Chausson 768 Ladebooster einbauen

Moin
Vielleicht kann mir Jemand von Euch helfen.
Mein Wohnmo ist ein Bj November 18
Euro 6
Habe 300 watt Solar und stehe gerne Autark.

Jetzt die Frage brauche ich bei Euro 6 einen Booster??

Möchte irgendwann umstellen auf Liithiumbatterie.

Booster evtl von Victron mit Bluetooth.

Denke 30 Ampere reicht wohl.

Würde dann auch noch eine 100er Solarplatte dazu installieren, sodas es 400 Watt sind.

Jetzt würde ich den Booster versuchen selber einzubauen.
Ich habe auch schon geguckt nach Bildern und Anletungen, aber nicht so recht was gefunden.

Vielleicht hat Jemand ein Paar Fotos und ne kurze Erklärung.

Habe Trnnrelais, die ich aber noch finden muss.

Vielen Dank für Antworten


Gruß
Rainer

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Hi,

Bei Euro 6 ist ein Ladebooster a.m.S. absolut zu empfehlen.
Das Trennrelais befindet sich im Fahrerhausdurchgang unter der Kunstoffabdeckung (darunter ist noch ne Holzpatte)
Bei der Marke würde ich das wählen, was bei Dir schon verbaut ist (wenn es passt).
Das kannst Du (wenn ein Bus vorhanden ist, z.B. bei Votronic) dann koppeln.
Ein sehr guter und belüfteter Einbauort für den Booster ist bei Dir unter (hinten) dem Beifahrersitz.
Da sind auch die Kabelwege (Starterakku unter Fahrersitz, Bordakku unter Beifahrersitz) sehr kurz.
Je nachdem, welchen Laderegler Du hast (300 Watt ist schon sehr groß), musst Du den tauschen oder ein zusätzlichen installieren und ggf. 200 Watt auf jeden legen (2 Stränge haben auch viele Vorteile).
Bei Votronic kannst Du die Laderegler koppeln und gemeinsam auf dem Handy
oder Batterie/Solarcomputer anzeigen lassen.
Geht bestimmt auch bei Victron, weiss ich aber nicht aus eigener Erfahrung.

Gruß

Kulle1955 hat geschrieben:... Mein Wohnmo ist ein Bj November 18
Euro 6
Habe 300 watt Solar und stehe gerne Autark ... irgendwann umstellen auf Liithiumbatterie.
...
Rainer

Hallo Rainer,

ich habe auch ein Euro 6 von 2018 und 300 Wp Solar wie du.
Ich habe keinen Ladebooster, während der Fahrt beliefert meine Lichtmaschine ca. 26A in meine LiFePO4 12V - 200Ah Batterie!
Allerdings wenn die Sonne scheint, kommen nochmals ca.10-15A dazu (aber die gehen vom Victron MPPT-Regler 100/15 direkt auf die Batterie (also nicht über den ELB)

Hallo Gerd,
das hört sich ja gut an.

Habe 2 Solarregler a 250 Mpp die auch direkt auf die Aufbaubatterie gehen.

Habe nur gelesen wenn man Liithiumbatterien hat sollte man einen Booster einbauen, der schön gleichmäßig lädt und wo man die Kurve einstellen kann.

Gruß

Hallo Gerd,
noch eins, sehe gerade ist der Solarregler bei dir nicht zu klein?

300 Watt?

Gruß

mafrige hat geschrieben:Ich habe keinen Ladebooster, während der Fahrt beliefert meine Lichtmaschine ca. 26A in meine LiFePO4 12V - 200Ah Batterie!

Mir reicht das auch so wie bei Gerd ohne Booster.

Autark STEHEN und während der FAHRT laden ist aber etwas anderes. :wink:

Rainer: Stell dir doch mal die Frage was Du alles beim Freistehen betreiben möchtest.

Dann mal überlegen wie lange Du fahren musst mit z.B. 30A Ladebooster im Vergleich zu original Verkabelung(ca.26A), wenn die Akkus leer sind.... Solar mal außen vor.

Es kommt halt immer auf das Nutzungsverhalten an. :idea:

Hallo Bernd, stimmt schon.
Vielleicht sollte ich nur auf Liithiumbatterie wechseln und noch eine Solarplatte dazu.

Wenn die Lichtmaschine 26 Ah bringt und Solar müsste es wohl auch klappen.

Habe normale Verbraucher, Fernseher, Licht und halt die Padmaschine.

Hatte nur vor kurzen bei bedeckten Wetter das meine Batterien schlapp machten.
Am 2 Tag war kein Kaffee mehr möglich.
Bei Sonne habe ich schon eine Woche geschafft mit zwei Mal Padmaschine am Tag

Gruß

Kulle1955 hat geschrieben:Hallo Gerd,
noch eins, sehe gerade ist der Solarregler bei dir nicht zu klein?

300 Watt?

Gruß

Hallo,

also die 15A wirst du selten sehen, dann regelt der Victron 100/15 die Mehrleistung ab.
Dafür liegen die Module flach, die 300Wp braucht man im Winter/Frühling Herbst.
Im Sommer erreichst du selbst in Spanien nicht die 20A, wegen der Temperatur und den Einstrahlwinkel.
Funktioniert seit über 2 Jahre so!

Einfach probieren, den Booster kannst du immer noch installieren.

Kulle1955 hat geschrieben:Vielleicht sollte ich nur auf Liithiumbatterie wechseln und noch eine Solarplatte dazu.

Das würde ich so erst mal ausprobieren. Booster geht dann immer noch, wenn unbedingt erforderlich. :ja:

Mit ausreichend großer Lifepo4 geht dann auch mal ein Latte statt Espresso :wink:

Ok, verstanden.

Also Ist ein Booster nicht zwingend notwendig bei Liithiumbatterien?

Im Winter fahre ich nicht, dann sicherlich Batterie ausschalten und Solar die Sicherung raus

Kulle1955 hat geschrieben:Also Ist ein Booster nicht zwingend notwendig bei Liithiumbatterien?

Nein

Fiat verbaut intelligente Lichtmaschinen erst ab Euro 6 D Temp . Da ist auch erst ein Lade Booster nötig !