Hallo in die Runde,
ich habe eine etwas umfangreiche Aufgabe vor mit.
Hinten auf dem Rollerträger fährt auch im Winter ein Elektroroller mit, der bei gutem Wetter oder bei fahrendem Auto über Booster, Solarpaneel und Wechselrichter geladen wird.
Im Winter kam ich mit der 500 Ah LifePo schon mehrmals an die Grenze, weil der Haushaltskühlschrank und die Warmwasserversorgung auch über den Wechselrichter laufen.
Da ich auf Dual-Use stehe, kam mir die Idee, die wirklich große Batterie des Rollers (12,5 KWh/80V-157 Ah) im Winter als zusätzliche Batterie zu nutzen.
Ich brauche dafür einen DC-DC Wandler von 80 V auf 14,6 V (Ladeschlussspannung meiner LiFePo).
Meine Frage an Euch: 80 V entspricht ungefähr der Spannung meiner Solarzellen (2x460 WP), verbaut habe ich einen Victron Energy 150/70 MPPT Regler.
Theoretisch müsste ich den Solarregler (z.b. nachts) als DC-DC-Wandler nutzen können, aber was passiert, wenn höhere Ströme als die 12V 70 A fließen wollen?
Die LiFePo hat ja keinen eigenen Widerstand, um den Ladestrom zu begrenzen?
Oder würde mir der MPPT um die Ohren fliegen?

