Victron Ladebooster anschliessen

Hallo,
warum muss man zwingend von der Starterbatterie zum Booster die Verbindung herstellen?
Kann man nicht besser den Ausbaueranschluss in der B Säule nutzen?
Der Gedanke ist das der Ausbaueranschluss mit 50mm² oder mehr ausgelegt ist und von der Starterbatterie nur 16mm² oder 10mm².

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Kannst du nehmen. Hab ich auch so gemacht, allerdings musst du darauf achten, das der Booster nicht mehr Leistung braucht, als die Verkabelung hergibt. Also die Leitungslänge vom Ausbaupunkt zum Booster messen und beachten.
LG HP

Wolfros hat geschrieben:...das der Ausbaueranschluss mit 50mm² oder mehr ausgelegt ist und von der Starterbatterie nur 16mm² oder 10mm².

Von welchem Basisfahrzeug sprichst Du? Bei Fiat, Peugeot, Citroen ist dort kein 50qmm, sondern max 25, eher 16qmm... geht aber natürlich zu machen und ist mit 50A an der Starterbatterie abgesichert.

LG Peter

Ist ein Ducato aus 2009

Sollte ich den Booster besser ohne Einbindung des EBL machen?

EBL ist ein Schaudt 226 und der Lader ist mit 20A ausgelegt.

Wolfros hat geschrieben:EBL ist ein Schaudt 226

Der Schaudt EBL kann 70A... Booster einfach davor...

LG Peter

Ist das den auf Dauer gut?
Inzwischen habe ich mal bei Schaudt nachgefragt.

Wenn tatsächlich im Fahrzeug die Leitungen mit 60A gesichert verlegt sind, schlage ich vor den WA 121545 zum Einsatz zu bringen, der direkt auf der Rückseite des EBL´s in Reihe in die Starterbatterie gelegt werden kann.
Mit der Einstellung 45A sollte die Ladung problemlos funktionieren, 55A erscheinen mir schon grenzwertig.

Ich habe jetzt mal 2 Fotos von dem Übergabepunkt in der B Säule gemacht.




Jetzt könnte ich ja auch einen Ladebooster mit z.B. 50A oder mehr nehmen.




Wie würdet ihr den dann anschliessen.
Über EBL würde dann ja nicht mehr gehen.