Wenn ich die rechte Zusatz-Luftfeder an der Hinterachse (VB) zum Nivellieren für die Nacht auf 6 Bar aufpumpe (laut Bedienungsanleitung ist das erlaubt), hat sie morgens nur noch 5,5 Bar.
Den normalen Betriebsdruck von 2 Bar beim Fahren hält die Luftfeder hingegen dauerhaft, ohne irgendwelchen Druckverlust.
Muss ich mir Sorgen machen? Die Anlage wurde erst vor ca. drei Monaten eingebaut.
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Luftfeder verliert Druck
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Die Anlage sollte schon den Druck dauerhaft halten. Du hast ja noch Gewährleistung auf der Anlage. Kann es sich dabei um temperaturbedingte Druckänderungen handeln? Nachts kalt => Druck niedrig Tagsüber warm => Druck hoch Gruß Klaus
Und was passiert in der zweiten Nacht ... bleibt es bei den 5.5 Bar?
und das nur Rechts ? ... ;D ja war auch mein erster Gedanke ...aber dann müsste das auf beiden Seiten gleich sein. Falls kein Luftleck vorhanden ist würde ich auf ne "trockene" Blattfeder tippen. Müsste man auch fur 2-3 Tage mal beobachten. Bei uns ist das auch oft so, frisch abgestellt nach Fahrt und dann ist am nächsten Tag der Druck etwas ungleich. (auf dem gleichen Stellplatz vorm Haus) Der Druckverlust ist bei beiden Luftfedern gegeben. Er setzt sich über die nächste Nacht fort, länger als zwei Tage bin ich bisher allerdings noch nicht frei gestanden. Werde das Ganze noch weiter beobachten. Hallo, am Verteiler bei der Pumpe nachschauen, war beim mir auch so und nur eine Seite. Ich würde das Ventil auf festen Sitz (fest verschraubt) am Manometerblock überprüfen. Bei mir war der Druckverlust Temperaturabhängig. Tagelang hielt es den Druck, mal war er über Nacht fast ganz unten, mal nur 0,5 oder 1bar Verlust. Gruss Gerald Hallo: Oder Mann schaut wo das Leck ist, Zum suchen gibt es Lecksucher, aber Spülmittel reicht auch. Meist liegt es an unsauberen Schnittstellen der Leitungen........ Wenn man die Luftfederung selbst einbaut kann mann auch gleich die Dichtheit prüfen!! So long KH Oder man fährt in die Werkstatt die das eingebaut hat!
Was nutzt die ganze Kaffeesatzleserei wenn die Werkstatt hier noch in der Verantwortung steht? Grüße Dirk
Nein du musst dir keine Sorgen machen,der Druckverlust von 0,5 Bar bei Maximaldruck in 8-12 Stunden (über Nacht) ist absolut tolerierbar zumal du bei ca 2 Bar keinen Verlust hast.Selbst bei Lkw mit Druckluftbremsen im Neufahrzeugbereich ist das ok. Absolut dichte Druckluftanlagen sind höchst selten.Du kannst natürlich zu dem Einbauer gehen und Nachbesserung verlangen,kann nur sein du musst etwas länger auf einen Termin warten... Zuerst schreibst du Druckverlust auf der rechten Seite....paar Antworten später ...das der Druckverlust auf beiden Seiten ist. Das ist unseriös von dir! Dann ist das kein Druckverlust sondern durch die Temperatur Unterschiede Tag/Nacht völlig normal.
wenn die Anlage eine Leckrate nach DIN--> Link hat und innerhalb der Toleranz liegt, brauch er nicht Nachbessern. Er könnte versuchen die Leckrate weiter zu reduzieren, muss aber nicht. Weil 100% "Dicht" bekommt man keine Druckluftanlage. Soll das Womo seine Lage nicht verändern muss mit Stützen gearbeitet werden. Wie viel cm Absenkung pro Nacht macht denn 0.5bar bei dem Fzg aus? gruß HP Ich würde sagen, dass das nicht nur normal, sondern sogar gewünscht ist. Wenn das Fahrzeug wackelt, fährt immer mal eine Luftfeder weiter aus, dann wieder ein. Wenn Sie ausfährt soll sie Luft abgeben, um sich wieder zu nivellieren. Bei meinem Daily ist das jedenfalls so. Wenn ich nicht über Nacht drin bin und es windstill ist springt am nächsten Tag bei "Zündung ein" der Kompressor nicht an, wenn ich drin gewohnt habe, meistens schon.
Das ist leider NICHT normal denn
Es bleibt aber alles Kaffeesatzleserei!! 1. weiß hier niemand ob es sich um eine 1-Kreis- oder eine 2-Kreis-Anlage handelt 2. mit Kompressor oder ohne? 3. Druckverlust zwar auf beiden Seiten aber war der Druckunterschied vorher kleiner oder größer 0,5Bar?
4. um welche VB-Luftfeder handelt es sich überhaupt? . . . Übrigens: die Luftfeder an meinem Womo hält den Druck auch während der Winterpause über gleich. Und zwischen +30 Grad und -10 Grad ist der Druckunterschied marginal. Grüße Dirk Hallo, wende Dich doch zunächst einmal an Deine Werkstatt. Die haben vlt ja Erfahrungswerte bzw Du kannst Dich auf Deine Gewährleistung berufen. Das wäre zumindest bei mir der erste Schritt. :ja: Gruß Andreas |
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