklären ) Es sollte auch so gehen ........ At Joachim: Ich hatte am Zylinder gezogen und so kam da alles raus ... Davor schien alles trocken und daher auch dicht.   Zum Entlüften auf die Bremse steigen und drauf bleiben. Dann die Schraube leicht öffnen bis was kommt. Sollte einfach gehen? Alles läuft wieder einwandfrei :) Fazit: Trommelbremsen selber machen ist bei diesem Modell recht einfach. Danke nochmal an alle. |
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Ducato 230 Nebelschlussleuchte defekt