8m Kabel 70mm2??

Hallo miteinander,

Ich will in meinem Wohnmobil meine 2x 240AH AGM Batterien von der Fahrerkabine in den Kofferraum verlegen. Da ich vorne Gewichtsprobleme habe.
Was meint ihr reichen 70mm2 Kabel für 7-8 Meter Kabellänge? Alle Verbraucher werden weiterhin dann von dem Verteiler in der Fahrerkabine gespeist und der Verteiler dann von den Batterien im Kofferraum. Da bräucht ich ja dann "nur" 2x 8m 70m2 Kabel oder täusch ich mich gerade?
Wenn ich alle AH der Verbrauchen zusammenrechne, also alles gleichzeitig laufen würde komme ich auf 65 AH, was ich zwar noch nie erreicht habe, da der Kühlschrank immer nur kurz läuft und die Klima nur sporadisch.
Zudem soll ja die Lichtmaschine und oder Solar die Batterien im Kofferraum auch laden, was ich meinte ja kein Problem sein sollte und wie jetzt an den Verteiler in der Fahrerkabine lasse.

Liebe Grüsse
Schmidt

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Betreibst du deine Klimaanlage über 12V der Bordbatterien? Über einen Wechselrichter? Oder wie?

Und du meintest wahrscheinlich A (Ampere) und nicht Ah (Amperestunden) ….

Rockerbox hat geschrieben:Betreibst du deine Klimaanlage über 12V der Bordbatterien?

Die Klima läuft mit 24v mit einem Converter auf 12v und ja direkt über einern Verteiler an die Batterie, aber das war ja nicht die Frage ;)

Abgesehen davon, dass das elektrisch nicht funktioniert: schon mal geschaut, was das Kabel kostet? Und wiegt? Hast du ne Kardantunnel frei nach hinten? Wirf den Bleimist raus, Lithium rein, schon ist Gewicht gespart geworden.

Gruss Manfred

Hallo,

hier der Link zu einem Querschnittsrechner --> Link

Hier kannst du deine Daten eingeben und bekommst den benötigten Querschnitt als Ergebnis.
Nebenbei kannst du dort auch die Leitungen gleich kaufen, wenn du möchtest.

fschuen hat geschrieben:dass das elektrisch nicht funktioniert

warum sollte das elektrisch nicht funktionieren?

fschuen hat geschrieben: Hast du ne Kardantunnel frei nach hinten

für was denn bitte?

fschuen hat geschrieben:Wirf den Bleimist raus

bin sehr zufrieden mit dem "bleimist" und wüsste nicht warum ich 2000 euro ausgeben sollte für die gleiche leistung. kabel kostet mich ca 200 euro.

hmarburg hat geschrieben:hier der Link zu einem Querschnittsrechner --> Link

vielen dank hmarburg. also besser 95mm2 ^^ evtl probier ichs doch mit 70mm2, da ich ja nie alles miteinander laufen hab.

mejokuna hat geschrieben:Die Klima läuft mit 24v mit einem Converter auf 12v und ja direkt über einern Verteiler an die Batterie, aber das war ja nicht die Frage ;)

Entschuldige dass ich gefragt hab um dir eine technisch fundierte Antwort zu geben, aber das ist ja von dir offensichtlich nicht gewünscht. Irgendwer wird dir hoffentlich die passende Antwort geben.

hmarburg hat geschrieben:hier der Link zu einem Querschnittsrechner --> Link
Hier kannst du deine Daten eingeben und bekommst den benötigten Querschnitt als Ergebnis.

dieser Querschnittsrechner ist schon ok, aber die Ergebnisse sind nicht immer hervorragend.
Ein etwas besserer ist dieser --> Link

mejokuna hat geschrieben:warum sollte das elektrisch nicht funktionieren?

Bleibatterien an langen Kabeln sind keine gute Idee, weil im Bereich der Vollladung zu wenig Strom ankommt und damit die Batterien nicht richtig voll werden. Kann man nur bedingt durch grösseren Querschnitt ausgleichen, und Kabel von der Dicke sind nicht mehr so einfach zu verlegen. Jedenfalls nicht um Ecken rum und so. Natürlich brauchst du dafür keinen Kardantunnel, aber einen ziemlich geraden Weg nach hinten.

bin sehr zufrieden mit dem "bleimist" und wüsste nicht warum ich 2000 euro ausgeben sollte für die gleiche leistung. kabel kostet mich ca 200 euro.

Weil's eine dauerhafte Lösung ist. Bleibatterien halten manchmal kein Jahr, manchmal fünfzehn. Du hast bisher zu den Gewinnern bei dieser Lotterie gehört, deshalb bist zu zufrieden. Das kann sich jederzeit ändern - da Bleibatterien laufend an Kapazität verlieren, kommt der Exitus recht plötzlich und unangekündigt. Und zumindest mit dem Gewicht scheinst du ja doch nicht zufrieden zu sein. Und dein Preis scheint mir sehr hochgegriffen - im Selbstbau käme ich da mit drei- bis vierhundert Euro hin. Kommt natürlich noch Eigenleistung dazu, aber das ist bei deiner geplanten Bastelaktion ja auch so.

