Aufbaubatterie für Solar- und Lichtmaschinenladung

Guten Abend.
Frustriert über die letzten Jahre mit Corona und dass meine Partnerin nicht wegfahren wollte, habe ich den Ausbau temporär eingestellt. und auch in dieser Zeit das Forum nicht besucht.

Im Prinzip fehlt noch die Versorgung über Solar.

Ich möchte die Aufbaubatterie sowohl über die Lichtmaschine mit dem Votronic Charging Converter 30 A VCC 1212-30statt dem Trennrelais laden, als auch vom Solar mit dem Votronic Solar-Regler MPP 250 Duo Dig.
Das Trennrelais ist ein normales 70A-Relais mit den 12 mm Kontakten für den Arbeitsstrom

Kann ich die so einfach an die Aufbaubatterie anschließen oder muss ich während der Fahrt den Solarlader still legen?

Welchen Batterietyp soll ich verwenden?

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haidi hat geschrieben:Kann ich die so einfach an die Aufbaubatterie anschließen oder muss ich während der Fahrt den Solarlader still legen?

der Solarregler kann permanent angeschlossen bleiben, auch während die Lima läuft

Moin,

der Solarlader bleibt immer dran und unterstützt die anderen Lader, kann also in letzter Instanz Sprit sparen.
Den Solarlader direkt mit dem Akku verbinden nicht über den EBL gehen.
Welchen Akkutyp musst du selber wissen. AGM eignet sich für Hochstromanwendungen wie Wechselrichter und können den Ladestrom etwas besser aufnehmen.
Gel eignet sich bei wenig Stromhunger.
Aber wie sagte schon der alte Winston: Take it yellow. Wenn der Preis nicht schockt LiFeYPo mit einem vernünftigen BMS z.B. von REC.

Du kannst beliebig viele Ladegeräte parallel schliessen und gleichzeitig betreiben. Also auch Solar und Trennrelais.

Wenn du keinen Zeitdruck hast, gibt es keinen vernünftigen Grund für eine Bleibatterie im Aufbau. Also LiFePO4, welche, ist egal. Wenn sie zu teuer scheint, nimm ne kleinere.

Gruss Manfred

1. Ein Trennrelais ist kein Ladegerät.

2. "Beliebig parallel" - Trennrelais, also direkte Ladung über Lima- und Booster (VCC1212-30) geht schief. Bei Booster Anschluss darf das Trennrelais nur seriell verbaut sein, oder man lässt es ganz weg.