Knaus Boxstar Lifetime 600 200ah gegen Ecoflow Delta maxr

Hallo ins Forum,

ich möchte gerne meine derzeit verbaute SuperNova 2 200Ah LiFeP04 gegen meine neu erworbene EcoFlow Delta max tauschen.
Ist zufällig jemand in der Nähe von 32457 Porta Westfalica, der mich bei meinem Vorhaben unterstützen könnte.
Leider habe ich absolut gar keine Ahnung. Würde mich über Rückmeldungen sehr freuen.

Kristian

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Krissi1101 hat geschrieben:ich möchte gerne meine derzeit verbaute SuperNova 2 200Ah LiFeP04 gegen meine neu erworbene EcoFlow Delta max tauschen.

Das ist technisch nicht machbar.
An deiner Bordbatterie hängen alle Verbraucher mit z.T. hohen Strömen, ebenso alle Ladegeräte (Lima, ggf. Booster, 230V, ggf. Solar) mit ebenfalls hohen Strömen.
Du hast bei der Delta keinen direkten Zugang zu deren Batterie, sondern lediglich div. Ein/Ausgänge (12V), die alle nur 8-10A können.
Du kannst die Delta nur zusätzlich (Laden 230V intern, Laden 12V über Bordbatterie/Solar, Stromabgabe 12V für Kleinverbraucher etc.) nutzen.

grrrr. das ist ja ärgerlich....Meine Vorstellung war, nachdem ich keinen Wechselrichter habe, mir die Powerstation zu besorgen, da dieser einen integrierten hat.
Also müsste ich anstatt der Powerstation "einfach" (jaja einfach...) einen Wechselrichter installieren lassen, damit ich 230v autark habe, oder???
Die Powerstation zusätzlich zu nehmen, ist bestimmt gut, aber hat auch entsprechend Gewicht....

ist das nicht möglich?
--> Link

Kann man so machen, aber man verbaut sich damit dann eben solche Sachen wie hohe Ladeströme durch kräftige Ladegeräte. Und unabhängig vom Womo nutzen geht dann auch nicht mehr, weil dann alles im Womo ohne Strom ist - da läuft dann auch der moderne Kühli nicht mehr auf Gas, weil die Steuerelektronik 12 V braucht, z. B.

Ausserdem ist so eine Powerstation wesentlich komplexer aufgebaut als eine normale LiFePO-Batterie und damit baut man sich einen wunderbaren Single Point of Failure mit hoher Ausfallwahrscheinlichkeit ins Womo. Für Dauernutzung sind diese Dinger eher nicht konzipiert, das ist Consumer-Elektronik.

Letztendlich wärs auch schade um den LiFePO-Akku.

bis denn,

Uwe

Krissi1101 hat geschrieben:ist das nicht möglich?
--> Link

Klar genauso, allerdings brauchst du fundierte Kenntnisse zum Selbermachen (oder aber dort machen lassen).
Die "Sparvariante" ist, die Delta reinstellen, die 230V von Ihr nutzen bis alle, an Landstrom in kurzer Zeit (1,6 Std.)nachladen und während der Fahrt via Zig-Anzünder laden (im Video wird ja gesagt, dass die Delta den Ladestrom (Niederspannung) auf 13A begrenzt. der Zig-Anz. Ladestecker bringt im Auto und an der Delta ca. 10A).
Die Variante im Video mit Netzvorrangschaltung geht leider nicht auf die Problematik FI Schutzschaltung ein, insoweit sehe ich dort durchaus Probleme.

ok, danke für die Infos.
Also, wenn ich mir einen Wechselrichter einbauen lasse, kann ich doch ohne Landstrom z.b einen Kaffeevollautmaten mit meiner 200ha damit betreiben, oder?