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Niesmann u Bischoff Arto 79 F - Lackschäden GFK
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Hallo Guten Tag ,mein Arto hat die Metalliclackierung ist Baujahr 2016 erstzulassung erst 2018 .Ich habe jetzt festgestellt ,dass alle GFK Teile Pickel ,ca 1bis 2mm grosse Bläschen ringsum .Hat das sonst jemand?<a href="https://www.wohnmobilforum.de"><img src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobile/Radlauf_148885_91e7d499.jpg" alt="" /></a> Erstbesitzer? Oder gebraucht gekauft?
Mit den Bildern musst du noch mal üben. Ich hatte das mal an der Leiste die unten um das Auto geht, das ist aber Alu. Wurde 1x getauscht und ist nach ca 4 Jahren wieder aufgetreten. Hab das jetzt mit Owatrol behandelt und das ist OK. LG HP Leider kann ich das Bild auch noch nicht sehen, aber da es sich um GFK handelt und rundum Bläschen auftauchen, tippe ich auf Osmose: --> Link Vielleicht noch im Anfangsstadium. LG Carsten P.S.: Lieber Willi, es wäre schön, wenn Du Dich vor dem ersten Beitrag etwas vorstellen würdest und einen Namen drunter schreibst. Kleiner Service , das ist Willis Bild 
Ok dann vergiss meine Antwort. Das bezog sich nicht auf die Radläufe. Die sind ja aus GFK. LG HP Ich glaube nicht daß das GFK ist...viel zu aufwendig in der Herstellung. Aber davon abgesehen...die Blasen sind trotzdem da. Wenn das Fahrzeug gebraucht gekauft wurde, tippe ich auf eine fehlerhafte nachlackierung...ist aber nur eine Vermutung.
doch isses, wie z.b. auch die Duschwanne beim Arto. dann wissen wir auch woher die Blasen sind...das GFK gaast aus...Garantie ist ja durch. Was sagt N&B dazu?
So einfach ist das nicht, erst mal ist wichtig, eingefärbtes Gelcoat oder lackiertes GFK. Ich tippe auf ungebundene Polymere im GFK oder es wurde vor der Lackierung das Trennmittel nicht richtig entfernt. Die Teile sind lackiert, da Champagner Metallic. Das Foto zeigt einen Radlauf, die Rede ist aber von ALLEN GFK-Teilen. Wie dehen denn die anderen Radläufe, die Front- und die Heckmaske aus? Auf allen Teilen das gleiche Schadensbild? Wenn ja, würde ich mal sagen, da hat der Lackierer nicht ordentlich gearbeitet. Grüße, Ralf .....hallo, das ist eine verschlüsselte Botschaft in Blindenschrift..... Nee, mal ohne Scherz, da ist beim Lackierer was schief gelaufen. Rückstände von Trennmittel schließe ich aus, das habe ich schon mal gehabt, da waren die Blasen aber nicht so spitz. Ist jetzt auch müßig, zu spekulieren. Die Radläufe lassen sich ja auch gut im angebauten Zustand neu lackieren. Schleifen, von 200er bis 2000er Körnung, reinigen und lackieren. Zum Schluss Klarlack drauf. Auf Temperatur achten. Gruß aus Angelsdorf Hans-Theo
Natürlich kann es vom Trenmmittel kommen oder Farbunverträglichkeit ect. Wie kommst du drauf mit 200 Körnung zuschleifen ?, dann brauchst du auch kein feineres mehr, dann muß der kopl. Lackaufbau neu gemacht werden. Da ist ganz klar ein Fehler beim Aufbau der Lackierung passiert, das kann die verschiedensten Gründe haben. Falsche Materialkombination oder zu kurze Ablüftzeit sind nur zwei davon. Ob das jetzt werkseitig passiert ist oder die Folge einer nachträglichen Lackierung, darüber können wir nur spekulieren.
Nun, ich spreche von meiner Erfahrung. Ich hatte eine Segelyacht an der Nordsee - und damit eine harte Lehre durchgemacht. Es kam schon mal vor, dass Trennmittel nicht richtig entfernt wurden. Das Lackbild sah dann aber aus wie kleine Krater und nicht solche Spitzen wie vom TE. Und 200 Körnung natürlich nur ohne Maschine und ohne Druck, bis die Spitzen weg sind. Dann am besten nass mit 2000 Körnung bis die Fläche absolut glatt ist. Also ich würde es in Heimarbeit so machen. Ein richtiger Lackierer kann das natürlich anders sehen. Besser geht wahrscheinlich immer, wobei das Verhältnis Kosten/Zeit und Nutzen für mich relevant sind. Mit freundlichen Grüßen aus Angelsdorf Hans-Theo
Lackiervorbereitung nur mit 400 bis 600er nass. Damit lassen sich auch die Bläschen entfernen und die Schleifriefen gewährleisten genau die richtige Haftung für einen nachhaltigen Lackaufbau. 2000er ist viiiel zu fein und trocken schon gar nicht. Das Papier würde sich sofort zusetzen. Ich wusste gar nicht, dass es 2000er trocken gibt.
...ich schrieb "nass". Grüße aus Angelsdorf Hans-Theo |
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