Neu Winterreifenpflicht in Frankreich

Seit dem 1.11.2021 gilt in Frankreich eine Winterreifenpflicht in allen höheren Regionen für die Zeit vom 1.November bis 1.April. .(Praktisch alle Regionen entlang der Deutsch-Österreich-Schweizgrenze) und nach Spanien. Es drohen ab Ende 2022 hohe Strafen, bis dahin Übergangsfrist. Es werden noch bis zum 1.1.2024 Reifen mit M+S akzeptiert, ab dem 1.1.2024 dann nur noch Reifen mit Schneeflockensymbol oder Schneeketten.

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Gewicht egal, oder nur die Regelung für u3,5T? In Italien und Österreich gibts da Unterschiede.

bis denn,

Uwe

Moin,
die neue Zonen-Winterreifenpflicht betrifft alle gängigen Fahrzeuge.
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Gruss Volker

Servus
Ich hab das so verstanden, daß Womo über 3,5t keine übergangsregelung haben.

Brauchen die Anhänger auch Winterreifen? Egal ob das ZugFZ über / unter 3,5t hat?

Danke für den Link!

bis denn,

Uwe

Es sollen die gleichen Bestimmungen wie in Deutschland gelten. Das heißt doch dann, das man auch mit Ganzjahresreifen fahren kann, oder?

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HerrKalle hat geschrieben:Es sollen die gleichen Bestimmungen wie in Deutschland gelten. Das heißt doch dann, das man auch mit Ganzjahresreifen fahren kann, oder?

Hallo, wenn der Ganzjahresreifen das richtige Symbol hat, ja.
Drei Gipfel mit Schneeflocke.

Es sind nicht die Departements, sondern dort jeweils nur einzelne Gebiete und Gemeinden betroffen.
Hier mal ein Link zur offiziellen französischen Seite:
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DocMO hat geschrieben:Es sind nicht die Departements, sondern dort jeweils nur einzelne Gebiete und Gemeinden betroffen.

Ja, das stimmt.

Wir war Anfang Januar dort und waren doch sehr irritiert, dass man zwar durch Cotignac und Salernes fahren kann, aber der Weg nach Tourtour schon betroffen ist. Bei einer Kontrolle kann man Rausreden vergessen, dafür sind die Schilder viel zu plakativ. "Sorry, hab ich übersehen" wird eher dazu führen, dass die Polizei einen für vollständig blind halten.

Die Schilder sind aber nicht gänzlich neu. Fährt man die südliche Route der Schlucht Verdon gab es diese Schilder schon vor vielen vielen Jahren.

Der ADAC schreibt dazu, daß es auch das M + S Symbol tue während der Übergangsfrist, nicht nur die Schneeflocke. Beides würde gehen. Da ich die original französische Seite dazu mangels Kenntnis der französischen Sprache nicht gescheit übersetzen kann (sind die Übersetzungsprogramme rechtswirksam zuverlässig?) bin ich geneigt, dem ADAC Glauben zu schenken. Unsere Michelin Agilis M + S sind zwei Jahre jung und haben Profil satt. Ferner sollen diesen Winter bei Touris noch keine Bußgelder erhoben werden. Vielleicht trauen wir uns dann bald an der Küste entlang Richtung Normandie...

Das mit der Übergangsregelung von M+S-Reifen ist ja auch in Deutschland und Österreich so, wir sind halt alle noch mitten in der 'Umstellung' zur Schneeflocke.

Man sollte beim Kauf neuer GJR-Reifen aber schon darauf achten, dass sie diese Anforderung erfüllen, weil die Übergangsfrist auch nicht ewig währt. Und auch die Fans von AT-Reifen müssen sich auf die Suche nach Modellen mit Schneeflocke machen, wenn sie die im Winter weiterhin fahren wollen.

Ich brauchte im Herbst 2019 2 neue Vorderreifen und hab dann von Goodyear Cargo Vector auf Cargo Vector II umgestellt, aus ebendiesem Grund. Die vier Jungs auf der Hinterachse sind dieses Jahr dran.

bis denn,

Uwe

schaschel hat geschrieben:Der ADAC schreibt dazu, daß es auch das M + S Symbol tue während der Übergangsfrist, nicht nur die Schneeflocke. Beides würde gehen.

