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Hallo, ich habe einen Carado T447 auf einem Light Fahrgestell laut Papiere, an dem Auto sind aber Alufelgen von dem Maxi verbaut, augenscheinlich auch mit der größeren Bremse, nun gibt es Probleme bei der Auflastung, der TÜV möchte eine entsprechende Bescheinigung, hat hier jemand Erfahrung?  Moderation:Dein Thema wurde in eine andere Kategorie verschoben, da es nicht korrekt platziert war. Was steht in der COC und auf dem Typenschild im Motorraum? Auf wieviel willst du den Auflasten? Gruß Hans
Bescheinigung für was? Gutachten für die Felgen? Auflastgutachten für das Womo? Hast Du irgendwas umgebaut / umbauen lassen ( z.B. Luftfeder )? Grüße Dirk Was heißt bei dir Augenscheinlich? Der Maxi hat 5x130 Lochkreis ....der heavy 5x118 ....beide können 16 Zoll Felgen haben. Also Lochkreis Prüfen dann kannst du dir sicher sein das du hast was in den Papieren steht.
Das ist ganz einfach. Du besorgst dir bei Capron/Carado eine Unbedenklichkeit für die Auflastung auf 3850 oder 3650 kg je nach Baujahr deines Fahrzeuges. Die kostet um 200 Flocken. Damit kannst du dann die zulässige Gesamtmasse erhöhen, aber die Achslasten bleiben gleich - meiner Meinung nach für den A... Alternative: Zusatzluftfederung hinten verbauen und dann mit entsprechenden Felgen und Reifen (Traglast) zur Einzelabnahme vorführen. ich würde keine Auflastung ohne Erhöhung der HA machen bei deinem Überhang, bist du trotz Auflastung auf dem Papier ganz schnell an der Grenze der HA last, wie bei meinem T69L auch. Darum kam für mich eine Auflastung NUR mit ZLF usw. in Frage Felgen konnte ich die Originalen von Fiat weiter verwenden, ohne neue Felgen kaufen zu müssen. eine auflastung bis 4to. geht auch mit Serienfelgen.
Bin voll bei Dir. Und trotzdem habe ich jetzt die "Mogelpackung" ( Unbedenklichkeitsbescheinigung von Hymer und Typenschild für 248.-Öre) genommen, von 3500 kg auf 3850 kg zgG, da ich sowieso zum TÜV musste und aufs Landratsamt da ich über den Winter abgemeldet habe. Zumindest kann ich jetzt die Last auch besser verteilen im Womo, und muss nicht nach jedem Kilo schauen. Vielleicht bereue nochmals den Weg, aber eine Fuftfederung und andere Felgen bzw Reifen kann ich immer nachrüsten. Ich hatte keine Probleme anders als bei Docschnaggels. Keine Ahnung was da verbaut sein soll und was der TÜV möchte.
Nicht mit allen. Die Auflastungen sind ja ohne technische Änderungen bei Beibehaltung der Achslasten. Meine Originalfelgen hätten nicht zur Erhöhung der Achslast gereicht.
Dann ist es entweder ein (abgelastetes) Fahrzeug mit Maxi Chassis oder ein light Chassis mit Automatik-Getriebe. Eine andere Möglichkeit kenne ich nicht. In beiden Fällen kann Dir Fiat die Traglast der Felgen bescheinigen. VG, westy75 Mein Kenntnisstand bezüglich Auflastung beim light Chassis des Ducato ist: Mit light Chassis und Zusatzluftfederung hinten, kann auf 3,85t aufgelastet werden. 4,0t sind möglich, wenn vorne verstärkte Schraubenfedern eingebaut werden, vorausgesetzt die Traglast der Reifen passt. VG
Richtig, bei mir haben die Fiatfelgen gereicht Light Chassis, ZLF Schraubenfedern vo. Auflastung auf 4 to. Wer zu Goldschmitt geht zum Auflasten braucht auch neue Felgen. Kommt auch drauf an wohin man geht, Goldschmitt will immer neue Felgen aus ihrem Programm zum Auflasten
Mal abgesehen davon dass die Felgen erstmal nix mit dem zulässigen Gesamtgewicht zu tun haben sondern mit der Achslast, steht auch im Auflastgutachten von Goldschmitt dass man mit z.B. den Serien-Stahlfelgen in 15" bis 2300kg Achslast auflasten kann. Nur ist manchmal besser "das Kleingedruckte" zu lesen bevor man neue Felgen gekauft hat! :mrgreen: Grüße Dirk
Inzwischen gehen auch 4090 kg ohne andere Federn an der VA: --> Link Wichtig ist übrigens die Traglast der Räder, nicht nur der reifen. Die Serien Fiat Alus (16") beim light Chassis sind z.B. nicht für die Auflastung geeignet, obwohl die Reifen ausreichend Traglast haben. VG, westy75 Wenn es maxi Felgen mit 130 lochkreis sind, dann sind für 2500kg Achslast zugelassen, soviel wäre auch die Achslast hinten mit maxi fahrwerk |
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