Hallo zusammen,
fährt jemand von euch einen 76kW (103 PS) Motor und kann mir sagen was der so verbraucht und welche Höchstreisegeschwindigkeit möglich ist? Bei Gewicht um 3-3,5t, z.B. den 49-10 von 1991 - 1996.
Würde mich freuen ein paar Erfahrungswerte zu bekommen :)
LG,
mali
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76kW Motor Verbrauch und Top Speed
Du fragst für ein ca 30 Jahre alten Transporter mit 100 Ps und etwa 3 Tonnen Leergewicht nach Top Speed ? :lach: Ok.... ich beantworte das etwa so... wenn du dem Fahrzeug eine Schürze vor die Lichter bindest damit es die Steigung nicht sieht ballerst du mit 120 auch über den Brenner 8) :lol: Hallo, mein erstes WoMo 1999 war ein selbst gebauter Iveco II 3510 C als Kastenwagen. Demzufolge gelten die Werte für ein Kastenwagen mit Einzelbereifung hinten, bei Alkoven und Zwillingsbereifung sieht die Welt ganz anders aus. Verbrauch maximal 11,5 L (auch mit Anhänger bei 100 Km/h) Max Speed 140 laut Tacho
Vor allem hinten wieder runter. :mrgreen: Aber Spass beiseite: "früher" ( als ja alles noch besser war ) waren 100 PS schon ziemlich gut motorisiert. Die Transporter- und gerade auch die Womo-Fahrer sind auch mit teilweise nur 75PS ( fast ) überall hingekommen. Klar machen die 100 PS aus dem Teil keinen Rennwagen und mit einem modernen, klimatisierten 180 PS Womo der heutigen, am besten noch gehobeneren Klasse, macht das Reisen vielleicht mehr Spass, aber real schneller ans Ziel kommt man damit auch nicht. Und Dieselverbrauch? Tja, alte Schätzchen brauchen meist etwas mehr als heutige. Dafür ist da auch weniger "Firlefans" verbaut was dauernd kaputt geht. D.h. höhere Spritkosten, dafür kann das Teil vermutlich jeder reparieren. ICH würde mich also von 100PS nicht abschrecken lassen. Beim Womo kommt es auf ganz viele andere Sachen an als auf Top Speed. Und die Verbrauchskosten spielen in den Gesamtkosten auch nicht den Faktor! By the way: 49-10 mit 3t?? :eek: Grüße Dirk
Ein leerer 49-10 Kasten mit langem Radstand ohne eine Schraube Ausbau dürfte bei 2,6-2,8 Tonnen liegen.Damit die 3,5 To Grenze einzuhalten mit Wohnmobilausbau halte ich für höchst ambitioniert wenn nicht nahezu unmöglich. Über 3,5 Tonnen Zgg regelt den Topspeed die STVO des jeweiligen Reiselandes damit ist dieses Thema eigentlich erledigt.Wer sich mit einem solchen Gefährt an die Geschwindikeitsgrenzen hält muss auch an der Tankstelle nicht bleich werden, denn mit 10 Litern kann das Fahrzeug bewegt werden Wer bei einem Womo nach Topspeed fragt, hat irgendwie den falschen Ansatz… Reisen statt rasen. Und das sage ich als Berufstätiger mit 6 Wochen Urlaub im Jahr. bis denn, Uwe
VW T4 TDI syncro mit Alkovenaufbau. H 2,80m, B 1,99m, L 5,52 m. Reisegewicht knapp 3 T. Motor 2,5 l TDI mit 75 kW: Verbrauch seit 22 Jahren im Jahresschnitt 8,7 l Diesel, Reisegeschwindigkeit bei mir auf der Autobahn und guten Bundesstr. ca 92 km/h. Es wären aber auch 120 km/h möglich bei erheblich höherem Verbrauch.