Gruss Manfred

meine 420Ah stehen in der Heckgarage, die Lima ist ca. 9m entfernt am Motor. Die Lima liefert abgelesen 70A und verkabelt ist mit 50mm².

mejokuna hat geschrieben:
... also besser 95mm2 ^^ evtl probier ichs doch mit 70mm2, da ich ja nie alles miteinander laufen hab.

2 x 2x50mm2 ist auch OK und (vermutlich) einfacher zu verlegen :ja:

Munter bleiben !
.
.

fschuen hat geschrieben: im Selbstbau käme ich da mit drei- bis vierhundert Euro hin.
Gruss Manfred

Sicher Sicher. Rechne da mal vor. Aber nicht mit den billigsten Alibaba Anbietern mit null feedback wo keiner weiss ob ueberhaupt was ankommt.

HartyH hat geschrieben:Ein etwas besserer ist dieser --> Link

Hei super danke. dementsprechend und der Aussage hier reichen 50mm2 ja völlig aus.

thomas56 hat geschrieben: verkabelt ist mit 50mm²

joo 50mm2 wär mir aufjedenfall iieber. Hast du Plus und Minus nach vorne gelegt oder Minus über Masse nach vorne zum Verteiler? wär doch möglich oder?

fschuen hat geschrieben:Bleibatterien halten manchmal kein Jahr

Ja das ist mir bekannt und ich werden vermutlich, sobald die jetzigen defekt sind auch auf Lithium umsteigen. aber sind noch relativ neu und hatte damals kein Geld für die teuren Akkus und diese nun wegwerfen mag ich auch nicht.

fschuen hat geschrieben:aber einen ziemlich geraden

ja kann es schön an der Seite durchziehen ohne grossartige Ecken. Aber meinst du ich krieg die Batterie nicht voll geladen mit der lima / solar / landstrom mit 8m Kabellänge? das wäre natürlich ein Problem, eventuell Solar auch nach hinten ziehn, aber das wär wieder ein aufwand.

Vielen Dank für Eure Hilfe allen.

Was meint ihr kann man Minus auch über Masse machen ohne Kabel zum Verteiler und der Verteiler an die Masse schliessen?

Hab nun die 2x70kg Batterien ausgeladen und bin gut 2cm Höher vorne, da es keine verstärkten Vorder-Federn gibt für mein Fahrzeug bin ich echt froh :D

HartyH hat geschrieben:.
Ein etwas besserer ist dieser --> Link

wenn ich bei --> Link alles eingebe zeigts mir von 20mm2 bis 50mm2 an, kann des sein?

mejokuna hat geschrieben:...Was meint ihr kann man Minus auch über Masse machen ohne Kabel zum Verteiler und der Verteiler an die Masse schliessen?

Hallo,

wenn du eine niederohmige Fahrzeugmasse an den Anschlusspunkten hast, dann ist das möglich.
Da keiner dein Fahrzeug kennt, hilft nur Messen und Prüfen.

Das gilt auch für die Kabellänge und die Vollladung. Bei Thomas scheinst ja zu gehen. Sollten sie nicht voll werden, kannst du ggfs den Solarregler versetzten oder einen Booster verbauen.

Gruss Manfred

mejokuna hat geschrieben:bin sehr zufrieden mit dem "bleimist" und wüsste nicht warum ich 2000 euro ausgeben sollte für die gleiche leistung. kabel kostet mich ca 200 euro.

Nur nebenbei, der "Bleimist" wiegt ca. 130 kg bei ca.240 nutzbare Ampere.
Vier blaue 300 Ah Zellen wiegen ca.20 kg bei fast volle Nutzbarkeit.
Beim Selbstbau unter 800 €

Währe schon eine Überlegung wert :roll:

Bei mir ist die BB auch in der Heckgarage. Wenn auch eine Lithium. Vorne im Motorraum ist ein Plus und Minusverteiler. Die Verkabelung ist 54 mm2. Eine Länge ist 6,2 m. Also gesammt 12,4 m. Auch der Starterstrom, ca. 350 A geht darüber. WR sitzt neben der Batterie.
Damit du mal einen Tau hast, was auch funktioniert.Seit 6 jahren.
Und nimm einen Tipp an. Unbedingt die Minusleitung mitziehen. Nur die Karosserie als Masse ist nicht in Ordnung. Sind die Probleme der Zukunft. Auf die Paar Kröten kommt es nicht mehr an.
Franz

Stocki333 hat geschrieben:n. Unbedingt die Minusleitung mitziehen. Nur die Karosserie als Masse ist nicht in Ordnung. Sind die Probleme der Zukunft. Auf die Paar Kröten kommt es nicht mehr an.
Franz

super danke werd ich so machen :D wr auch nach hinten hab ich mir überlegt.

danke allen und schöne woche