Hallo
ich denke man kann das ganze mit ein bisschen Gehirn einschalten und Sozialkompetenz einfach lösen.
Ja, es ist nicht erlaubt seine Aufbaubatterien an den Ladesäulen zu laden, hab ich ja selbst weiter oben geschrieben.
Wenn da jetzt 5 Ladesäulen frei sind und jemand sein Womo ansteckt, beim Fahrzeug bleibt und wenn die letzte freie Ladesäule belegt wird weg fährt, dürfte es auch keine Probleme geben.
Aber davon auszugehen, daß die freien Ladesäulen die nächsten 3 Stunden auch frei bleiben und sich deshalb vom Fahrzeug entfernen geht in meinen Augen nicht.
Da das ja eine Lösung für den Notfall sein soll, sollte das machbar sein. Es gibt bestimmt Möglichkeiten wie man diese Zeit am Womo sinnvoll nutzen kann, meine wäre erstmal entspannt ein Käffchen und ein Stück Kuchen und dann sieht man weiter :)
Gruß
Joachim
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E-Ladesäulen als Landstrom fürs Wohnmobil 1, 2
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...wobei mir immer noch nicht klar ist, wie man in die Situation kommen sollte, dass man UNBEDINGT an so einer Ladesäule seine Aufbaubatterien laden muss. Das wirkt doch etwas an den Haaren herbeigezogen. bis denn, Uwe Da bin ich mal absolut bei Dir, Uwe. :top: Kann mir so eine Situation auch nicht vorstellen. .
Ja, ich verstehe Spaß und für mich war es auch lustig anzusehen. Aber die zwei Zankenden hatten weniger Spaß. Muss noch dazu erwähnen da gibt es nur eine Säule und die war noch dazu gratis. In der Zwischenzeit sind zwei Säulen dort und auch nicht mehr gratis. Für Fahrräder ist jetzt auch eine extra Anlage. Aber auch da würde ich mein Womo nicht anstecken.
Da bin ich bei dir, aber es gibt ja immer das eine Promille das man sich nicht vorstellen kann. Joachim
Das sehe ich auch so. Aber vielleicht möchte so jemand stundenlang den einzigen freien Parkplatz nutzen :mrgreen: Helmut
In D brauchst du ein E auf dem Kennzeichen Nein, das Fahrzeug muss als E-Fahrzeug zugelassen sein. Das E auf dem Nummernschild ist möglich, aber nicht vorgeschrieben. PS: Bevor jetzt wieder jemand ungläubig ist, wir haben zwei eSmarts in der Familie. Der eine hat ein E auf dem Nummernschild und der andere nicht.
Ohne E-Kennzeichen darf dieser Smart dann aber auch nicht die E-Sonderregelungen nutzen. PS: Bevor jetzt wieder jemand ungläubig ist :D : Wir haben auch zwei E-Autos in der Familie.
Das ist so nicht (überall?) richtig. Bei uns ging vor kurzem ein Fall durch die lokale Zeitung (Niedersachsen). Da hatte jemand mit nem EAutos an der Ladesäule geparkt und sein Auto geladen. Er hatte aber kein E Kennzeichen. Konnte er sich bei der Zulassung aussuchen, ob er das wollte oder ohne. Hat er halt ohne genommen. Er bekam einen Strafzettel weil er mit einen Auto ohne E Kennzeichen an der Kadesäule gestanden hat. Er musste zahlen. Es war dabei egal, das er ein reines EAutos hatte und geladen hat. Logik war, ohne E Kennzeichen kann man nicht erkennen, ob er ein E Auto ist. Also darf er ohne E dort nicht stehen. Da hatten viele eine andere Meinung dazu, es blieb aber dabei,,,, Strafe war zu zahlen Halte ich zwar für nen kompletten Schwachsinn,…. Aber so war hier der Fall (ne nicht 1.April) Bei uns erkennt das die kundige Ordnungsbehörde an dem Ladekabel, der Ladesäule und dem Ladelicht am Fahrzeug. Bei Zweifeln können die darüber hinaus auch eine Anfrage stellen, die in wenigen Minuten beantwortet wird. Ist das ein uralter Fall oder aus der Neuzeit? Dann liegt es an der zusätzlichen Beschilderung. Klar kann man es sich bei der Zulassung aussuchen ob man das e auf dem Kennzeichen haben will, nur wer kein e auf dem Kennzeichen hat darf nicht an der Lagersäule parken bzw dem kann es passieren dass er abgeschleppt wird, da man meinen könnte es ist ein Verbrenner wo dort steht Sehr sinnvolle Regelung wenn ein E-Auto dort steht und angesteckt ist. Wenn dann ein ausländisches Fahrzeug dort laden will wird es richtig lustig. Bei uns in Österreich sind die Buchstaben und Zahlen statt schwarz in grün gehalten bei Elektrofahrzeugen. Aber auch nur wenn man es will. Wenn ein Verbrenner auf Wechselkennzeichen dabei ist bekommt man nur in schwarz gehalten.
