Hallo
Habe einen Fiat Ducato 250 mit Tec Rotec 682 TI Aufbau mit einem Light Fahrwerk.
Zur Zeit fahre ich 15 Zoll Felgen ich habe vor Aufzulasten.
Wer von euch hat bei diesem Typ mit dem Light Fahrwerk andere Reifengrössen u Felgen auf dem Fahrzeug montiert.
Bitte um die Felgengrösse und Reifengrösse. Das dieses zusätzlich eingetragen werden muss ist mir klar.
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Fiat Ducato 250 andere Reifengrösse fahren
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Hallo, falls 225/70 R 15 110/112 reichen, versuch beim (Aufbau-)Hersteller die EG-Typgenehmigung (e1*)zu bekommen. In der Regel ist zumindest diese Reifengröße dort verzeichnet - evtl. sogar mit einigen (tragfähigen) Alufelgen! Dann muss auch nichts eingetragen werden! Habe ich gerade vor 14 Tagen durch .. Gruß Dima
Wenn Du die Serien-15“-Stahlfelgen drauf hast, die sind bis 1130kg je Felge ( =2260Kg je Achse ) zugelassen. Und wenn Du zum Auflasten z.B. eine Zusatzluftfeder verbauen ( lassen ) willst, dann gucke vorher mal in das Auflastgutachten. In meinem waren z.B. 225er-Reifen mit „eingetragen“. D.h. Auflastung der HA nur durch Luftfeder und ( zwei ) neue Reifen. Grüße Dirk Ich habe von den bei meinem 2021er Ducato serienmäßig verbauten 215/70-15 per Einzelabnahme auf 215/75-16 umgerüstet. Die meistens verwendete Größe 225/75-16 war lt. dem TÜV-Ingenieur nicht mehr möglich, da sich dann der Abrollumfang um mehr als 8% verändert hätte, was ein neues Abgasgutachten erforderlich gemacht hätte. Mit dem um ca. 6,5% vergrößerten Abrollumfang habe ich noch 1km/h Tachovoreilung, so war die Eintragung kein Problem. Bei den 225/75-16 wäre noch eine Tachoangleichung erforderlich gewesen.
Nicht vielleicht andersrum: von 215/75-15 auf 215/70-16?? :gruebel: Grüße Dirk
Nein, warum? Der Abrollumfang bei 215/70-15 beträgt etwa 207cm. Bei 215/75-16 aber etwa 222cm. Der 16“-Reifen legt pro Umdrehung also etwa 15cm ( =+7% ) mehr Weg zurück. Umgekehrt also bei 215/75-15 beträgt der Umfang etwa 214cm und bei 215/70-16 liegt er bei 215cm also fast gleich. Da die Reifen gleich breit sind muß die Flankenhöhe bei der 16“ Felge niedriger sein wie bei der 15“ Felge. Grüße Dirk
Habe ich auch seit 2018 drauf. Sind, glaube ich, tlw. auch als Option eingetragen. Bei mir war es nicht der Fall, war aber auch kein Problem. Carado angeschrieben, Bescheinigung bekommen, TÜV besucht, eingetragen, fertig. Hat halt nen Fuffi gekostet, aber der Fahrkomfort mit 4,25 bar ist schon was anderes. Gruß Dieter
Das war ja der Sinn meiner Umrüstung. Die Änderung des Abrollumfangs habe ich in meiner Antwort ausführlich erläutert (dachte ich zumindest).
Hallo, ich habe umgerüstet auf 18 Zoll ORC 255/55 R18CP 120R Da ist ein Gutachten mit dabei. Gruß Andreas
Da bringt auch optisch einen starken Auftritt. Aber quanta costa? ungefähr 2300€ abzüglich 500€ für den Verkauf der originalen Alu's Vor allem bringt es was bzgl gefahrenem Druck: 2,8/3,2 Bar
16er Michelin Agilis mit den vorgeschrieben 5,X bar aufgepumpt, sind schon reichlich hart. Sie machen das Fahren mit einem Ducato eher unkomfortabel.
Stimmt! 15er Vredestein mit, vom Reifengersteller empfohlenen, Luftdruck von 3,5Bar sind da schon fast ‘ne Sänfte. :D Grüße Dirk
Ooooopsssss :eek: :eek: Auszug aus der Tabelle "Michelin Technische Reifendaten" "2.2 Michelin Llkw- und Off-Road-Reifen (Light Truck Reifen)" 225/75 R 16 CP 116Q Agilis Camping // Achslast: 2068kg => Druck: 3,75Bar !!! 225/75 R 16 C 118/116R Agilis+ // Achslast: 2016kg => Druck: 3,75Bar !!! 225/75 R 16 C 121/120R Agilis+ // Achslast: 2060kg => Druck: 3,75Bar !!! Die 5,5Bar sind absoluter Quatsch, den gibt der FIAT(!) Aufkleber in der Tür für volle Handwerkerkisten an.
Würde der Federung die Härte nehmen. Der Reifenhändler meines Vertrauens hält 5,5bar auch für übertrieben. Allerdings sagte er auch: "Einen Michelin Agilis niemals unter 4,5bar, dazu hat der Reifen einen zu hohen Querschnitt und zu weiche Flanken."
Von wem und wo vorgeschrieben??? Von Fiat, vom Aufbauhersteller oder vom Reifenhersteller?? Und vorgeschrieben ist das nirgends, sondern empfohlen!!. Und die Emppfehlung hängt auch noch an verschiedenen Umfeldbedingungen wie tatsächliche Achslasten. Nur so eine Bemerkung am Rande um dem Thema die notwendige Info Tiefe zu geben. Gruß Andreas
FIAT klebt an die Türzargen der TI-Fahrgestelle (also mit original Fahrerkabine) und an gleicher Stelle aller Ducato Kastenwagen einen Aufkleber, der 5.5 bar als Reifendruck an allen Rädern vorgibt. Laut der Kundendienstserviceprotokolle werden in FIAT-Professionellwerkstätten alle Reifen auf 5.5 bar aufgepumpt. Aber jeder mag das machen wie Nolte, der machte es wie er es wollte.
Und in die Bedienungsanleitungen schreibt Fiat dann Luftdrücke zwischen 4,0 und 6,0 Bar! :eek: Dabei natürlich auch, wie immer, das Kleingedruckte lesen! Grüße Dirk Der minimale Reifendruck beim FIAT RDKS ist 4,0 bar und ist auch nicht niedriger im Bordcomputer zu hinterlegen. Wer einen niedrigeren Reifendruck als 4,0 bar fahren möchte hat demzufolge immer eine Fehlermeldung.
Ja, Ist ja auch richtig so, denn es könnte ja sein dass der niedrigere Luftdruck gar nicht gewollt ist!!! oder. Ist ja ein Warnsystem, oder? Und wer mit weniger Fahren möchte muss halt in die Werkstatt und das im BC einstellen lassen, wäre zumindest eine Möglichkeit, oder? Gruß Andreas |
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