Letztes jahr hatte ich schon einmal Probleme beim Öffnen, habe dann jemanden vorne immer drücken lassen und ich zog dann von innen am Bautenzug.
Als s dann mal offen war, habe ich alles schön eingeölt.
Jetzt aus dem Winterlager geholt und wieder das Problem. Wieder haben wir den gleichen Vorgang gemacht - keine Chance!
Habt ihr weitere Tricks auf Lager?
Gibt es einen Zugang über den Motorgrill?
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Motorhaube läßt sich nicht öffen J5 BJ92
Klar! Aber den Grill bzw dessen Verkleidung wirst Du vermutlich nur abbekommen wenn die Motorhaube offen ist?! ICH würde versuchen von innen an den Hebel vom Baudenzug zu kommen, den zu demontieren und dann an dem Baudenzug mit einer Zange ziehen. Und wenn dann die Haube offen ist am Besten gleich einen neuen Baudenzug einbauen! Der Baudenzug längt sich mit der Zeit beim Ziehen. Wenn er dann zu lang wird reicht der Weg im Schloss nicht mehr aus um den Riegel der Haube frei zu geben. Das Längen des Baudenzugs wird zwar durch eine schwergängige / fest sitzende Mechanik begünstigt, letztlich hilft das ölen der Schliessmechanik aber nicht mehr gegen einen gelängten Zug. Grüße Dirk Hallo Dirk, ich bereits mit der Zange direkt am Bautenzug gezogen. Hat leider nichts gebracht. Einer soll die Motorhaube über der Verriegelung kräftig nach unten drücken während ein anderer von innen den Hebel zur Öffnung zieht! Gruß Hans
Das ist meiner Meinug nach die einzige Möglichkeit wenn der Bowdenzug noch nicht gerissen oder verzogen ist. Wenn das nicht funktioniert, dann von unten mit einem Haken und Taschenlampe versuchen den Bowdenzug zu erreichen und daran ziehen, wenn gleichzeitig ein anderer die Motorhaube sehr kräftig nach unten drückt! Viel Glück! Hans Hallo: Und aus dem Grund, dass mal der Zug nicht geht und noch ein wichtigerer Grund ist, dass ich mal die Haube öfnnen kann wenn das Womo erschlossen ist: einfach einen nackten 2.Zug, Draht, bis an das Getriebe legen....... So long KH Wir haben die Haube geöffnet bekommen, war das ein Akt. So verottet war der Verriegelungsmechnismus vor dem Winterlager aber noch nicht. Hat jemand einen Link, wo ich den Verriegelungsmechnismus noch bestellen kann?  Moin! Das sieht doch gar nicht so schlimm aus. Bis auf das kleine blechstück scheint ja alles gut zu sein. Abschrauben, rost abschrappen und in Feinöl einweichen, das sollte helfen :wink:
Und noch ein kleiner Zusatz: eventuell gibt es eine Tropfstelle, die auf den kleinen Hebel tropft. Suchen und abstellen Dann ist alles gut, Gruß Andreas Ich habe mir für 20.- einen neuen Verriegelungsmechanismus gekauft. Bei dem Versuch das abgewinkelte Drathende bei der silbernen Drahthülse gerade zumachen, brach es dabei ab. Als ich dann nur ein wenig die Drahtschlaufe weiten wollte, um aus der Öse rauszukommen, brach auch diese ab - also alles schon recht marode. Gut, durch verkürzen des harten Kunststoffschlauches habe ich wieder etwas Draht bekommen, um eine neue Schlaufe zu bilden, aber der traue ich jetzt gar nicht mehr. Ich habe den Rat des Ersatzbandes übernommen und kann jetzt zur Not darüber öffnen.  Frage nun, wo bekomme ich für den Ducato solch einen neuen Motorhaubenöffnungsdraht her. Habt Ihr einen Link? Der Draht muss dann ja wieder eine korrekte Länge haben, also die Schlaufe an der richtigen Stelle haben. Wie berechne ich diese Stelle?
Hallo John, lass doch mal deiner FantaDuSie freien lauf. So ein Draht muss nur lang genug sein, die Schlaufe machst du dir selber und den überstehenden Rest kann man... : abzwacken! 8) Naja, es ist ja nicht nur der Draht, dieser ist ja in einer festen Kunststoffhülle, die ich ja verkürzen mußte, bedeutet diese Hülle kann ich nicht mehr nutzen. An beiden Enden sind ja Verjüngungen, die in Halterungen eingefaßt sind. Kauf ich nur einen Draht, bekomme den vielleicht in die Hülle rein, ist die korrekte Öffnung nicht mehr möglich, weil sich ja die Hülle selbst auch beschieben wird. Ich benötige also schon alles zusammen.
Wie schon gesagt: für den Draht gibt es viele Möglichkeiten. Aber der Öffnungsmechanismus ist noch genauso verrostet wie vorher. Meine repararurtechnische Meinung: erst entrosten, reinigen, einfetten, prüfen.................................und dann kommt der Zug. Gruß Andreas Andreas, ich habe den Mechanismus gegen einen nagelneuen ausgetauscht. Der Tipp mit dem Baudenzug vom Fahrrad war sehr gut. In der Grabbelkiste hatte ich noch Zubehör und habe es richtig gut hinbekommen - Danke! |
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