Der Zeitungsartikel, von dem ich geschrieben habe ist einige Wochen alt Versuch mal mit einem E- Auto mit E im Kennzeichen aber ohne Plakette in der Windschutzscheibe in eine Umweltzone zu fahren. Ist genauso irrsinnig geregelt wie Laden an der Ladesäule. Siehe dazu: --> Link man fragt sich aber schon, wie es sein kann, dass ein FZ, bei welchem aus dem Tankdeckel ein Ladekabel in eine Ladestation eingesteckt ist, nicht als Elektroauto am Laden erkennt wird. Und wenn ich ohne e Aufkleber nicht an einer Ladesäule Strom zapfen darf, wo dann? Kaufen im Aldi und mit Tragetasche die 70 kw/h raustragen? Hier würde wohl jeder Staatsanwalt in Tränen oder Gelächter ausbrechen, müsste er so einen Schmarren verhandeln. Bei uns erkennt man ein Elektroauto nicht am Nummernschild oder irgendeinem Aufkleber, eher daran, dass es keinen Auspuff hat, kein GTI draufsteht, vielleicht ein e in der Typenbezeichnung hat, und man halt mittlerweile die e Autos auch kennt. Vermutlich geht man auch davon aus, dass ein an einer Ladestation angeschlossenes Elektrokabel seltenst bis nie in einen Benzineinfüllstutzen eingestöpselt wird, also müsste es sich um ein Elektroauto handeln, welches aufgeladen wird. Also die Probleme, welche ihr euch erschafft, möcht ich wirklich nicht haben.
.... muss halt der Abschlepper aufpassen dass er die Ladesäule an der die Kiste angeschlossen ist nicht mit umreisst! :-) :-) :-) :-)
Naja, Einfallsreichtum kennt keine Grenzen...: --> Link Aber ganz ehrlich, wie oft kommt das vor, dass wirklich jemand, der tatsächlich an der Säule lädt und kein E dran hat, verknackt wird. Ich nehme an, es gab in der Anfangszeit Einzelfälle, die eben immer noch als Beispiel genutzt werden um zu suggerieren wie kompliziert das alles ist. Genauso wie die Dunkelflaute, die uns in die Apokalypse stürzt.
Gilt das nicht implizit auch für Verbrenner an Tankstellen? Parken nur während des Tankens. Wär sicher spannend, wenn eine Elektrokarre an einer Zapfsäule geparkt würde. Ja nee, is klar, Behörden sind grundsätzlich doof, deutsche Behörden erst recht, und ein Ladekabel kann doch wohl jeder erkennen... :ironie: Es geht beim E-Kennzeichen ja nicht nur ums Laden, sondern auch um andere Vergünstigungen. So konnte man beispielsweise in Hanau bis vor kurzem mit E-Kennzeichen kostenlos mit Parkscheibe parken. In einigen Städten gibt es Fahrspuren, die nur von Fahrzeugen mit E-Kennzeichen genutzt werden dürfen. In all diesen Fällen ist eine effiziente Kontrolle nur möglich, wenn die berechtigen Fahrzeuge gekennzeichnet sind. Man kann natürlich auf das kostenlose "E" verzichten, muss dann aber auch auf die Vorteile verzichten. Es ergibt keinen Sinn für mich, wenn ich eien Accu mit grosser Kapazität, grösser 5 KW Lade oder einen Hybridaccu lade. Der Gesetzgeber sollte mal das Hirn einschalten.Und sich auf die neuen Gegebenheiten anpassen. Franz
Du Spaßvogel von was träumst du :lol: :lach: Also wir haben ein Cupra Born als E-Auto. Die Preise, an den Ladesäulen, sind ohne Abo bei 0,57 - 0,89 €/kWh über ADAC/Aral Karte/BP .... und andere Anbieter sind auch nicht preiswerter! Wer an der Ladesäule lädt und sein Auto ist voll geladen, dann läuft eine Strafgebühr nach einer kurzen Zeit an! Also sparen tut da keiner ... 8)
Natürlich von warmen Eislutschern. Und das seit Jahren. Grinsend Franz Je nach Ladekarte kommt die Strafgebühr erst nach 4 Stunden..
Das ist verschieden, BMW verlangt an DC 0,20€/Min. nach 90 Min. Anbieter wie Maingau oder EnBW haben die maximale Blockiergebühr auf 12 Euro gedeckelt. Das Problem ist doch aber, wenn ich Nachts lade, dann 2 Uhr nach Mitternacht mein Auto abholen muss. Die Zeiten, Abends das Auto anschließen und früh losfahren sind vorbei, auf der anderen Seite wurden viele Stationen als Parkplatz genutzt. Naja, wenn ich bei maingau Lade und die Ladung per App stoppe, dann fällt auch keine blockier Gebühr an.. |
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