Auf der oben von DocMO verlinkten, offiziellen Seite ist definiert, was unter Winterreifen zu verstehen ist (Kapitel "Les pneus hiver", freie Übersetzung von mir):

- Winterreifen im Sinne der Verfügung sind solche als “3PMSF” (3 Peak Mountain Snow Flake) gekennzeichnete, also M&S und Schneeflocke/Berge.
- bis zum 1.11.2024 sind Schneereifen nur mit M&S toleriert
- Ganzjahresreifen ((4S, All Weather, All Season) sind reglementarisch nicht definiert und deshalb nicht akzeptiert, ausser sie sind mit M&S und ev. mit 3PMF gekennzeichnet, dann gelten die Regeln oben.
- Reifen mit Spikes sind von der Verordnung ausgenommen (Anmerkung von mir: Dazu verstehe ich zu wenig juristisches Französisch um genau zu sagen, was damit genau gemeint ist...)

Im Kapitel darunter steht weiter:
Ab 1.11.2024 sind nur 3PMSF zulässig damit auf das Mitführen von Schneeketten verzichtet werden kann. Alle anderen Winterreifen (also nur mit M&S ohne Schneeflocke gekennzeichnete) können weiterhin gekauft und benutzt werden, es müssen jedoch in den betroffenen Zonen auch Schneeketten mitgeführt werden.

Zusammenfassend heisst das für mich: wenn ich meinen (leider aktuell noch nicht existierenden) Camper mit Reifen ausrüsten muss, dann mit M&S und Schneeketten. Dann ist man in Frankreich überall fein raus!

Gruss
Pallas

Pallas8330 hat geschrieben:Zusammenfassend heisst das für mich: wenn ich meinen (leider aktuell noch nicht existierenden) Camper mit Reifen ausrüsten muss, dann mit M&S und Schneeketten. Dann ist man in Frankreich überall fein raus!

Gruss
Pallas

Die gesetzlichen Regelungen sind das eine. Aber M+S macht im Winter von den Fahreigenschaften her deutlich weniger Sinn als die mit dem Alpinsymbol. Auch ist das nicht besonders schön, nur wegen der Reifenkennzeichnung bei 3 Schneeflocken dann Schneeketten aufziehen zu müssen, damit der Gendarm glücklich ist...

Gute GJR haben inzwischen eh M+S und Alpinsymbol. Warum sich mit Macht welche Suchen, die das nicht erfüllen?

bis denn,

Uwe

Servus ,


Hab ich da irgendetwas übersehen - Frankreich grenzt an Österreich - das ist aber schon sehr ( >200 Jahre ) lange her ( K und K Monarchie ) da war aber Napoleon der Besatzer und die Bayern seine Helfer . :lol: :lol: :lol:

Kein ernstgemeinter Beitrag für alle "Oberlehrer" :x

Der von uns gefahrene Michelin Agilis "M + S" sieht zugegebenermaßen vom Profil her nicht wirklich aus wie ein Winter- oder Ganzjahresreifen neuerer Generationen. Doch bis dahin war er auch von der Gesetzeslage durchaus gut genug dafür. Mir ist allerdings auch klar, daß ich mit dem Agilis nicht Schnee und Berge suchen werde.
Die Reifen waren beim Kauf vor einem Jahr drauf und sind noch weit davon entfernt, abgefahren zu sein. So kommt mir die Übergangsfrist entgegen, bis ich beim Neukauf der Reifen so wie sonst auch ganzjährig auf Schneeflocke und Gipfelsymbol achten werde. Seit den 90ern rollen unsere Mobile auf Winterreifen. Das hat sich allein schon auf nassen Wiesen bewährt.

at Schaschel

schau mal genau auf den Teil der Reifenflanke, der direkt an die Felge grenzt. Bei meinen GJR steht da viel in kleiner Schrift, unter anderem ist da auch das Bergsymbol mit der Schneeflocke genauso klein aufgebracht. Das kann man gut übersehen. Vielleicht ist das bei eueren Reifen auch der Fall.

Gruß
Günter

Danke Günter. Ich bin zwar mittlerweile lesebrillenpflichtig, hab das aber bei den Reifen bisher nicht angewendet. Das muß ich dann mal versuchen. Er soll ganz bald aus der Werkstatt zurück kommen.