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Hallo an alle, mich würde mal interessieren, ob ihr auch an eurem Ducato solche "Lackmängel" habt wie Haareinschlüsse, Minibläschen, Lacknasen, grobe "kratzige" Verarbeitungen, kleine Spalten zwischen den Blechen etc. oder ob ich zu pingelig bin? Bei mir gibt es bei meinem Fahrzeug schon kleinere Rostprobleme nach nur 1.5 Jahren.. Anbei mal paar Fotos meiner "Lackmängel". Habt ihr sowas auch? Und besteht Handlungsbedarf? Danke für eure Tipps. Sonnige Grüße an alle :)               Beim lackieren - und der hoffentlich folgenden Qualitätskontrolle - gibt es idR A und B Flächen. Je nach Vorhaben werden bei B-Flächen Lackeinschlüsse toleriert. Die B Flächen sind dann wohl beim Duc so festgelegt: was beim normalen Einsatz, Auto steht, Tür zu nicht sichtbar ist wird toleriert. MMn hast Du nur solche innenlegenden Stellen gezeigt. Wenn man dann noch das Kerneinsatzgebiet der Basis sieht (Kurierfahrer, Handwerker) ist das mMn ok. Hi Topolino666, Danke schonmal für deine schnelle Antwort :-) Ah okay, hast du sowas auch schon gehabt oder ist dir das noch gar nicht aufgefallen? Wenn es nur ein optisches Problem ist, finde ich es ja nicht so wild, eher mache ich mir Gedanken wegen der Korrosion? Sind solche Flächen nicht eher gefährdet? Und wie gehe ich mit den bereits beginnenden Roststellen um? (Schrauben unter der Motorhaube und dieser kleine Roststelle an der Hecktür innen) :? Was heisst "gehabt", ich habe viele Jahre die Wareneingangsabteilung / QS einer Industriefirma geleitet und habe dabei oft genug Lackeinschlüsse gehabt (unsere Teile waren aber schwarz Hochglanz - des Lackieres Traum :-) ) und daher auch (zu) oft mit Lackierern telefoniert. Da die Lackeinschlüsse bei Dir nur im nicht sichtbaren Bereich sind gehe ich davon aus (!) dass sie so von Fiat in der Norm sind. MIR ist das in MEINEM WoMo vollkommen egal, ich lege halt die Prioritäten anders :-)
Die Motorhaubenverriegelung wird immer gegen ein anderes Teil reiben, da geht halt der Lack ab. Solange das Teil nicht wegrostet... Der Rost wird ja auch bei jeder Betätigung abgeschliffen :-). Mich stört mehr der Lack auf der Motorhaube, der bei meinem (und anderen) flächig stiften geht. RK .... mit der Motorhaubenverriegelung könnte man ja in der Werkstatt bei der Reklamation anfangen, dann wissen die wenigstens woher der Wind weht! ;-) ;-) ;-) ;-) Das die Schrauben, gerade auch im Motorraum, rosten da ist der Duc auch heute noch bekannt für. Die Lackeinschlüsse sehe ich auch als normal an. Die "Schleifspuren" an der Hecktür allerdings nicht! Hattest Du nicht auch eine neue Tür bekommen...?? Grüße Dirk
Was meinst du mit Schleifspuren? Magst du mir die Bildnummer vielleicht sagen? von oben runtergezählt? ;-) Und ja ich hab ne neue linke Hecktür bekommen (nicht wegen dem Lack sondern wegen einem Unfall- als Info für alle die das noch künftig lesen) Danke schonmal an alle anderen für euren Input :-) Liebe Grüße, Lara
Im zweiten Bild ( "Hecktür innen links" ) und evtl. auch im vierten Bild ( "Hecktür rechts" ) sieht das so aus als wenn da Schleifspuren wären. Ähnlich als wenn jemand mit´ner Flex.... Kann aber auch am Foto / Blitz.... liegen?!? Grüße Dirk
Ja das ist glaube ich echt nur die Taschenlampen-Reflexion :-) Also wenn du das Gelbe meinst :-) Also die Roststelle an der "Hecktür innen rechts" ist die einzige Stelle die mich wirklich ärgern würde. Schwache Leistung von Fiat. Alle anderen Bilder sind doch eigentlich für eine Transporter-Karrosse nichts Ungewöhnliches. An diesen Stellen würde ich mir auch keine Gedanken machen, dass dort ein (frühzeitiges) Rostproblem entstehen könnte. Gruß Stefan
Servus Ob da nicht ein Metallspan vom Womo Hersteller übersehen wurde, und das es dadurch zum Rost kam, und Fiat da garnicht Schuld ist |
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