Ducato im Carado I447 Bj 2021 Tanken

Moin liebe Foris,

wenn ich Diesel tanke, dann muß ich immer daneben stehen und den Rüssel in kleinster stufe drücken, ansonsten gibt es sofort nen Rückschlag und die Zapfpistole geht aus... meistens reicht es nicht mal für stufe 1 und ich stehe geschlagene 10 min um 60 liter zu tanken. da es ein integrierter ist und natürlich auch im tankstutzenbereich ein umbau erfolgte... fehlt da vielleicht irgendein loch was den druck verringert? kennt jeman ddas problem?

vg von matthias

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...an der LKW Zapfsäule?

xmix hat geschrieben:... fehlt da vielleicht irgendein loch was den druck verringert?…

Vielleicht die Entlüftung verstopft, abgeknickt,…??



Grüße
Dirk

Passiert bei mir auch manchmal.
Ich halte die Pistole schräg dann läuft es besser.
grüsse Frankkk

chrisc4 hat geschrieben:...an der LKW Zapfsäule?

da soundso, aber auch bei der kleinen pistole

Das habe ich auch mal probiert, mit dem gleichen Effekt! Seit dem nie wieder. Der Druck ist viel zu groß.
Bei einem VI Wohnmobil ist das nochmal anders, das wird ja kein original Tankstutzen sein.

Gruß
Hans

Hab ich auch. Kann die LKW Säule volle Pulle laufen lassen
Muss nur festhalten.
Automatik geht bedingt...am besten wenn wenig Pistole im Tank steckt

Ob VI oder nicht ist eigentlich egal....die Tankstutzen sind trotzdem an der Stelle wo sie Original auch sind...der Einfullstutzen ist nur etwas verlängert.

Und da haben wir auch das Problem...der Entlüftungsschlauch endet oben im Einfüllschlauch ....und da ist jetzt genau das Ende von der Zapfpistole.

Probiere den Tipp mit dem ändern der Stellung von der Zapfpistole...wenn das nix bringt ....schauen ob der Endlüftungsschlauch ohne Knick verlegt ist.

Die Abschaltautomatik an der Zapfpistole ist auch ohne Feststellen vom Hebel in Betrieb.

Natürlich ist die Automatik aktiv.
Komischerweise schaltet sie manuell erst bei voll ab ohne zu zicken.
Muss irgendwie an der Haltung liegen.