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Carthago Highliner 59 LE - Beule in der Außenhaut


Bodo2020 am 02 Mai 2023 11:15:50

Hallo Zusamen,

in der Außenhaut meines Carthago Highliner 59 LE, Baujahr 2017, hat sich eine Beule nach außen gebildet. Augenscheinlich hat sich die Aluminiumaußenhaut vom Dämmkern gelöst hat.

Von innen befindet sich im Bereich der Beule die Dusche. Auf der rechten Seite sind die Armaturen der Dusche und links befindet sich die Beule ca. 80 cm im Mittel von der Duscharmatur entfernt.
Die Beule ragt in den Kleiderschrank hinein in dem alles trocken ist.

Hat jemand eine Idee wie die zustande gekommen sein könnte oder hat jemand schonmal slbst das Problem gehabt?

Gruß Bodo


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Birdman am 02 Mai 2023 11:28:05

Hallo Bodo,

wir hatten dasselbe Problem letzten Winter, da die Markisenaufhängung wohl defekt war und so Wasser von oben an der Außenhaut innen nach unten gelaufen ist und dann gefroren war.

Stand Dein Mobil im Winter draussen und war Frost ausgesetzt? Dann könnte dies auch ein Wasserschaden sein, bei dem bei Frost dort eingedrungenes Wasser gefroren und sich so nach außen "Platz" geschaffen hat. Dein Händler sollte dann mit einem Meßgerät mal prüfen, woher das Wasser gekommen sein könnte. Funktioniert denn die dahinter liegende Dusche noch?

pluplus am 02 Mai 2023 12:40:17

Ein Bekannter hatte das selbe Problem bei einem relativ neuen Hymer . Hier hatte sich der Kleber gelöst und die Seite wurde auf Garantie komplett getauscht.
Es sah am Anfang genauso aus. Kann aber, wie der Vorredner schrieb, auch Feuchte sein?!

Viel Glück Holger

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chrisc4 am 02 Mai 2023 12:48:35

Das ist ein Fall für die Dichtheitsgarantie, wenn du alle jährliche Prüfungen gemacht hast!
Da wird bestimmt die komplette Seitenwand getauscht! :)

UweHD am 02 Mai 2023 14:07:26

Wird die Beule größer, wenn die Sonne darauf scheint? Dann ist es mit ziemlicher Sicherheit Dampfblasenbildung aufgrund von Feuchtigkeit zwischen Dämmkern und Außenhaut.
Wir hatten das bei unserem alten Hymer und konnten den Druck durch vorsichtiges Anbohren mit einem 1mm Bohrer entweichen lassen. Damit war das Problem gelöst.
Das Experiment würde ich aber bei einem Fahrzeug Bj. 2017 nicht einfach so wagen.

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