50A Sicherung fliegt nach kurzer Zeit bei Motorstart

Hallo alle beisammen,
erst war mein Problem, dass die Spannung am Kühlschrank bei Motorstart weg ist, und Motor aus wieder da ist.
Sonst klappt alles und Kühlschrank läuft auf allen Funktionen, ....

Doch jetzt kommt noch ein weiteres Problem, denn bei Motorstart fliegt die 50A Sicherung neben der Aufbaubatterie.
Habe auch mal die Stromversorgung zum EBL unterbrochen, alles ok. Im stand, wenn kein Motor läuft auch alles ok.
Kundenservice Dometic das es am Kühl nicht liegen kann,
Kühlschrank ein Dometic 40/110 RM 7655L
EBL: 100B 9+11.502
Das Ebl wurde gemessen und getestet scheint alles ok zu sein, man konnte kein Fehler finden.
Güsse
Axel.

vielen Dank für eure Hilfe und Anregung im voraus..

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Fliegt die Sicherung auch wenn beim Motorstart der Kühlschrank aus ist?


Grüße
Dirk

Hallo Pechvogel,

Ja die Sicherung brennt auch durch wenn der Kühli aus ist.
Wenn der Motor an ist im stand ohne Gas passiert nichts da kann der Motor laufen ohne Probleme, doch wenn du mehr Gas gibst oder stück Rückwärts oder Vorwärts fährst
dann fliegt sie raus.
Wie gesagt im stand ohne Gas kein Problem, sowie die Lima mehr Strom abgibt dann fliegt die Sicherung, so war bis her meine Feststellung.

Dann mess doch bitte mal die Spannung der Aufbaubatterie.



Grüße
Dirk

Wir haben, gestern sogar eine neu Batterie getestet , und das gleiche Problem.
gemessen haben wir nicht.

Aber irgendwas muss ja die über 50A ziehen sonst flöge ja nicht die Sicherung wenn die Lima den Strom liefert.
ICH würde mal die einzelnen Verbraucher am EBL ausstecken, gucken ob die Sicherung dann immer noch "fliegt" und wenn alle Stecker "ab" sind und der Fehler noch da ... => EBL kaputt?!? :eek:



Grüße
Dirk

Als erstes wäre wichtig zu wissen, was für ein Basisfahrzeug, Aufbau und Elektrosystem es ist.
Der ersten Beschreibung nach riecht es für mich nach einem defekten Booster (wird ja bei einigen Autos inzwsichen serienmäßig verbaut).

Wurde am Fahrzeug irgendwas verändert?
Neue Lichtmaschine, dickere Kabel, LiFePO Batterie, Booster?

Ich tippe mal ins Blaue:

Das Koppelrelais Motor- zur Aufbaubatterie klebt, so wird beim Motorstart nicht nur Energie aus der Motor-, sondern auch aus der Aufbaubatterie gezogen.

Und so ein Anlasser zieht schon mal ein paar Ampere, wenn dann die Aufbaubatterie die gesündere ist, liefert sie den meisten Strom => BritzelbrutzelSicherungWeg ... :evil:

DieselMitch hat geschrieben:Und so ein Anlasser zieht schon mal ein paar Ampere, wenn dann die Aufbaubatterie die gesündere ist, liefert sie den meisten Strom => BritzelbrutzelSicherungWeg ... :evil:

Aber erst wenn der Motor läuft und man die Drehzahl erhöht um z.B. anzufahren?? :eek:

akkibiker hat geschrieben:Wenn der Motor an ist im stand ohne Gas passiert nichts da kann der Motor laufen ohne Probleme, doch wenn du mehr Gas gibst oder stück Rückwärts oder Vorwärts fährst
dann fliegt sie raus.
Wie gesagt im stand ohne Gas kein Problem, sowie die Lima mehr Strom abgibt dann fliegt die Sicherung...

:gruebel: :gruebel:



Grüße
Dirk

DieselMitch hat geschrieben:Das Koppelrelais Motor- zur Aufbaubatterie klebt, so wird beim Motorstart nicht nur Energie aus der Motor-, sondern auch aus der Aufbaubatterie gezogen.
Und so ein Anlasser zieht schon mal ein paar Ampere, wenn dann die Aufbaubatterie die gesündere ist, liefert sie den meisten Strom => BritzelbrutzelSicherungWeg ... :evil:

Halte ich auch für einen guten Ansatz. Nur wissen wir noch nicht, ob ein Koppelrelais, ein Booster, ein Cyrix o.ä. verbaut ist.

Pechvogel hat geschrieben:Aber erst wenn der Motor läuft und man die Drehzahl erhöht um z.B. anzufahren?? :eek:

Ja, macht Sinn. Denn dann liefert die LiMa schon genug Strom, während des Startvorgangs ist sie noch nicht aktiv. Es wird also noch kein Strom erzeugt, wir haben aber einen Anlasser der mit weit über 100A an den Batterien nuckelt. Läuft der Motor erstmal, erzeugt die LiMa auch Strom und es ist wieder genug Saft da. Außerdem ist die Sicherung ja schon beim Starten weggeflogen ;)

ChristianF hat geschrieben:…Außerdem ist die Sicherung ja schon beim Starten weggeflogen ;)

akkibiker hat geschrieben:…Wenn der Motor an ist im stand ohne Gas passiert nichts da kann der Motor laufen ohne Probleme, doch wenn du mehr Gas gibst oder stück Rückwärts oder Vorwärts fährst
dann fliegt sie raus.
Wie gesagt im stand ohne Gas kein Problem, sowie die Lima mehr Strom abgibt dann fliegt die Sicherung, so war bis her meine Feststellung.

Da wird dann wohl der Sicherung zu warm werden weil der Strom ZUR Aufbaubatterie zu hoch ist!?
Und da er das auch ist wenn der Kühlschrank aus ist dürfte wohl ein anderer Verbraucher so viel Strom ziehen.
Booster ( beim 244er Duc :gruebel: ) dürfte auch eher unwahrscheinlich sein da die Sicherung ja auch durchbrennt wenn das Womo vorher längere Zeit an Landstrom hing ( => Ladegerät hat geladen ).




Grüße
Dirk

hallihallo und erstmal vielen vielen dank für eure vielen Ratschläge und Informationen.
das Problem ist behoben, es lag daran dass die starterbatterie auch eine 50 ampere Sicherung hat und diese war durchgehauen, sie war sehr versteckt neben der starterbatterie außenwand Kotflügel Ducato 244.
nach dem beheben war das alles in Ordnung wieder und beide Batterien arbeiten einwandfrei und der Motor läuft super.

vielen dank noch mal euch allen

Deine Fehlerbeschreibungen passen nicht wirklich zu zwei defekten Sicherungen als Fehlerursache. Zumindestens nicht , wenn die Verkabelung noch original ist.