Schneeketten Dethleffs Transit 2,4 TDCI Zwillingsreifen

Hallo liebe Gemeinde,
eventuell hat jemand damit Erfahrungen und kann helfen.
Mein Dethlefs Fortero auf Transit 2,4 TDCI, 140 PS, Heckantrieb mit Zwillingsbereifung, zGG 4,1 t, sperrt sich bei der Montage von Metall-Schneeketten.
Die umlaufende Schürze ist durchgehend und weit runtergezogen, so dass ich nicht vernünftig an die Oberseite der Reifen komme, um den hinteren Ring der Schneeketten zu verbinden. Bin auch schon mit den inneren reifen auf Keile gefahren, so hängt der äußere Reifen schön frei, aber ich komme nicht richtig ran.
Hat jemand solch ein Problem lösen können?

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Ich hatte eine Laika mit dem 2.4er Transit.
Da war die Radhausverkleidung rund, darum etwas leichter.

Ich habe trotzdem die Verkleidung im Bereich zum Reifen schmäler geschnitten.
Der Abstand zu den Ketten war mir zu klein.
Bei der Montage bin ich auch auf die Keile gefahren.
Das ging dann problemlos.

bert hat geschrieben:Ich hatte eine Laika mit dem 2.4er Transit. Da war die Radhausverkleidung rund, darum etwas leichter.
Ich habe trotzdem die Verkleidung im Bereich zum Reifen schmäler geschnitten.

Ja, im Zweifelsfall immer Dremel oder Trennschleifer! Ich habe meine Schürzen auch gekürzt.
Gruß Andreas

Scheint kein Einzelschicksal zu sein.
Die Ketten habe ich am äußeren Zwilling aufgezogen.
Zumachen ging dann auf der Unterseite gut.
Waren aber keine Ringmatic sondern Pewag Austro Super 4x4 Kette.

Ok, bei der Schürze ist logischerweise eine Versteifung einlaminiert, ca, 1,5 cm über der Aussparung. Nützt also auch nichts.
Muss mir wohl irgendeine "Armverlängerung" konstruieren. :?

Welche Ketten hast du?
Die klassische zum rauf fahren oder die Ringkette für Standmontage?
Wie funktioniert eigentlich ein Reifenwechsel mit der tiefen Schürze?

Ich hab die Ringkette.
Reifenwechsel: Wagenheber unter die Hinterachse, Hochpumpen, Muttern lösen und äußeren Reifen nach vorn ziehen und absetzen. Ist eine fürchterliche Fummelei, deshalb fahr ich jetzt auch mit Ganzjahresreifen.

Dann sollte sich die Schneekette aber auch ausgehen.
Bei mir waren 185er ab Werk und auch die 195er frei gegeben.
Darum hatte ich am Schluss auch die 195 Reifen montiert.
War auch da problemlos möglich.

Klar ist das eine Fummelei, aber das müsste doch klappen.
Lediglich eine Unterlage würde ich für die Montage der Ketten ins Mobil legen.
Stirnlampe ist bei mir auch immer an Bord.

Würde halt nur die Freigängigkeit von der Kette zu den Verkleidungen prüfen.
Das Radhaus selbst war groß genug bei der Laika.

Ja, will mich morgen nochmal runtergehen. Berichte dann

Hallo,
also die Schneeketten waren knapp 10 cm zu kurz :(
Mit neuen Ketten, Auffahrrampe unter den Innenreifen, Decke und Geduld bekomme ich die Ketten vernünftig rauf.
Hoffe nur, dass es nicht irgendwann bei Schneegestöber und 1 m Schnee notwendig wird. :lach: :lach: