Diebstahlsicherung durch Schutz OBD-Sperre

Leider ist es so, dass Diebe über den Anschluss eines bestimmten Gerätes an die OBD-Buchse (Diagnosebuchse) die Wegfahrtsperre in Sekundenschnelle deaktivieren und den Motor starten können.

Nun gibt es z.B. von bear-lock eine mechanische Sperre der OBD-Buchse, die nur mit Zeitaufwand und Lautstärke geknackt werden können soll und Diebe haben gewöhnlich keine Zeit und scheuen Lärm.

Hat jemand so eine OBD-Sperre? Was taugen diese?

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Ich benutze seit acht Jahren den OBD Saver von OK Computers. Desweiteren habe ich das Motorsteuergerät gegen einfachen Tausch gesichert.
Bearlock ist verbaut und dann gibt es noch eine Überraschung....
Das Anbringen des OBD Savers ist etwas fummelig, klappt aber mit etwas Übung. Der Dieb müßte aber sonst das Kabel abscheiden.
Kann das Teil empfehlen. --> Link

Gruß Axel

Der potentielle Dieb reißt dir vor Frust die komplette OBD Dose ab...da hast du dann den Hauptgewinn.

Besser und billiger ist es die Originale Dose versteckt zu verlegen und dafür einen Dummy einzubauen...da kann der "Kollege" dann lange versuchen zum Steuergerät Verbindung zu bekommen..

Bei all den Sicherungen mit Schloss frage ich mich immer was das bringt? Es gibt doch für so gut wie alles einen Universalschlüssel, oder? Und wenn ich mir die Schrauben des OBD-Savers anschaue........... 5 Minuten Kellerarbeit und ich habe mir den Schlüssel dafür selbst gemacht.
Das einzige was das meiner Meinung nach bringt, ist ein gewisser Zeitgewinn, bzw. Zeitverlust für den Dieb.
Und nur aus diesem Grund (Zeitaufwand) habe ich div. Zusatzschlösser im Aufbau verbaut und kann damit vermeintliche Diebe hoffentlich abschrecken. Wenn der Dieb erstmal im Innenraum ist, ist meiner Meinung nach eh schon alles zu spät.

Da gibt's glaub besser Möglichkeiten... das Teil sieht er gleich und weiß was er machen muß.. besser als nichts, für mich wäre das aber nichts da ist immer so ein Teil drauf hab um gewisse Daten Live zu sehen

mv4 hat geschrieben:Besser und billiger ist es die Originale Dose versteckt zu verlegen und dafür einen Dummy einzubauen...da kann der "Kollege" dann lange versuchen zum Steuergerät Verbindung zu bekommen..

Und den Dummy so anschließen das es dem ENTEIGNER gleich mal sein Gerät zerschießt :juggle:
Natürlich sollte eine Werkstatt darüber informiert sein.

Habe gerade vor einer Woche mich mit dem Thema OBD beschäftigt, da es heute wieder gen Norden geht. Ich lese während der Fahrt auf ein altes Tab alle möglichen Echtzeitdaten des OBD2 aus. Bin Mäusekinofan. Hauptsächlich, da auch Winternordlandfahrer, hat mich die tatsächliche Kühlwassertemperatur und die Temperatur am Lufteinlaß interessiert. Das Zeigergerät im Auto kannste vergessen. Nach extrem frostigen Nächten wärme ich den Motor mittels Alde und/oder Webasto soweit vor, daß ich eine angenehme Motorblocktemperatur habe, bevor ich starte. Während der Fahrt kann/muß ich den Temperaturverlauf genau beobachten, da ich über Motor den Aufbau heize. Fällt die Kühlmitteltemperatur zu sehr ab, werden die Kühler vorn mit Eigenbau-Thermomatten gegen frostigen Fahrtwind abgedeckt (wie früher halt). Der Haken daran ist allerdings, daß der OBD2-Stecker auch bei "Zündung aus" immer Strom zieht. Auch das Fahrzeug legt sich dann nicht wirklich schlafen und die Batterie ist nach 2 Tagen leer. Also Kabelbaum der Steckdose studiert und Lösung gefunden. Es gibt ein Kabel das ständig 12 V führt . Dieses habe ich mit einem versteckten Minischalter unterbrochen. Es funktioniert einwandfrei. Wie gesagt, mir gings eigentlich nicht um Diebstahlschutz, aber es ist eine "Pfenniglösung" für Bastelfreunde.
Gruß Lutz

Moin,

ich habe die Lösung von CamperProtect in meinem Ducato 250: --> Link

Gruß
Klaus

Also diese Variante ist ja, Entschuldigung, noch einfacher als der oben verlinkte OBD-Schutz. Der verwendete Bit ist in jedem guten Bit-Satz drin. Von Spezialschraube also weit entfernt.

Vielen Dank!

Ist das beim Ducato 8 noch nötig? Hier wurde ja die Elektronik deutlich überarbeitet. Auch die Motorsteuerung (in welcher allgemein die Wegfahrsperrenlogik sitzt) für die 2.2l Motoren, ist eine neuere Generation. Ist beim Ducato 8 der Diebstahl über OBD immer noch so einfach wie bei den ältren Modellen?

Das ist immer nur eine Frage der Zeit. Auch Tuner haben Anfangs gelegentlich Probleme in eine neue Software zu kommen, dennoch dauert es meist nur wenige Monate bis es dann doch wieder klappt.

Hallo,

Bearlock verbauen lassen und alles andere ist unnötig!