Pechvogel am 25 Feb 2022 09:28:58
Das der eigentliche Schalter defekt ist ist zwar möglich aber doch eher unwahrscheinlich sofern sich beim schalten keine "komischen" Bewegungen oder Geräusche ergeben.
Wenn er nur auf einer oder zwei Stufe/n nicht funktioniert ist meist der Widerstand des Gebläses an der Stelle durchgebrannt. Der Widerstand ist ein separates Bauteil das im Luftstrom sitzt und nichts mit dem Motor oder dem Schalter zu tun hat ( elektrisch natürlich schon ).
Wenn aber der Motor mal funktioniert und mal nicht. Überwiegend auf allen Stufen, wobei "volle pulle" meist am längsten geht, und Schlaglöcher schon mal helfen um den Motor wieder zum laufen zu bringen, dann dürften das wohl die Kohlen des Motors sein.
Die Kohlen nutzen sich nun mal ab und deren Staub setzt sich dann in die Führungen und die Kohlen können nicht vernünftig "nachrutschen".
Dann hilft nur Gebläsemotor ausbauen, vernünftig sauber machen, u.U. neue Kohlen einbauen, die Ankerwelle ölen und alles wieder einbauen.
Grüße
Dirk