Der Vergleich hilft bei der Frage wohl kaum. Der Motor ist in nichts zu vergleichen, es sei denn dass er auch Diesel frisst. Denn sonst könnte ich auch anführen, dass mit einem "Bremer" 88 PS Fünfzylinder ich in meinem damaligen RMB (unter 3,5t) eher so 16-18 Liter verbraucht habe... und auf Autobahnen bei der geringsten Steigung abfiel bis auf 40 km/h... wenn die denn gehalten werden konnten. Im Moment bin ich mit Iveco Motor 122PS unterwegs, der aber 5,5t antreibt... zu gut über 110 und höher fähig ist, auf Steigungen tapfer bei rund 80 bleibt und vernünftig gefahren (90) unter 12 Liter nippt. Also alles weder ableitbar und auch nicht vergleichbar. [/quote] Ein leerer 49-10 Kasten mit langem Radstand ohne eine Schraube Ausbau dürfte bei 2,6-2,8 Tonnen liegen.[/quote] Nun mein 3510 hatte damals 2,8 T fahrfertig inkl. Ausbau Küche, Bad und Gasflaschen Zu Andreas engstirniger Kritik an meinem Post: Die Frage war allgemein gehalten und mit einem Beispiel versehen. Deshalb hatte ich geantwortet:
:? :( Da war nix engstirnig. Sorry wenn Du es so aufgefasst hast. Aber ich habe die Frage so verstanden, dass es alleine um den genannten Iveco und den genannten Motor geht und nicht um alle Fahrzeuge, die eine ungefähr vergleichbare PS Zahl haben... PS: Ich finde Dein Mobil echt gut. Und an Deiner Dünnhäutigkeit lässt sich ja sicher noch arbeiten. Hallo Andreas, hast halt das "z.B." übersehen und dann meinen Beitrag als wertlos bezeichnet. Dafür bin ich Dir nicht böse, wollte aber den Grund für meinen "verfehlten" Post darlegen. Aber danke für Dein Kompliment für mein treues Mobilchen das demnächst zum TÜV muss. Moin,
ich finde Mali hat seine Frage ziemlich klar formuliert, warum halten sich die, die die Antwort nicht wissen, nicht einfach zurück? Gruß Bruno Hallo Mali, ich hatte zwischen 1991 und 1993 einen Iveco Daily II 35-10 Kastenwagen Hochdach mittlerer Radstand mit dem 103 PS-Motor. Das Leergewicht als Transporter ( also ohne Wohnmobilausbau ) lag bei ca. 2300 kg, zGG 3500 kg. Verbrauch ca. 10-2 L/100 km. Der 49-10 hat ein zGG von 4900 kg bei einem Leergewicht von ca. 2800 - 3000 kg, damit darfst du eh nur max. 100 km/h fahren. Eine Ablastung auf 3500 kg und einem normalen Ausbau als Womo halte ich für nicht realistisch. Gruß Frank ich hatte den Wagen mal als H2, mittlere Länge als Transporter für den Motorradsport. in der Folge auch nur sehr spärlich (d.h. leicht) ausgebaut. Der lief etwa Tacho 140 auf der Geraden aber hat dich dann extrem angebrüllt. in den Bergen war er nach heutigem Vergleich fahrbar aber mehr auch nicht. Der Verbrauch lag wenn ich mich richtig erinnere bei 10 l. wir waren damit bis ins mittlere Italien unterwegs. Reisetempo um die 105- 110 kmh. Es ist halt nach heutigen Maßstäben ein älteres Fahrzeug. ich hab den bereits vor ca. 15 Jahren wieder verkauft. Hallo an alle, vielen Dank für die zahlreichen Antworten, ihr habt mir schonmal sehr weitergeholfen! :D LG! Mein Daily, bj93, 6m lang, 2,8m hoch und 3,2t Reisefertig verbraucht im Schnitt etwa 11l. Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn liegt bei 105-110kmh, da fühlt er sich wohl. Offtopic: Wie viel passen eigentlich in den Tank des Daily II? Wenn bei mir die Reserve leuchtet passen ca. 57l rein. Lg
Es gibt beim Daily II zwei Tankgrößen: 70 und 90 Liter LG Wolfgang Gute Info bekommst Du bei Spritmonitor: --> Link Die Ergebnisse aus meiner Suche schwanken bei 6 Eintragenden mit 11-64 eingetragenen Betankungen zwischen 11 und 15 l/100km. Die beiden Personen mit den meisten eingetragenen Betankungen zeigen die geringsten Verbräuche. Hallo Mali, ich kann leider nicht mit Erfahrungswerten mit den 49-10 dienen, ich habe den 49-12 (116PS mit Ladeluftkühler) mit bis zu 5 To. Somit helfen Dir meine Erfahrungswerte wohl nur bedingt weiter, ich könnte mir aber vorstellen, dass das Fahrverhalten ähnlich ist. Zur Höchstgeschwindigkeit: Ganz ehrlich: Ich habe Hemmungen mein fast 30 Jahre altes Womo auf die Höchstgeschwindigkeit zu testen...zumal ich nur 100 Km/h fahren darf. Diese sind aber kein Probleme...um mal "schnell" in besonderen Situationen an einem LKW vorbeizufahren, waren es bei mir auch schon mal kurzfristig 120 Km/h. Aber dafür ist der Iveco nicht gebaut. Generell fährt sich der Iveco gut mit einer Reisegeschwindigkeit zwischen 90-100 Km/h. Das Problem ist eben, das die Karre mit 100 ziemlich laut ist. Mann muss sich auch darüber im klaren sein, dass man mit 116/103 PS am Berg zu einem fahrenden Hindernis wird, sobald du ohne großen Schwung in den Hang fährst. Es geht aber alles, wenn man mit Sinn und Verstand fährt und keine Geschwindigkeitsrekorde brechen will. Wir sind im Frühjahr mit dem 49-12 problemlos und in Summe recht entspannt über die Alpen gedonnert. Zum Verbrauch: Der liegt irgendwo zwischen 12 und 14 Liter. Gruß Achim |
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Gutachten Luftfederung für Daily 49-12 59-12